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中国股票基金市场发展现状与前景预测

金融LiuMingYue2023/10/27

随着中国占全球经济比重的不断提升,中国资产对外资仍具有很大的吸引力,目前外资占A股股票基金的份额不足5%,未来仍然较大提升空间,外资非常看好的医疗保健、消费、半导体、低碳新能源等行业龙头会继续有比较出色的表现。

与国际股票基金成熟市场相比,我国股票基金规模较小。美国股票型基金的比例在过去20年一直保持在50%左右,而中国股票型基金的比例在过去10年才增长到10%以上,到现在也只有13%。美国股市长期相对成熟和稳定,而国内股市长期相对波动和周期性。因此,美国股票型基金能够获得相对稳定的高回报,这也有助于其持续的高规模。

成长型基金投资于那些具有成长潜力并能带来收入的普通股票上,具有一定的风险。股票基金收入型基金投资于具有稳定发展前景的公司所发行的股票,追求稳定的股利分配和资本利得,这类基金风险小,收入也不高。

中研普华产业研究院《2023-2028年中国股票基金行业竞争分析及发展前景预测报告》显示

伴随着股市的大涨大跌,自然也会给股票基金带来不小的风险,主要表现 在:虽然长时间看投资股票基金亏损的概率几乎为零,但对一些中短期投资资金来说,亏钱的风险仍不小。所以,投资者在选择股票基金时,首先要问问自己:可否避免承受中短期内净值的波动。

前三季度,76只股票的基金持股市值同比减少,51只股票同比减幅超过50%,其中包括6只基金持股市值排名前10的股票,药明康德、天赐材料、海康威视3只股票的基金持股市值同比减少超过90;

21只股票的基金持股市值同比增加,10只股票的基金持股市值同比增幅更是超过100%,派能科技的基金持股市值同比增幅最大,同比增长161965.14%达到49.66亿元。

未来股票基金展望假设今年全球疫情没有太大变化,中国出口占全球出口的占比可能变化不大,依然维持强势。但是,中国出口增速可能会大幅下降,由2021年15%的复合增速降为5%左右。因此,尽管出口的绝对值往上走,但对GDP增速的下拉作用是明显的。

中国股票基金市场发展现状与前景预测

当前,我国经济运行持续恢复,内生动力持续增强,社会预期持续改善。为巩固经济回升向好基础,保持流动性合理充裕,中国人民银行决定于2023年9月15日下调金融机构存款准备金率0.25个百分点(不含已执行5%存款准备金率的金融机构)。本次下调后,金融机构加权平均存款准备金率约为7.4%。

中国人民银行始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚决贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神,按照党中央、国务院决策部署,精准有力实施好稳健货币政策,保持流动性合理充裕,保持信贷合理增长,保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配,更好地支持重点领域和薄弱环节,兼顾内外平衡,保持汇率基本稳定,稳固支持实体经济持续恢复向好,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

国家采取了一系列宏观调控措施,旨在抑制经济出现过热。收缩信贷的政策抑制了信贷快速增长的势头,具有存在的合理性。

2023年8月15日,央行调整常备借贷便利利率,隔夜期下调10个基点至2.65%,7天期下调10个基点至2.80%,1个月期下调10个基点至3.15%。自2023年8月15日起执行。

央行降息的主要目的之一是刺激经济增长。通过降低利率,央行希望鼓励企业和个人增加投资和消费,股票基金从而提振经济活动。此举也是对当前经济形势的一种回应,包括全球经济增长放缓以及贸易紧张局势的不确定性。

降息还可以通过降低企业和个人贷款利率来促进信贷扩张。这有助于降低企业的融资成本,鼓励他们增加投资和扩大生产。对个人来说,贷款利率的降低可以减轻借款负担,鼓励他们购买房屋和消费耐用品。

