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中国机动车驾驶培训行业发展前景及规模分析

汽车LiuMingYue2023/8/18

机动车驾驶培训政策支持

《机动车驾驶员培训管理规定》:所配备的教学车辆应当符合国家有关技术标准要求,并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。具体要求按照有关国家标准执行。从事一级普通机动车驾驶员培训的,所配备的教学车辆不少于80辆;从事二级普通机动车驾驶员培训的,所配备的教学车辆不少于40辆;从事三级普通机动车驾驶员培训的,所配备的教学车辆不少于20辆。具体要求按照有关国家标准执行。

机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营三类。

普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。

道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。

机动车驾驶培训需求规模

机动车驾驶培训在驾培学员的性别结构上,仍以男性学员为主,占比62.7%。

机动车驾驶培训发展趋势看,机动车驾驶员占总人口比例逐年上升,机动车驾驶员(其中还包括驾驶摩托车、农用车、拖拉机等等)占总人口比例达32.6%。与国外发达国家相比,我国人均驾照持有比率仍较低(以美国为例,其驾驶证持证人口比例占到全民的70%),因此,从长期看我国机动车驾驶培训渗透率仍有较大的增长空间。

上半年新注册登记机动车1688万辆,新注册登记汽车1175万辆。2023年上半年,全国新注册登记机动车1688万辆,同比增长1.9%。汽车新注册登记1175万辆,同比增长5.8%。其中,载客汽车新注册登记1034万辆,同比增长5.6%;载货汽车新注册登记133万辆,同比增长8.1%。

机动车驾驶人数量达5.13亿人,已有95万人取得C6准驾车型驾驶证。截至6月底,全国机动车驾驶人数量达5.13亿人,其中,汽车驾驶人数量为4.75亿人,占驾驶人总数的92.7%。2023年上半年,全国新领证驾驶人数量1191万人,同比增长8%。新增“轻型牵引挂车”准驾车型(C6)以来,已有95万人取得C6准驾车型,更好满足群众驾驶小型旅居挂车出行需求,便利驾驶房车旅游。

网上办理车辆和驾驶证业务5833万次。2023年上半年,各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办。全国网上办理补换领驾驶证和行驶证、发放临时号牌等业务5833万次,同比增长30.9%。

中研普华产业研究院出版的《2021-2026年中国机动车驾驶培训行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示

中国机动车驾驶培训行业发展前景

机动车驾驶培训教练员实行职业技能等级制度。鼓励机动车驾驶员培训机构优先聘用取得职业技能等级证书的人员担任教练员。鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员的教学水平。

机动车驾驶培训员培训机构应当建立健全教练员聘用管理制度,不得聘用最近连续3个记分周期内有交通违法记分满分记录或者发生交通死亡责任事故、组织或者参与考试舞弊、收受或者索取学员财物的人员担任教练员。

近10年,51至60岁年龄段的小汽车驾驶证增长速度最快,60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万,增长了38倍。综上所述,我国机动车驾驶证考试人群正在逐年增长,可以预见未来机动车驾驶培训市场投资空间大。

数据显示,驾驶人总量占全国总人口的22%,每5个人或每3个适龄驾驶人中,就有一个人拥有机动车驾驶证。女性小汽车驾驶人从10年前的300万人增加到6059万人,增加19倍,而同期男性小汽车驾驶人仅增长了7.4倍。15%的大学生在校期间就取得了机动车驾驶证,还有超过50%的大学生持驾驶证毕业。

机动车驾驶培训领域还有更广阔的市场空间

随着机动车驾驶培训行业的智能服务升级转型,驾培领域的业务模式也在随之发生变化。

截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人,其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆,新领证驾驶人1191万人。

新能源汽车保有量达1620万辆,上半年新注册登记312.8万辆。截至6月底,全国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.9%。其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

88个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等24个城市超过300万辆。截至6月底,全国有88个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加7个城市,41个城市超过200万辆,24个城市超过300万辆。其中,北京、成都汽车保有量超过600万辆,重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。

近两年,全国各地已有不少驾校开始陆续引入AI机器人教练,配合智能模拟器提供学车服务,得益于人工智能的发展,机动车驾驶培训行业也在逐步走向智能化。

机动车驾驶培训行业已经步入成熟期,在车辆数量快速增加下,需要的车辆驾驶员数量亦呈现快速增长,进而刺激了驾驶培训服务需求的释放。在严酷的市场形势倒逼下,会主动或被动去产能,在此过程中一定会发生整合并购重组,从分散走向集中,形成规模效应,借此降低经营压力、抵御经营风险和提高经营利润。

随着机动车驾驶培训行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的机动车驾驶培训企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。

更多机动车驾驶培训行业消息,可以点击查看中研普华产业研究院出版的《2021-2026年中国机动车驾驶培训行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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导航设备行业研究报告

随着国内经济的发展,导航设备市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,导航设备企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,导航设备行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些导航设备细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对导航设备行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出导航设备行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、导航设备行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国导航设备市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了导航设备前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对导航设备市场风险进行了预测,为导航设备生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在导航设备行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国导航设备行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车导航设备2023-07-24

载货汽车行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、载货汽车行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国载货汽车产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对载货汽车产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要载货汽车产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了载货汽车产业园的发展机会,以及当前载货汽车产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是载货汽车产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前载货汽车产业园发展动态,把握载货汽车产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车载货汽车2023-07-31

专用车行业研究报告

专用车行业研究报告主要分析了专用车行业的市场规模、专用车市场供需求状况、专用车市场竞争状况和专用车主要企业经营情况、专用车市场主要企业的市场占有率,同时对专用车行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。专用车行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专用车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国专用车行业作了详尽深入的分析,为专用车产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车专用车2023-07-19

汽车防爆隔热膜行业研究报告

汽车防爆隔热膜行业研究报告主要分析了汽车防爆隔热膜行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、汽车防爆隔热膜行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国汽车防爆隔热膜行业的市场发展现状和未来发展趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国汽车防爆隔热膜行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

汽车汽车防爆隔热膜2023-08-17

新材料集装箱行业研究报告

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汽车新材料集装箱2023-08-10

乘用车行业研究报告

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汽车乘用车2023-08-11

甲醇燃料汽车行业研究报告

甲醇燃料汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析甲醇燃料汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘甲醇燃料汽车行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来甲醇燃料汽车业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找甲醇燃料汽车行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了甲醇燃料汽车行业今后的发展与投资策略,为甲醇燃料汽车企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对甲醇燃料汽车相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外甲醇燃料汽车行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要甲醇燃料汽车品牌的发展状况,以及未来中国甲醇燃料汽车行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了甲醇燃料汽车市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是甲醇燃料汽车生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前甲醇燃料汽车行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车甲醇燃料汽车2023-08-08

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