汽车驾驶培训行业发展趋势：广州驾培行业上半年产能过剩，供大于求

数据显示，广州市共有正常经营的普通机动车驾驶员培训机构(以下简称“驾培机构”)159家，比2022年底减少了9家，降幅5.4%。根据近年驾培行业供给能力和招生培训量分析，目前广州驾培行业培训供给量大于实际招生量，存在一定程度的产能过剩现象。

截至2023年6月30日，广州市共有正常营业状态的驾培机构159家、机动车驾驶员培训教练场经营企业(以下简称“经营性教练场企业”)6家。教练车保有量10371辆，教练员14730名，教练场601个，教练场总面积471万平方米。

从市场供求关系来看，按照每辆教练车年度最大培训能力72人计算，2023年广州市驾培行业上半年全年最大培训能力37.3万人，上半年实际招生数量21.4万人，2023年上半年产能利用率为57.4%。

2018年至2023年，广州市上半年招生量呈一定的波动状态，2019年上半年招生量达到峰值32.9万人，2020年上半年招生量大幅回落至14.4万人，2021年、2022年上半年招生量有所回升并保持平稳，2023年上半年招生量再次开始回落，同比2022年上半年减少99808人，降幅为31.8%。

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随着新能源汽车销量猛增和技术革新以及双碳政策指引，保定、厦门、重庆、儋州、成都等地的考场和驾校也陆续举行了新能源驾考车的交付仪式。

随着经济的发展，我国的汽车保有量正在飞速增长，这势必导致需要驾照人数的增加，也必然会导致参加驾照考试人数的增加。根据国家统计局的数据显示近年来我国私人汽车保有量呈现稳步增长态势，从2012年的8839万辆增长至2020年的2.44亿辆，随着汽车的普及，意味着我国开始进入真正的汽车社会。开车正在成为一门需要掌握的生存技能，因此考驾照是年轻人的“必修课”。每逢寒暑假，都会有不少大学生扎堆前往驾校学车练车，驾考培训市场成为近年来市场关注的焦点。

根据全国驾培市场最新调研数据显示，截至2021年末，全国机动车驾驶员培训经营户达21000余户，各类教练车总共80.56万辆。

根据交通部的数据显示2020年全国汽车驾驶员人数已经达到4.18亿人，这就表示至少其中的30%即使没有车也考取了驾照，对于很多年轻人而言驾照跟各种证书是一个道理，不能等到用的时候再去学，很多情况下都是有时间先考下来备用。特别是驾照的考取过程费时费力，因此学生阶段是很多人考取驾照的集中时间段。根据数据显示，我国每年仍然有近2000万人学车。相对于欧美驾驶的60%～80%的渗透率水平来测算，未来我国将再产生约3亿的新增驾驶人员，总体上驾考市场的盈利空间依然很大。

从年龄结构来看，目前我国驾驶员主要是以26-50岁之间的人群为主，其中26-35岁驾驶员比重达到33.31%，36-50岁比重达到38.48%。具体来看，35-55岁之间的中年人，属于存量市场，最近10年报名学车人数高速增长主要集中在这类人群当中，这部分人群已经基本消耗完，没有学车的人继续学习的意愿有限。而22-35岁之间的年轻工作者，年轻的上班族，大学时候没有考驾驶证，毕业出来工作之后才开始抽时间考，这是最大的存量市场。最后是在校大学生群体，也包括没考上大学的年轻人，这是目前最大的增量市场，未来几年的驾培市场主要靠这部分人群支撑。

广州市交通运输部门表示，从广州市驾培行业培训能力、实际市场需求等情况来看，全市驾培市场存在较大的产能过剩和供大于求现象，2023年上半年的产能利用率仅为57.4%。

全行业教练员15485名，比2021年上半年减少了332名，降幅2.1%。男性教练13760名，占88.9%;女性教练1725名，占11.1%。教练员年龄结构方面，30岁及以下教练员2121名，占比13.7%;31-40岁教练员5715名，占比36.9%;41-50岁有4812名，占比31.1%;50岁以上有2837名，占比18.3%。31岁至50岁年龄段是教练员的主力人群。

目前驾培市场竞争激烈，广州市整体招生价格仍处于较低位，与此同时，驾培机构经营所需的土地、人工、物资等经营成本不断增加，企业的利润空间和投资回报率相应减少，影响市场运行不确定因素较多，驾培行业已处于微利甚至亏本状况，近年已有多家驾培机构已退出市场或整体转让。

据中国交通运输协会发布的《中国驾培行业发展报告(2022)》可知，2016年起，国内驾校年培训量增长率呈逐年下降趋势。受新冠肺炎疫情影响，部分驾校生源锐减、经营压力剧增。

目前，驾培行业的降本增效需求较为强烈。从使用智能培训系统的驾校的使用情况来看，机器人教学过程在保障学员的安全性、学时的真实性、约车的便利性、教学的规范性、疫情防控的时效性等方面有着极大的竞争优势，不仅能提高培训质量、优化服务，还能降低 60% 以上的教学成本。

驾培行业市场前景分析

2022年是疫情防控常态化的第三年，也是驾培行业相关规章制度落地的新一年。在多重因素影响下，驾培行业迎来高质量发展的机遇期和阵痛期。目前，融合信息化系统与新一代人工智能技术的智能驾培、智慧驾培，已经成为重要的技术发展方向，也是破解驾驶培训教学标准化难题和降本增效的必由之路。随着 5G 时代的到来，高新技术在各领域的应用越来越广泛，个性化的培训方式越来越受欢迎。

驾考市场的利好基本面主要来自于两方面，一方面是国内机动车普及率的快速提高大趋势不变，另外就是国内在校大学生群体的规模越来越大。前者确定了驾考的需求刚性，后者则持续为驾考培训行业提供增量市场，根据预测2020年我国驾考市场直接规模就将突破2000亿元大关，相关从业人员数量有望突破100万人。同时驾校品牌的两级分化也会更加明显，好驾校的会更好，不好的驾校会越来越差。注重集团化、服务化的驾校越做越大，靠以前人员红利的驾校将会在市场严峻的情况，将会被淘汰。

未来基于5G技术搭建的智慧驾校将成为驾培行业发展数字经济的重要场景。而将科技与产业完美融合，打造出技能、意识两手抓的智慧驾培新模式，将安全文明驾驶理念贯穿驾驶培训全过程，将是驾培行业高质量发展的重中之重。智慧驾培之风已势不可挡!

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