充电设施市场调研报告及发展趋势分析2023

8月电动汽车充换电基础设施运行情况

中国电动汽车充电基础设施促进联盟11日发布的2023年8月电动汽车充换电基础设施运行情况显示：中国公共充电基础设施整体维持增长。据介绍，2023年8月公共充电桩比7月增加6.1万台;8月同比增长39.9%。截至2023年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩227.2万台，其中直流充电桩96.3万台、交流充电桩130.7万台。从2022年9月到2023年8月，月均新增公共充电桩约5.4万台。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟表示，2023年8月公共充电基础设施建设区域较为集中，广东、江苏、浙江、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、福建前十地区建设的公共充电桩占比达71.2%。

同时，公共充电基础设施充电电量集中度较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、山东、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

充电设施市场调研报告及发展趋势分析2023

中国到底需要多少充电桩?行业增长空间有多大?根据IFIND数据，2022年全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67%，预测2025年新能源汽车保有量有望达到4513万辆。根据我国2025年实现车桩比2∶1的规划，预计2025年充电桩数量将达到2257万台，较2022年增加1305万台。

近年来，我国新能源汽车市场快速发展。根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。随着电动交通工具的普及和需求增加，充电桩行业也在迅速发展壮大。同时，政策扶持和技术创新也推动了充电桩产业的发展，使其成为新型能源领域的重要组成部分。

从国家层面来看，今年，国家发改委、国家能源局等部门发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，推动充电桩市场高质量发展。

从地方层面来看，北京、安徽、广东、浙江等地都将建设新能源汽车充电基础设施作为“十四五”期间的重点聚焦工作。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国充电设施行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析

加快充电技术的发展是当前电动汽车普及的基础,作为国家新能源发展策略中的重要支柱,充电设施的发展具有重大的社会意义。

随着电动汽车的快速发展，充电基础设施成为了新型城市的基础设施，充电基础设施包括为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施。充电桩市场在中国从初步发展到新基建的确立，该产业在逐步走向成熟。在“双碳”的促进之下，配套业务也正处于高速发展的时期。

传统加油服务企业也正在积极应对行业变化，积极布局充电站的建设。中石化、中石油均曾披露过相关战略。中石化方面表示，到2025年要在5000座以上加油站里建超充站，现在已经建了2000多个站。而中石油已于2022年下半年，成立了瞄准充换电市场的绿电新能源公司。

随着新能源汽车市场的快速增长，充电桩的需求也随之增加。各地方政府纷纷加大充电桩建设力度，以满足新能源汽车的充电需求。据统计，目前我国家用燃油车数量约为3亿辆左右，而充电桩的数量却不到50%。这显示出充电桩市场的巨大潜力。

发展潜力

当前我国家用燃油车数量在3亿辆左右，而新能源汽车数量已经超过1500万辆。这说明未来新能源汽车市场的潜力巨大，对充电桩市场来说是一个巨大的机遇。

根据数据显示，目前全球充电桩数量已经达到130万个，而我国充电桩的数量却不到50万个。这说明充电桩市场还有很大的发展空间，尤其是在新能源汽车发展的引领下。随着新能源汽车的普及程度越来越高，充电桩市场的需求也将持续增长。

充电设施行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析充电设施未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘充电设施行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于充电设施行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国充电设施行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。