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二手车市场运行态势及潜力分析2023

汽车HuangWenYu2023/11/1

二手车是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手车的流通过程来看,二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场,交易模式多样,经历了从消费者到经销商再到消费者的过程,其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。下游则是二手车买家,包括个人消费者、企业/公司消费者、其他消费者等。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。顾名思义,二手车并非是从生产厂家购买的新车,而是已经使用过一段时间的旧车。二手车由于价格便宜,流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。

中国二手车市场运行态势分析

如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式,它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车,应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方,可以省略中间环节,可以得到更多的利益。但是前提条件是要自己真正了解行情,能给自己的车准确定位。在市场里有些商家,利用你的不懂行情而把价格打压的很低,所以一定要做到自己心中有数。

近年来,我国二手车迎来发展新机遇,行业内各环节新政不断落地,拉动并促进行业正向有序发展。中国汽车流通协会二手车数据显示,2021年全国二手车交易量为1758.51万辆,较2020年同期增长22.62%,2020年同期受到疫情影响,全国二手车交易量为1434万辆,参考2019年同期数据,二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。

2020年疫情爆发,二手车行业短暂沉寂,2021年迎来22.6%的同比增幅及1758.51万台的交易量,达到新车销售规模的67%。对比新车市场而言,2015~2021年这七年间,二手车交易量复合增长率约为9.3%,高出新车市场5倍之多。中国汽车流通协会二手车数据显示,2021年全国二手车交易量为1758.51万辆,较2020年同期增长22.62%,2020年同期受到疫情影响,全国二手车交易量为1434万辆,参考2019年同期数据,二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。

数据显示,2021年,基本型乘用车共交易1059.11万辆,同比增长23.34%;客车132.03万辆,同比增长7.02%;载货车145.38万辆,同比增长9.63%;SUV197.63万辆,同比增长44.18%;MPV100.86万辆,同比增长21.24%;交叉型乘用车40.23万辆,同比增长18.59%。2021年各车型较2020年均有不同程度增长,其中SUV车型增长最为明显,增速超过40%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:

2021年,全国六大区域二手车交易量较上年同期均有明显增长。其中中南地区涨幅最为明显,较2020年同期增长了26.26%,二手车交易量为497.03万辆;其次是西南地区同比增长25.94%,二手车交易量为250.35万辆;西北地区同比增长24.19%,二手车交易量为91.41万辆;华东地区同比增长22.59%,二手车交易量为587.37万辆;东北与华北两个地区分别交易了115.90万辆和216.45万辆,较2020年同期分别增长了15.13%和14.95%。从二手车的区域销售数据来看,华东和中南地区(CR2)的二手车销售量在国内遥遥领先,CR2市场占比超过60%。

近几年二手车呈现较快发展,从2014年的600万台一路上升到2021年的1759万台, 7年间增长了1100万台的规模,大幅增长的表现相对较强。2022年,总体二手车交易量呈现相对偏低的状态,同比下降9%。二手车行业发展重回快车道。2023年1-8月的二手车销量达到1190万台,同比增长13%。与此同时,由于二手车交易的档次不断提升,二手车交易额逐步的提升,去年二手车交易额达到10596亿元,今年1-8月份达到7419亿元的水平,体现了二手车的交易的产品档次不断提升。

2023年8月,全国新能源二手车使用年限在2年以下的占比37%,较去年同期都处于高位水平。使用年限在2-4年占比37%,环比上月增1.5%,较去年同期提升,目前处于相对低位水平。使用年限在4-6年的交易量占19.2%,环比上月增长0.8个百分点,较去年处于相对较高水平。6年以上的占比较上月提升,较去年同期大幅提升。整体来看23年,新能源二手车车龄结构整体有长岭,车龄在4年以上的占比增长明显。

二手车行业市场未来发展潜力分析

目前中高车龄的老旧车辆交易,目前来看还并不是特别频繁,而随着汽车产品技术的不断提升,高车龄产品的车质保障越来越好,未来这类中高龄车辆未来也有巨大发展潜力。中国二手车市场发展潜力巨大,截至2023年9月底,中国汽车保有量突破3.3亿台,新能源汽车1821万辆;拥有汽车驾照的人员达到4.8亿人,1.5亿人有车有驾照没有车。中国汽车市场的巨大增长潜力仍然是极其明显的。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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商务车行业研究报告

2022年,国内新能源汽车市场呈爆发式增长,全年销量超过688万辆,同比增长93.4%,新能源汽车市场渗透率达到25.6%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出的2025年发展目标。新能源商用车销量30.8万辆,同比增长83.6%,渗透率为10.2%,比2021年提高6.7个百分点。2022年,商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%,其中新能源商用车出口2.7万辆,同比增长130%。尽管新能源补贴政策退出,但“双碳”和环保政策持续发力、新能源试点和绿色城配示范工程增加、路权等非财税政策出台有利于推动新能源商用车市场持续发展。 受经济下行、新冠疫情多点散发、国Ⅵ排放法规切换等多重因素叠加影响,2022年我国商用车市场大幅下滑,产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。随着不利因素影响逐步减小,稳增长、促消费等宏观政策持续发力,商用车市场将逐步恢复。2023年销量或将达到384万辆,同比增长超过15%,在“十四五”期间有望达到410万~440万辆。 2023年1-8月,商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长,其中客车产销增速更为显著。1-8月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中重型货车产销增速更为明显。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-8月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售54.2万辆,占MPV销售总量的81.8%。在上述十家企业中,与上年同期相比,广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长,其他企业呈不同程度下降。 从市场表现上看,凭借性价比、补能便捷度、产品认知度等优势,目前燃油车仍是MPV市场的销售主力。与传统燃油MPV车型相比,近两年新推出的新能源MPV车型多数主打豪华、舒适、智能化等标签。根据销售数据动态观察,中国品牌正在改写MPV赛道的竞争格局,新能源车型在市场中的话语权也不断提升。随着低端MPV市场加速萎缩,MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型,近两年新入市的新能源MPV车型基本都在朝高端、智能、舒适、环保的方向发力。 《中国商用汽车产业发展报告(2023)》显示,“十四五”时期,商用车市场进入新一轮调整期,总体进入存量竞争阶段,全球经济放缓、产业链受阻、原材料和油价高涨等因素持续影响行业发展。2023年,在我国稳经济、扩内需等一揽子政策推动下,国内商用车市场有望走出低位运行区间,逐步恢复正向增长。在国际车企积极布局我国市场的同时,中国商用车品牌在海外市场的影响力不断提升,商用车出口继续保持快速增长态势,为商用车行业发展带来新机遇。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、乘用车市场信息联席会(CPCA)、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及商务车行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国商务车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外商务车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了商务车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于商务车产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国商务车行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车商务车2023-10-10

