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数字出行行业未来发展趋势及战略分析2023

汽车HuangWenYu2023/10/8

近日,滴滴发布2023十一假期数据,打车需求相比去年同期上涨80%,高峰时段每分钟呼叫突破18万;此外,顺风车订单显著增加,日均完单量同比去年涨幅超过200%。青岛、合肥、石家庄等城市是顺风车热门出发城市。

公交车到站预报实时查看,停车缴费快捷完成……随着5G、大数据、物联网、人工智能等技术的发展,近年中国数字交通在缓解交通拥堵、优化出行服务等方面发挥重要作用。交通运输部日前发布《数字交通“十四五”发展规划》,提出以数字化、网络化、智能化为主线,以先进信息技术赋能交通运输发展,强化交通数字治理,统筹布局交通新基建,推动运输服务智能化,培育产业创新发展生态,加强网络安全保障体系和能力建设,促进综合交通高质量发展。如何推动交通行业进一步智能升级,有效提升安全水平、运行效率和服务质量,实现“人享其行、物畅其流”,成为业界关注的话题。

数字出行也称智能交通,是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合,形成具有“线上资源合理分配,线下高效优质运行”的新业态和新模式,并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知,准确、全面地将交通路况,通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。

智能交通一般指智能交通系统,智能交通系统又称智能运输系统,是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。

数字出行行业现状分析

目前国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段,但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂,覆盖面较广,使得细分市场众多,市场的集中度较低,整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家,主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域,国内约有200多家企业从事相关产品的生产,并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域,国内虽然有200多家企业,一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。

为加快交通领域数字化转型及智能化升级,上至国家级行业政策,下到地方发展规划,一系列针对性举措正频频落地。2021年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出,加快提升交通运输科技创新能力,推进交通基础设施数字化、网联化,2035年交通基础设施数字化率达到90%。2021年8月,《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》强调建设数字化、网络化、智能化的交通新基建重点工程。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国数字出行行业市场现状调查研究与发展战略预测报告》显示:

腾讯智慧交通副总裁谢建家表示,中国数字交通在提高服务质量、提升管理水平以及降本增效、节能减排、培育产业、扩大就业等方面成效显著。与此同时,中国的交通运输行业也正处于由“交通大国”向“交通强国”发展的关键阶段,数字化是交通运输行业转型升级、高质量发展的必由之路。因此,必须顺应数字经济发展趋势,推动交通运输从传统要素驱动向创新驱动转变,为加快建设“交通强国”提供有力支撑。

随着全社会加速数字化、智能化发展,尤其是云计算、大数据、人工智能等技术的兴起,有力推动了智能交通应用的落地。在《推进“互联网+”便捷交通,促进智能交通发展的实施方案》的推动下,中国智能交通将真正进入产业化发展阶段,围绕智能交通应用将形成一个庞大的产业链,为相关行业带来千亿元市场商机。我国智能交通虽然起步较晚,但发展较为迅速,在政策、技术和需求等因素的有利支持下,智能化交通将广泛应用于各场景,智能交通基础设施和应用系统的建设和运行将日益成熟。综合宏观规划和交通运输行业细分市场的发展状况,预计到2023年我国智能交通行业市场规模达2750~2900亿元,智能交通发展水平明显提高。

数字出行行业未来发展趋势及战略分析

近年来,中国交通智能化水平正持续提升,互联网与交通融合的步伐也在加快,智能交通已经成为中国智慧城市建设需要突破的重要领域。目前,中国智能交通主要分为三个领域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他领域智能交通。中研普华预估,2022年中国智能交通市场规模达到2320亿元,同比增长15.22%。“十四五”规划明确提出,我国要加快建设交通强国,建设现代化综合交通运输体系。

未来,智能化交通将广泛应用于各场景,智能交通基础设施和应用系统的建设和运行将日益成熟。预计到2026年我国智能交通行业市场规模将突破4000亿元,智能交通发展水平明显提高。而相关政策的利好,将带动我国交通运输行业的快速转型发展。近十年来中国智能交通行业规模增长较快,“十四五”时期,中国智能交通行业市场规模平均增长率保持在15%以上。

中研普华利用多种独创的信息处理技术,对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年中国数字出行行业市场现状调查研究与发展战略预测报告》。

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数字出行行业现状分析

交通信息化行业投资战略规划报告

未来30年的经济社会发展将历经两个阶段:第一个阶段,到2035年基本实现社会主义现代化;第二个阶段,到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划,“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划,是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上,不同于以往五年规划建议单独的提出与审议,“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出,足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续,还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。 五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计,也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划(计划)最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期,是全面完成小康社会建设战略目标,向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期,做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究,对“十三五”时期交通信息化行业发展的问题和难题做深入分析,并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作,为交通信息化行业规划指导目标和交通信息化发展方向提供有建设性的建议,为交通信息化行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。 中研普华通过对交通信息化行业长期跟踪监测,分析交通信息化行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的交通信息化行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解交通信息化行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。交通信息化行业报告是从事交通信息化行业投资之前,对交通信息化行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是交通信息化行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对交通信息化行业的理论认识为主要内容,重在交通信息化行业本质及规律性认识的研究。交通信息化行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国交通信息化行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究,并重点分析了中国交通信息化行业发展状况和特点,以及“十四五”中国交通信息化行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国交通信息化行业发展动向和趋势作了详细分析和预测,并对交通信息化行业进行了趋向研判,是交通信息化经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前交通信息化行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