至于人民币汇率的影响,降息可能导致人民币加速贬值,降低投资人对人民币的吸引力,从而导致资金外流。降低利率等刺激政策通胀在民营经济主体、个人家庭投资意愿强,贷款融资等需求旺盛时期,而数据显示,7月单月社会融资规模增量为5282亿元,同比减少2703亿元。其中,对实体经济发放的人民币贷款增加364亿元,同比减少3892亿元。7月人民币贷款新增3459亿元,同比减少3498亿元。分部门来看,住户贷款减少2007亿元,同比减少3224亿元,其中,短期贷款减少1335亿元,同比减少1066亿元。7月住户贷款的中长期贷款减少672亿元,同比减少2158亿元。

2023年上半年A股市场呈现出很典型的结构分化特征,其中以AI为代表的产业趋势方向走出了结构性牛市特征。具体到板块上,科创50表现最优,累计上涨4.71%,创业板指跌幅最大,累计下跌幅度为5.61%。

市场整体交投活跃,尤其是二季度,市场交投明显回暖,两市总成交额为59.4万亿元,较今年一季度环比上升14.67%。

回顾上半年,A股股票基金呈现先扬后抑的走势格局,年初沪指一度涨超3400点。不过进入二季度,在存量资金博弈下市场走势出现分化,5月指数回调明显,6月份有所企稳,截止6月30日收盘,沪指已回升至3200点上方。

2023年上半年,A股股票基金主要股指涨跌不一,分化明显。科创50指数上涨幅度最大,达到4.71%,上证指数、万得全A涨幅均超3%。创业板指下跌幅度最大,达到5.61%,上证50累计跌幅为5.43%。

从成交金额看,上半年A股市场总成交111.2万亿元,同比下降2.63%。二季度股票基金市场交投明显回暖,两市总成交额为59.4万亿元,较今年一季度环比上升14.67%。截至上半年末,A股市场共有5223家上市公司,总市值约89.99万亿元,较2023年一季度末减少1.53%。

截止2023年06月30日,2023年上半年国内A股IPO市场已完成上市173家,募集资金金额合计2,087.40亿元。其中,中信证券保荐19家、中信建投主承销292.61亿元,家数、金额分别位居行业第一。从发行审核上来看,2023年上半年国内A股股票基金IPO通过上市委审核175家、被否10家、暂缓表决16家、取消审核5家,审核通过率87.06%。截止2023年06月30日,国内A股IPO市场交易所在审687家,地方证监局辅导备案2,230家。

公募基金领域,存量规模小幅扩张,新发份额环比下降。存量方面,根据Wind统计,截至2023年6月,全市场公募基金规模25万亿元,环比增速为0.62%,同比上涨2.57%,存量规模继续以较小的幅度回升。增量方面,2023年6月公募基金发行规模445.98亿份,环比下降45.88%。未来公募股票基金行业的分化趋势或仍将延续,中小基金需要不断提升专业水平和服务质量,努力创新产品和投资策略,才有可能实现可持续发展。

私募基金领域,产品数量稳定增长,证券投资新增备案同比增加。股票基金存量方面,根据基金业协会数据,截至2023年4月,全市场私募基金产品数量15.35万只,环比增长2.06%,产品规模达20.75万亿元,环比增长2.05%,存量规模小幅上涨。根据基金业协会数据,2023年4月,私募证券投资基金新增备案2740只,同比增长61.94%,新增备案规模345.42亿元,同比增长170.26%。7月9日,《私募投资基金监督管理条例》(以下简称《条例》)正式对外发布,这是我国私募投资基金行业首部行政法规,有利于完善私募基金监管制度,将私募投资基金业务活动纳入法治化、规范化轨道进行监管,对私募基金行业规范健康发展、防范化解风险具有重要积极意义。

股票基金行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国行业的内外部环境、股票基金行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国股票基金行业将面临的机遇与挑战,对行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

更多股票基金行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年中国股票基金行业竞争分析及发展前景预测报告》。根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的股票基金市场情报信息及科学的决策依据。

