中国智慧物流装备市场规模可达到1920.2亿元 2023年智慧物流行业市场发展现状

我国智慧物流企业规模较大且外资品牌具有先发优势，国内竞争格局分散。诺力股份、今天国际的市占率分别为4.0%和2.9%。各集成商在不同的细分领域有较强的竞争实力，例如诺力股份和今天国际深耕新能源行业，昆船智能在烟草和军工领域竞争力较强。

据数据显示，2022年中国智慧物流装备市场规模为829.9亿元，同比增长16.1%。预计2027年，中国智慧物流装备市场规模可达到1920.2亿元，未来五年CAGR高达18.3%。2022年中国智慧物流装备市场中新能源、快递快运、快消领域的市场规模最大，分别为123、122、105亿元。目前我国智慧物流在物流信息平台建设、智能管理、智慧供应链以及智能配送等方面取得积极成效，但我国智慧物流起步相对较晚，面临物流企业智慧化程度低，物流信息标准体系不健全以及智慧物流专业人才缺乏等问题，制约了我国智慧物流的进一步发展。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

智慧物流(Intelligent Logistics System),ILS首次由IBM提出，智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。

智慧物流产业链的上游为设备制造商和软件开发商，主要包括单机设备和零部件及系统提供商，供应立体货架、叉车、输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车等硬件设备，以及WMS、WCS、WES、MES等仓储软件与工业软件。中游为系统集成商，主要有解决方案提供商，一部分由物流设备的生产厂家发展而来，硬件技术较强;另一部分由物流软件开发商发展而来，在软件技术开发上具有较强的竞争实力。下游为智慧物流的应用行业，智慧物流的应用可分为工业生产物流和商业配送物流。

与传统物流不同，智慧物流让物流系统通过传感器获取各种末端信息，然后将信息通过互联网传输到数据中心进行相应存储和处理，进而指挥各个物流环节执行相应操作，高效整合、调度和管理各类物流资源，为各参与方提供应用服务。从功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能决策、智能执行三大模块。从技术框架看，智慧物流主要包括智能运输、智能仓储、智能配送、智能包装、智能装卸、智能信息处理六个方面。

2017年以来，《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》、《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》以及《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》等文件相继发布，我国智慧物流行业持续迎来政策支持，进一步激发了智慧物流系统建设高潮，行业发展迎来新的局面。

2023年智慧物流行业市场发展现状

我国高度重视智慧物流发展。近年来各类支持政策密集出台，引导物流业加速智能化升级。在顶层设计方面，《“十四五”现代物流发展规划》《“十四五”冷链物流发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》《“十四五”数字经济发展规划》都将智慧物流作为重要发展方向，推动物流数字化转型、智慧化改造和网络化升级。

在具体举措方面，《国家物流枢纽布局和建设规划》明确要求加强综合信息服务平台建设，推动国家物流枢纽全国联网、一体运行;《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的实施意见》明确提出实施物流智能化改造行动，推进货、车(船、飞机)、场等物流要素数字化;《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021—2025年)》明确鼓励商贸物流骨干企业“上云上平台”，提升全流程、全要素数字化水平;《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确要求推广网络货运、挂车共享等新模式应用，创新智慧物流营运模式。

2022年，交通运输部与国家标准委联合发布《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，系统部署、全面推动智慧物流标准化工作，重点围绕基础通用、设施设备、系统平台与数据单据、服务与管理四大领域开展国家标准、行业标准制定修订工作。截至目前，已制定发布了50余项国家和行业标准，涉及基础数据资源、运载工具与转运设备、终端智能设备、电子单证、智能配送等相关方面，将新一代信息技术与传统物流深度融合，有力推动了传统物流向智慧物流的数字化转型。

多项支持政策引导驱动下，我国智慧物流实现快速发展，市场规模不断壮大，2022年全国智慧物流市场规模近6995亿元，5年平均增速达到13.1%，是同期全国社会物流总额增长速度的2倍，智慧物流对现代物流高质量发展的引领作用更加突出。智慧物流的发展需要完善的基础设施作支撑，但是目前我国农村物流基础设施水平与城市相比仍有差距，未能形成适应乡村个性化、柔性化物流需求特点的物流供应链体系。此外，信息平台作为整合资源、降本增效的关键要素，对农村物流的高效运行发挥着重要作用。但目前我国农村物流信息平台建设滞后，个性化、智能化程度还需要进一步提高。

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