汽车交通信息化2023-09-25

乘用车行业研究报告

2021年10月碳达峰、碳中和“1+N”政策体系顶层设计出炉,其中《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》是“1”,在碳达峰碳中和政策体系中发挥统领作用,《2030年前碳达峰行动方案》是“N”,提出了明确的总体定量目标,并提出了“碳达峰十大行动”,主要涉及能源低碳化、节能和产业结构调整,这些将成为未来我国推进双碳政策的着力点。 汽车行业因其产业链长辐射面广、碳排放总量增长快、单车碳强度高的特点,已成为我国碳排放管理的重点行业之一,对于推动其上下游产业链绿色低碳转型,实现我国碳中和具有重要意义。 在“双碳”要求下,能源转型是必由之路。中国将从能源系统转型优化、工业系统转型升级、交通系统清洁化发展、建筑系统能效提升、负碳技术开发利用等方面开展碳中和行动,其中,能源系统转型是中国双碳目标成功与否的关键。《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》表明在不同减排情景下,电动车均为单位里程碳排放最低的车型,且呈现持续下降的趋势,而由于内燃机的特性,汽油车、柴油车和常规混合动力的减排效果在2050年后降幅很小,也就表明电动化将是中长期内推动汽车行业碳达峰、碳中和的关键路径。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国乘用车行业的发展状况、相关产业、细分方向、新技术等进行了分析,并重点分析了我国乘用车行业发展状况和特点,以及中国乘用车车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对乘用车车行业发展态势作了详细分析,并对乘用车行业行业进行了趋向研判,是经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前乘用车行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车乘用车2023-09-13

内燃发动机叉车行业研究报告

内燃发动机叉车研究报告对内燃发动机叉车行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的内燃发动机叉车资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。内燃发动机叉车报告绝对如实地反映客观情况,叙述、说明、推断、引用均恰如其分。文字、用词应力求准确。研究报告的文字也简单、明了、通顺、流畅,既明白如话,又把研究的效果准确地、科学地表达出来。内燃发动机叉车研究报告以行业为研究对象,并基于行业的现状,行业经济运行数据,行业供需现状,行业竞争格局,重点企业经营分析,行业产业链分析,市场集中度等现实指标,分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘,对行业进行严谨分析,从多个角度去评估企业市场地位,准确挖掘企业的成长性,已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。本报告对国内外内燃发动机叉车行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对内燃发动机叉车下游行业的发展进行了探讨,是内燃发动机叉车及相关企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态,把握内燃发动机叉车行业发展方向,为企业经营决策提供重要参考的依据。

汽车内燃发动机叉车2023-09-15

危货运输行业研究报告

在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了。企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。 随着危货运输行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的危货运输企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对危货运输行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个危货运输行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业、权威,报告根据危货运输行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国危货运输行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国危货运输行业将面临的机遇与挑战,对危货运输行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是危货运输企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值。

汽车危货运输2023-09-11

内河港口行业研究报告

在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了。企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。 随着内河港口行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的内河港口企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对内河港口行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个内河港口行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业、权威,报告根据内河港口行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国内河港口行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国内河港口行业将面临的机遇与挑战,对内河港口行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是内河港口企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值。

汽车内河港口2023-09-11

行驶记录仪行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容,是各级政府部门发展相关产业的“路线图”,对于区域发展规划来说,就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性,有了这张“蓝图”,区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划,特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系,为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划,将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同,发展相关产业的条件也就不同,只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力,才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案,能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨,形式大于实质是产业规划编制的通病,而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道,以及对规划结构的精准把握,能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性,这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验,能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来,让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。 时代走到今天,发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛,无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路,我们从中应该吸取什么教训?我们用什么样的眼光来看城市的发展,看我们经济的发展,区域的发展。我们战略视野在什么地方?战略是分层的,上到世界下到企业,每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理?中日关系怎么处理?那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC,那叫地缘战略。党的十八大报告,那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区,东北振兴、中部崛起,那叫区域发展战略,还有省域战略,市域战略,底下还有县域战略,集团战略、组织战略。一个城市的发展,它没有明确的战略定位,它没有明确的发展思路,它就走不下去,它的经济发展就一定受影响。到深圳去看,经济相对的很热很热。到珠海去看,经济相对的很冷很冷,为什么差别这么大?一是区域产业战略方向差异,深圳从一开始就以引进工业项目为主,在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有,而珠海开始定位引进的是旅游业,随后第二年又转变为引进工业为主,政策朝令夕改又失去了先手之机,导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制;二是珠海好大喜功,在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施,没有发挥出政府具备的功能,而深圳则完全相反,在行业发展上做足了功夫,让深圳的领先优势一直得到保持;可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位,导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市,而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、行驶记录仪行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国内外行驶记录仪行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对我国行驶记录仪产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要行驶记录仪产业规划的概况、策略进行了分析,揭示了行驶记录仪产业的发展机会,以及当前行驶记录仪产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是行驶记录仪产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前行驶记录仪产业发展动态,把握行驶记录仪产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。

汽车行驶记录仪2023-09-25

高精度GNSS行业研究报告

GNSS一般指全球导航卫星系统(为用户提供信息的空基无线电导航定位系统)。全球导航卫星系统定位是利用一组卫星的伪距、星历、卫星发射时间等观测量,同时还必须知道用户钟差。全球导航卫星系统是能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的3维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统。因此,通俗一点说如果你除了要知道经纬度还想知道高度的话,那么,必须对收到4颗卫星才能准确定位。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及高精度GNSS行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国高精度GNSS行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外高精度GNSS行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了高精度GNSS行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于高精度GNSS产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国高精度GNSS行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车高精度GNSS2023-09-20

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