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汽车金融行业研究报告

产业现状 自2008年《汽车金融公司管理办法》以来,我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升,遏制住了坏账率持续走高的不良势头,进入有序发展阶段。2013年后,随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现,市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来,中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡,汽车金融市场增速有所放缓,但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。2019年,我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元,其中持牌汽车金融公司约占一半份额。经过多年的发展,我国汽车行业已经成为仅次于地产基建的国民经济支柱产业。我国无论是汽车产量还是销量,都已经连续10年位居全球第一。截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆。汽车保有量的稳步增长、新能源汽车产销量的扩增和小型旅居挂车的兴起,也为汽车后市场的发展提供了巨大的支持。 市场容量 2021年,中国25家汽车金融公司实现零售贷款投放681.22万笔,同比增长约0.46%。根据历年《中国汽车金融公司行业发展报告》可以看出,自2018年以来,汽车金融公司的零售贷款台数的增长率均低于10%,2020年2.03%和2021年0.46%连创新低。《报告》显示,汽车金融公司从零售端和供应链端两端发力,已为激发消费新动能、支持中小微经销商发挥了有效作用。 截至2022年末,全国25家汽车金融公司零售贷款车辆655.44万辆,其中新车贷款车辆为600.91万辆,占2022年我国汽车销量的22.37%;经销商批发贷款车辆363.48万辆,占2022年我国汽车产量的13.45%。其中,新能源汽车贷款115.88万辆,累计发放贷款金额986.03亿元,同比大增90.68%。汽车金融公司作为汽车产业链的专业金融机构,采取多种措施助力汽车产业发展。截至2022年年末,全国25家汽车金融公司资产规模达到9891.95亿元;零售贷款余额为7852.58亿元,同比略降3.51%;库存批发贷款余额为1126.9亿元,同比增长8.73%;融资租赁余额61.5亿元,同比增长29.45%。 数据显示,2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,居全球第一。在销量不断提升的同时,整个汽车的金融市场也得到了正向发展。在此次17部门发布的通知中,汽车金融也成为了其中提及的重要部分。从渗透率来看,汽车金融已经成为促进消费的重要一环,在国民经济发展中也起着调节产销失衡、保持供需平衡、促进经济平稳运行的作用。数据显示,新车金融渗透率从2015年的不足28%上升至2020年的50%;二手车金融渗透率也在互联网汽车平台的带动下快速增长,达到约30%左右。2022年中国新车市场金融渗透率已达58%,较5年前提升20个百分点;二手车市场的金融渗透率为38%,较5年前提升13个百分点。 格局变化 在汽车市场竞争日趋激烈的背景之下,一方面汽车金融公司也需要注意所服务车企的经营状况,因为汽车金融公司的融资渠道相对来说比较单一,多为银行借款和资本注入,融资构成以短期债务为主,资产负债率多在80%以上,自身的杠杆水平并不低。另一方面未来更加激烈的市场竞争,也会加速汽车金融市场格局的变化,像过去单靠货款贴息的营利模式已经走到了尽头,因此汽车金融公司必须要向服务型企业转型,要把全方位的细致服务体验贯穿到汽车销售的各个环节。 前景预测 与欧美成熟市场相比,中国的新车贷款、新车融资租赁及二手车金融渗透率较低。随着新一代消费群体观念转变、市场供给丰富和有序,中国汽车金融市场未来5-10年依然有较大的渗透率提升和行业发展空间。根据不同参与主体对于汽车消费金融市场份额的切割情况来看,商业银行仍然占据中国汽车金融市场的主导地位,其市场份额在60%-70%;汽车金融公司的市场份额在20%-30%;金融租赁、融资租赁、互联网汽车金融公司、SP等其他机构的市场份额合计在10%左右。疫情期间,私家车需求的激增和线下零售点购车的不便,使得不少消费者将购买渠道转移到线上,而此时直播卖车兴起,也让更多消费者对网络购车的接受度提高。根据尼尔森发布的《2020中国汽车消费趋势调查报告》显示,2020年网络渠道购车的渗透率已经达到22%,相比2019年13%的渗透率有大幅度增长。2018年汽车消费金融市场规模达9290亿元,到2025年将达13500亿元。 机遇与挑战 汽车金融行业整体上已逐渐发展成熟,现有业务模式已较为明确,但同时产品同质化依然严重。受到愈发严格的监管影响后,市场将日趋规范。因此,汽车金融企业要想通过构建差异化竞争力脱颖而出,则必须去伪存真,从汽车金融的业务本质着手,在提升运营、产品、渠道等方面苦下功夫。 运营上,通过内部管理架构和流程的优化,辅以数字化手段的运用,实现内部效率和客户体验的双重提升。风控方面,着重塑造和优化完整的风控体系,有针对性地完善数据来源渠道和风控模型。融资方面,进一步拓宽融资渠道并降低成本,并在竞争中寻找合作机遇。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车流通协会、中国银行业协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国汽车金融及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代服务、发展趋势、新服务与模式等进行了分析,并重点分析了中国汽车金融行业发展状况和特点,以及中国汽车金融行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的汽车金融行业发展态势作了详细分析,并对汽车金融行业进行了趋向研判,是汽车金融经营企业,服务、投资机构等单位准确了解目前汽车金融业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

