全国铁路10月11日起实行第四季度运行图 未来铁路产业发展空间极大

全国铁路10月11日起实行第四季度运行图

10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路计划每日安排开行旅客列车11075列，较现图增加449列;开行货物列车22224列，较现图增加42列，铁路客货运输能力进一步提升，为更好服务经济社会发展提供有力运输保障。

国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门以服务支撑中国式现代化建设和国家重大战略、不断提升铁路客货运输服务品质和效率为目的，积极适应运输市场需求，充分运用铁路新增线路、装备等运输资源，对运输组织作出的优化调整。新图的实施，有利于进一步发挥路网作用，更好服务经济社会发展和人民群众生产生活。

此次调图，铁路充分运用贵南、贵广高铁新增能力优化西南地区运行图，进一步密切西南和华南地区联系。其中，8月31日开通运营的贵南高铁，安排动车组列车日常线、周末线共68列，较现图增加20列。首次安排开行南宁至贵阳、成都间以停大站为主、速度较快、旅时较短的动车组列车4列，优化南宁至重庆间运行径路，南宁至贵阳、成都、重庆间最快2小时7分、5小时39分、4小时32分可达。

此外，铁路部门充分运用甬广、沪宁沿江高铁开通新增能力优化东南沿海高铁网运行图，服务海峡西岸经济区建设和长三角区域一体化发展。9月28日甬广高铁福漳段开通运营后，统筹运用新开通高铁和既有东南沿海铁路福州至厦门段通道能力，福厦间共安排动车组列车285列，最快55分可达，形成“一小时经济圈”，厦门、漳州、泉州等海峡西岸城市群形成“半小时交通圈”。9月28日开通运营的沪宁沿江高铁，安排动车组列车日常线、周末线共74列，南京至太仓、常熟、张家港间分别最快1小时14分、56分、1小时3分可达，江苏沿江城市间时空距离进一步压缩，将助力沪苏两地协同发展。同时沿线车站开行至西安、厦门、昆明、重庆等多地高铁列车，苏南地区与全国多个大中城市的联系更加密切。

《中国铁路行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了铁路行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对铁路行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国铁路行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

未来铁路产业发展空间极大

根据国铁集团最新数据显示，2023年前8个月，全国铁路固定资产投资、旅客发送量、货物发送量三大指标稳步增长。2023年1—8月份，全国铁路完成固定资产投资4320亿元，同比增长7.2%，现代化铁路基础设施体系加快构建，一批“十四五”规划纲要确定的重点项目建设取得新进展。

2023暑运期间，全国铁路日均开行旅客列车10269列。针对暑期学生、旅游旅客集中出行实际，开行36列学生专列和红色游、研学游、生态游等特色旅游列车。针对跨境需求，加强跨境旅客运输组织，中老铁路、广深港高铁香港段分别发送跨境旅客2.6万人次、472万人次。

铁路部门与各地市政交通部门强化联动，延长地铁、公交运行时间，加密班次，方便旅客换乘接驳，并坚持开好公益性慢火车，方便沿线群众假日出行。

此外，重点物资运输有效保障，有力服务经济社会发展。假日运输期间，国家铁路累计发送货物1.35亿吨，货物运输保持高位运行，其中发送电煤4751万吨，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数平均保持在33天以上，保障了发电企业用煤需要;积极做好秋粮运输工作，国家铁路累计发送粮食346万吨;积极对接外贸企业运输需求，加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车开行组织，中欧班列、西部陆海新通道班列分别发送货物6.4万、2.6万标准箱，同比增长11.1%、14.7%，中老铁路发送跨境货物11.1万吨，同比增长6.7%，有力保障国际供应链稳定畅通。

到2025年，多层次、高品质的旅客出行服务系统和全链条、一体化的货运物流服务系统初步建立，铁路运输装备水平大幅提高，绿色化、数字化发展水平明显提高，安全应急保障体系更加健全，治理能力显著提升，铁路等运输服务支撑经济社会发展能力将进一步增强，“便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠”成为发展主旋律。

铁路行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对铁路行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

据了解，该行业发展空间极大，未来市场现状如何呢?请查看，中研研究院出版的《2023-2028年中国铁路行业竞争分析及发展前景预测报告》。