中国制动盘行业发展前景 中国制动盘行业投资风险预测

制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。制动盘是盘型制动的重要组成部件，通过制动盘和闸片的摩擦，将高速列车刹车时的动能转换为热能，再通过散热孔散在空气中。根据安装位置的不同，动车制动盘分为轮装制动盘和轴装制动盘。轮装制动盘安装于车轮的两侧，由两个盘体、紧固件及附属件等组成。

中国制动盘行业发展前景 中国制动盘行业投资风险预测

制动盘是城市轨道车辆的核心关键零部件，其状态直接关系到制动系统的正常运转和车辆的安全运营。因此，该行业的各级供应商均需要经过较长时间的审核、验证。一级供应商生产的制动盘或制动控制装置需要取得城市轨道装备认证，方有资格供货。认证通过后，供应商在证书有效期内每年至少进行一次监督检查，并根据产品特性增加监督检查频次，准入条件较为严格。

为保证车辆的安全运行，整车制造企业和系统集成商对零部件的可靠性、一致性都有严格要求，需要供应商有很高的工艺水平、质量检测水平和售后服务水平。同时，整车制造企业和系统集成商更加愿意与经过多年产品安全运行的供应商合作，一般不会轻易放弃与现有供应商的合作关系。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国制动盘行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

目前城市轨道车辆制动盘的材质主要分为两类：铁系金属材料和复合材料。铁系金属材料包括铸铁系和钢系。铸铁系材料主要是灰铸铁，蠕墨铸铁和球墨铸铁;钢系可选材料有碳素钢，合金铸钢和合金锻钢。复合材料包括铝基复合材料和碳-碳复合材料，是由基体材料(金属、陶瓷)和增强体(纤维、晶须、颗粒)复合而成的具有优异综合性能的新型材料，具有噪音低、震动小、轻量化、生产效率高等优势，但生产工艺要求苛刻，价格昂贵。铝基复合材料制动盘是发行人的主攻方向。

根据《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》数据，2022年城轨交通运营车辆中，地铁占比为77.84%。按照每列车(共8辆)配置128片制动盘来测算，2022年新增城轨配属车辆767列(不考虑报废退役车辆)，则新装制动盘市场规模为9.82万片。按照每8至16年更新1次进行测算，则存量的车辆维修市场规模为11.59万片制动盘。综上，2022年城轨车辆制动盘包括新增市场和维修市场在内的整体市场需要约21.41万片。制动盘是轨道交通车辆的核心关键零部件。城轨车辆的快速增长必将带动城市轨道交通设备制造需求的大幅增加。

全球范围来看中国、德国、日本、法国、加拿大轨道交通装备行业发展水平较高，轨道车辆制动盘配套保持较高水平。国外生产的轨道车辆制动盘公司主要有德国Knorr-Bremse(克诺尔)集团和德国Becorit公司、美国西屋等，其中德国克诺尔集团占有全球轨道车辆制动盘较高的市场份额。

随着动车组的提速，对制动盘的技术要求越高、开发难度越大。制动盘在高负荷制动条件下会显著升温，受力不均匀可能引起制动盘疲劳裂纹的萌生和扩展乃至失效。这取决于闸片的结构、形状及其组成材料，通过调整闸片的形状与排布能够调整接触表面的压力大小和分布以及热源分布。制动盘与闸片的接触状态越稳定，接触压力分布就越均匀，摩擦热就能均匀地传进制动盘。例如，闸片在高寒、潮湿、雨雪条件下使用时，外界硬质颗粒异物会夹在制动盘和闸片之间不能脱落，引起制动盘磨削并加重磨损。

目前，国内城轨车辆制动盘及制动控制系统的持证供货商包括克诺尔集团、中车制动系统有限公司、北京纵横机电科技有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、徐州中车轨道装备有限公司、南京中车浦镇海泰制动设备有限公司及华伍轨道交通装备(上海)有限责任公司。目前行业内使用的铝基制动盘主要以进口为主。

未来几年，随着我国城镇化水平的不断加深，三四线城市轨道交通设施的不断完善，我国轨道交通制动盘市场规模将会进一步扩大，到2025年预计可达49.3亿元;与此同时，我国城市轨道交通装备行业也将随着轨道交通的发展而呈现规模不断增长的趋势，根据相关数据，预计到2028年，我国城市轨道交通制动盘行业市场规模能达到57.8亿元。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及制动盘专业研究单位等公布和提供的大量资料。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国制动盘行业发展前景及投资风险预测分析报告》。