金融汽车金融2023-10-10

航空租赁行业投资战略规划报告

未来30年的经济社会发展将历经两个阶段:第一个阶段,到2035年基本实现社会主义现代化;第二个阶段,到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划,“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划,是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上,不同于以往五年规划建议单独的提出与审议,“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出,足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续,还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。 五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计,也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划(计划)最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期,是全面完成小康社会建设战略目标,向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期,做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究,对“十三五”时期航空租赁行业发展的问题和难题做深入分析,并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作,为航空租赁行业规划指导目标和航空租赁发展方向提供有建设性的建议,为航空租赁行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。 中研普华通过对航空租赁行业长期跟踪监测,分析航空租赁行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的航空租赁行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解航空租赁行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。航空租赁行业报告是从事航空租赁行业投资之前,对航空租赁行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是航空租赁行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对航空租赁行业的理论认识为主要内容,重在航空租赁行业本质及规律性认识的研究。航空租赁行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国航空租赁行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究,并重点分析了中国航空租赁行业发展状况和特点,以及“十四五”中国航空租赁行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国航空租赁行业发展动向和趋势作了详细分析和预测,并对航空租赁行业进行了趋向研判,是航空租赁经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前航空租赁行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

金融航空租赁2023-10-10

汽车险行业研究报告

汽车险行业研究报告主要分析了汽车险行业的市场规模、汽车险市场供需求状况、汽车险市场竞争状况和汽车险主要企业经营情况,同时对汽车险行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。汽车险行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及汽车险专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国汽车险行业作了详尽深入的分析,为汽车险产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

