国内铁路电气设备行业发展趋势及发展策略

今年全国铁路预计投产新线3000公里以上，福州至厦门、南昌至景德镇至黄山、天津至大兴国际机场等一批新线即将投产，为区域经济社会协调发展注入新动力。高铁产业链较长且复杂，整个产业链纵向贯穿基建、产业化制造业、营运服务业，涉及机械、铁路电气设备、电子、信息技术、材料等多个领域。

2023年1月22日至2月1日，全国铁路累计发送旅客1.02亿人次，同比增加3351万人次，增长48.7%，日均发送旅客931万人次，恢复至2019年春运同期的90%。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》确定的主要目标是，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

中研研究院出版的《2023-2028年国内铁路电气设备行业发展趋势及发展策略研究报告》显示

国内铁路电气设备行业发展趋势及发展策略

目前，高铁网已经覆盖了全国95%以上城区人口50万的城市，有力促进我国各区域间的互联互通，积极助力京津冀、长三角、大湾区等区域一体化发展战略实施。

铁路电气设备行业包括电力机车、机务设施、牵引供电系统、各种电力装置以及相应的铁路通信、信号等铁路电气设备。在铁路电气设备市场需求结构方面，我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备的需求主要来源于高速铁路、普通铁路及城市轨道。

铁路电气化所需的电力供应全部由牵引变电所提供。其中，牵引变电设备可分为两大类：一次高压电路中所有的电气设备，即为一次铁路电气设备;二次控制、信号和测量电路中的所有电气设备即为二次设备。

铁路电气设备行业广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中，很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。未来中国铁路信息化将加快实现铁路运输生产调度指挥现代化。把信息技术应用于运输生产组织，发展调度集中，强化安全控制，构建中国铁路现代化的调度指挥管理信息体系。努力推进铁路客、货营销现代化。

铁路电气设备年均复合增长率为4.12%，随着铁路电气设备行业市场逐渐从高速成长期过渡至成熟期，年均复合增长率将下降至3%。经过初步估算，预计到2026年，我国电气化率将达到89%。因此铁路里程建设对牵引设备的存量需求及铁路电气设备增量需求前景广阔。

具体来讲，一次铁路电气设备主要是指变压器开关，电流实际通过，给铁路的电网提供能量的主设备。二次设备就是夹在这些主设备上，用于监控、保障铁路电气系统能够安全，有效运行的微机或者计算机的监控系统。

在铁路电力电气设备方面，中国自主研发和生产的设备已经在市场上占据主导地位。例如，中国自主研发的交流传动技术、牵引供电设备、信号与通信设备等已经成为国内外铁路电力电气行业的先进技术水平代表。同时，中国铁路电力电气设备的出口量也在逐年增加，取得了一定的国际铁路电气设备市场份额。

《“十四五”铁路科技创新规划》对铁路提出了“技术装备更加先进适用”“运输服务技术水平显著增强”的建设要求，未来铁路将加快技术应用实现智能化升级。

一是在技术装备方面，铁路将积极探索RFID、北斗导航、物联网等技术在铁路智能物流装备上的应用，开展铁路智能物流基地和场站关键技术研究。

二是在运输服务方面，铁路将进一步提升货运管理信息化水平，推动货票系统、保价信息系统等优化升级，开展列车运行智能编图、铁路货检图像智能识别等技术研发，加强货运市场价格监测和大数据分析，同时积极推进国际联运信息化建设，实现铁路国际联运各方数据网上共享、快速申报查询。

中国铁路电气设备行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，行业研究报告可以帮助投资者合理分析铁路电气设备行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出铁路电气设备行业投资策略和营销策略等方面的建议。

中国铁路电气设备行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析。

据了解，该行业发展空间极大，未来铁路电气设备市场现状如何呢?请查看，中研研究院出版的《2023-2028年国内铁路电气设备行业发展趋势及发展策略研究报告》。