金融汽车险2023-10-24

信托行业兼并重组研究及决策

企业并购包括兼并与收购。公司兼并是指经由转移公司所有权的形式,一家或多家公司的全部资产与责任不需经过清算都转移为另一公司所有,而接受全部资产与责任的另一公司仍然完全以自身名义继续运行。公司收购则是指一家公司经由收购另一公司的股票或股份等方式,取得该另一公司的控制权或管理权。企业在并购及资产重组活动中会涉及到诸多专业问题,比如并购目标公司的选定,目标公司资产估值,并购重组方式的选择、融资方式的选择,并购成本的控制,并购的法律问题等等,面对这些问题,企业内部因缺乏专业人才往往难以正确处理,因而必须委托专业的顾问机构协助。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国家商务部、信托行业相关协会、中国行业研究网等国家部门、行业协会、国内外相关报刊杂志发表公布的基础信息以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国信托行业的发展状况、竞争情况、发展趋势、行业技术等背景进行了分析,并重点分析了我国信托行业兼并重组机会,以及中国信托行业兼并重组将面临的挑战。报告还对国内外的信托行业兼并重组案例分析,并对信托行业兼并重组趋势进行了趋向研判,本报告定期对信托行业运行和兼并重组事件进行监测,数据保持动态更新,是信托相关企业、科研单位、投资机构等单位准确了解目前信托行业兼并重组动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。除提供《2023-2028年版信托行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》外,我们也可以根据企业具体项目要求专项编写专业定制版,并根据详细要求合理报价,为企业兼并重组提供全程指引服务。 1、中研普华作为卖方顾问提供的服务内容: 并购可行性分析、价值评估咨询、业务诊断及分析;寻找与推荐策略投资者,就交易结构和交易方案设计提供专业意见;协助准备信息备忘录和投资意向书,就投资者的选择和接洽策略提供专业意见;协调并管理投资者的财务,税务和法律尽职调查;协助卖方回复投资者尽职调查过程中提出的问题和要求;协助分析公司的整体价值并制定定价策略,协助设定卖方与潜在投资者谈判的策略;参与卖方与潜在投资者的谈判并提供现场技术支持;对最终法律协议中的商业条款提出审阅意见;协助进行税务分析、项目管理、融资文件准备。 2、中研普华作为买方顾问提供的服务内容: 财务及税务尽职调查、目标公司价值分析和定价策略制定;协助政府沟通和审批、谈判支持和审阅投资文件,确定并购条件;协助买方筹集、获得、使用必要的资金、提出具体的收购建议;审阅当地评估师对于目标公司的资产评估报告;财务模型的构建和目标公司价值分析、提供交易架构的设计建议;将审慎性调查的结果反映在各项交易的法律文书中、协助各项法律文书的成文;编制相关的并购公告,提出一个完善、操作性强并符合收购方需要和自身条件的收购计划,在收购方委托的情况下代理完成收购计划。

金融信托2023-10-08

融资租赁行业投资战略规划报告

未来30年的经济社会发展将历经两个阶段:第一个阶段,到2035年基本实现社会主义现代化;第二个阶段,到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划,“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划,是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上,不同于以往五年规划建议单独的提出与审议,“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出,足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续,还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。 五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计,也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划(计划)最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期,是全面完成小康社会建设战略目标,向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期,做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究,对“十三五”时期融资租赁行业发展的问题和难题做深入分析,并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作,为融资租赁行业规划指导目标和融资租赁发展方向提供有建设性的建议,为融资租赁行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。 中研普华通过对融资租赁行业长期跟踪监测,分析融资租赁行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的融资租赁行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解融资租赁行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。融资租赁行业报告是从事融资租赁行业投资之前,对融资租赁行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是融资租赁行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对融资租赁行业的理论认识为主要内容,重在融资租赁行业本质及规律性认识的研究。融资租赁行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国融资租赁行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究,并重点分析了中国融资租赁行业发展状况和特点,以及“十四五”中国融资租赁行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国融资租赁行业发展动向和趋势作了详细分析和预测,并对融资租赁行业进行了趋向研判,是融资租赁经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前融资租赁行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

金融融资租赁2023-10-10

助学贷款行业投资战略规划报告

产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化和区域化对产业发展的影响显著增强,产业间的竞争层次和深度也发生了变化。因此,科学预测产业发展趋势和空间变化态势,对产业发展和规划具有重要的意义。中研普华拥有20年的产业规划、细分市场研究及大量项目运作经验,业务覆盖全球。累积200多个产业园区规划落地项目案例,拥有丰富的产业园区、特色小镇、田园综合体、文旅地产、智慧物流、乡村振兴等类型项目规划经验。 中研普华24年的产业研究服务经验,形成了独特的产业研究及战略投资一体化服务体系,涉及8000多个细分行业,积累了数十万份行业研究报告数据库、服务了10000多家企事业单位,现已成为中国最具影响力的产业研究咨询综合服务机构。集团下属研究院的产业研究报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及助学贷款专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国助学贷款的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对助学贷款业务的发展进行详尽深入的分析,并根据助学贷款行业的政策经济发展环境对助学贷款行业潜在的风险和防范建议进行分析。 《2023年版助学贷款产业规划专项研究报告》由中研产业规划院领衔制作,精英专家团队在上千个重大项目积累了宝贵经验,为项目成功落地保驾护航。中研产业规划院率先在业内提出“全流程一体化”综合解决方案,提供从前期拿地策划、定位策划、概念规划、空间规划、总体规划、城市设计、建筑设计、景观设计、IP设计、商业模式设计、招商、投资、运营等一系列咨询服务。

金融助学贷款2023-10-09

汽车保险行业研究报告

随着改革的深入,车险市场将在高质量发展的路上大踏步迈进,这也对各保险机构提出了更高要求:不能以打价格战的方式饮鸩止渴,而是将眼光放得长远,提升客户体验和消费者满意度,才能实现良性循环。相信随着改革的深入、全面推进,车险市场终将迎来“服务为王”时代。 车险,既是车主的刚需,又是车主保持较长黏性的纽带,已被不少车企视为介入接下来售后服务的重要入口。车企“掌控”了车险,即可由此走向汽车的全生命周期管理,步入更广阔的新能源汽车后市场服务蓝海。近年来,车险经历多次改革并取得了积极成效,但目前车险供给仍难以满足人民日益增长的保障需要,消费者对车险服务多有诟病。此次车险再迎重大改革,监管多管齐下优化车险服务,符合以人民为中心的发展思想和实现车险高质量发展的必然要求。 保险业作为金融服务业,服务本身即是产品,亦是保险公司赖以生存和发展的根本之一。在监管的引领下,保险机构也应自觉履行市场主体职责,将关注重点放在提升服务质量上,提高消费者满意度,规避违法违规行为。届时,整个行业也将迎来更好发展。 根据公安部发布的最新数据显示,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆。其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆,新能源汽车仅占汽车保有量的1/20。城市汽车保有量方面,88个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等24个城市超过300万辆,41个城市超过200万辆。 中国车市发展速度不及早些年,但总体仍然稳定,汽车保有量会小幅增长,中国车市到4000万辆以上是必然趋势。2023下半年有望继续保持上半年良好趋势,目前国家和地方都在全力促消费,出台了不少政策和资金支持举措,这对促进汽车消费是很大利好。 公安部交通管理局公布了2023年上半年国内机动车保有量、新能源车保有量等相关信息。据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人,其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆,新领证驾驶人1191万人。 88个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等24个城市超过300万辆。截至6月底,全国有88个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加7个城市,41个城市超过200万辆,24个城市超过300万辆。其中,北京、成都汽车保有量超过600万辆,重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。 从业务布局来看,汽车保险是财产保险中的主要险种,除众安在线,其余企业车险业务占比均超过50%;区域布局方面,中国上市险企均在全国范围布局,设立相关机构;众安在线为互联网平台,故无线下机构,车险业务线下活动较为频繁,线上开展服务存在一定局限性,因此众安在线车险业务占比仅为5%。 从汽车保险企业区域分布来看,汽车保险产业上市企业在广东、上海和北京地区的分布较为密集。广东省有中国平安、阳光保险等,北京地区有中国人保财险、中国人寿、中国太平等。从企业入场进程来看,中国平安、中国太保成立时间均在二十世纪八九十年代,主要系该时间为保险集团成立时间,旗下的财产保险子公司均在2000年后成立。 总体来看,除互联网保险企业众安在线外,汽车保险行业上市公司成立时间均很较早;同时,保险企业需要有大量的资金支持业务开展,因此险企的注册资本均较高,除众安保险和中国太保外,其余险企注册资本均超过一百亿元,中国太保注册资本为96亿元。 作为汽车保险业服务“双碳”目标、助力绿色交通的重要手段,新能源车险市场规模也随着新能源汽车渗透率的提升不断扩大,直观的表现是新能源汽车保费规模持续创新高。尽管目前新能源汽车保险市场仍有诸多问题待解,但毫无疑问,未来的新能源车险是个巨大的市场。据中国银保监会预测,到2035年,预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右,这也引得各种新势力扎堆入局。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及汽车保险行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国汽车保险行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车保险行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车保险行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于汽车保险产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国汽车保险行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

金融汽车保险2023-10-10

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