交警信息化行业兼并重组研究及决策

企业并购包括兼并与收购。公司兼并是指经由转移公司所有权的形式,一家或多家公司的全部资产与责任不需经过清算都转移为另一公司所有,而接受全部资产与责任的另一公司仍然完全以自身名义继续运行。公司收购则是指一家公司经由收购另一公司的股票或股份等方式,取得该另一公司的控制权或管理权。企业在并购及资产重组活动中会涉及到诸多专业问题,比如并购目标公司的选定,目标公司资产估值,并购重组方式的选择、融资方式的选择,并购成本的控制,并购的法律问题等等,面对这些问题,企业内部因缺乏专业人才往往难以正确处理,因而必须委托专业的顾问机构协助。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国家商务部、交警信息化行业相关协会、中国行业研究网等国家部门、行业协会、国内外相关报刊杂志发表公布的基础信息以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国交警信息化行业的发展状况、竞争情况、发展趋势、行业技术等背景进行了分析,并重点分析了我国交警信息化行业兼并重组机会,以及中国交警信息化行业兼并重组将面临的挑战。报告还对国内外的交警信息化行业兼并重组案例分析,并对交警信息化行业兼并重组趋势进行了趋向研判,本报告定期对交警信息化行业运行和兼并重组事件进行监测,数据保持动态更新,是交警信息化相关企业、科研单位、投资机构等单位准确了解目前交警信息化行业兼并重组动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。除提供《2023-2028年版交警信息化行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》外,我们也可以根据企业具体项目要求专项编写专业定制版,并根据详细要求合理报价,为企业兼并重组提供全程指引服务。 1、中研普华作为卖方顾问提供的服务内容: 并购可行性分析、价值评估咨询、业务诊断及分析;寻找与推荐策略投资者,就交易结构和交易方案设计提供专业意见;协助准备信息备忘录和投资意向书,就投资者的选择和接洽策略提供专业意见;协调并管理投资者的财务,税务和法律尽职调查;协助卖方回复投资者尽职调查过程中提出的问题和要求;协助分析公司的整体价值并制定定价策略,协助设定卖方与潜在投资者谈判的策略;参与卖方与潜在投资者的谈判并提供现场技术支持;对最终法律协议中的商业条款提出审阅意见;协助进行税务分析、项目管理、融资文件准备。 2、中研普华作为买方顾问提供的服务内容: 财务及税务尽职调查、目标公司价值分析和定价策略制定;协助政府沟通和审批、谈判支持和审阅投资文件,确定并购条件;协助买方筹集、获得、使用必要的资金、提出具体的收购建议;审阅当地评估师对于目标公司的资产评估报告;财务模型的构建和目标公司价值分析、提供交易架构的设计建议;将审慎性调查的结果反映在各项交易的法律文书中、协助各项法律文书的成文;编制相关的并购公告,提出一个完善、操作性强并符合收购方需要和自身条件的收购计划,在收购方委托的情况下代理完成收购计划。

汽车交警信息化2023-10-08

车载影音系统行业研究报告

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及车载影音系统行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国车载影音系统行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外车载影音系统行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了车载影音系统行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于车载影音系统产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国车载影音系统行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车车载影音系统2023-10-20

数字金融行业研究报告

本报告利用中研普华长期对数字金融行业市场跟踪搜集的一手市场数据,应用先进的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告结合数字金融行业的背景,深入而客观地剖析了中国数字金融行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据,让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。 本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据数字金融行业的发展轨迹及多年的实践经验,对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测,是数字金融行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品,也是业内第一份对行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。 本报告将帮助数字金融行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动向,及早发现行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……,前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势,形成企业良好的可持续发展优势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

汽车数字金融2023-10-12

城轨建设行业兼并重组研究及决策

随着国际经济一体化的步伐加快,企业竞争日趋激烈,企业要在激烈的国际竞争中求得生存与发展,资本扩张无疑十分必要。在快速的资本积聚中,企业兼并重组是一条可选择的道路。在国际化的企业兼并重组趋势下,如何借企业兼并重组的东风,打造我国企业的航空母舰显得尤为重要。企业兼并重组对我国企业明晰产权,完善企业的治理结构及建立现代企业制度也意义重大。 并购重组是结构调整、提高行业整体素质的重要手段,尤其在产业发展到规模竞争的当下。从并购涉及的行业来看,新兴行业的加入凸显当前的经济转型轨迹。随着新兴行业对传统行业的渗透、新兴行业在经济结构中所占的比重越来越大,新兴产业将逐步取代煤炭、钢铁、水泥、化工这些传统行业,成为经济发展的主要驱动力量。 中研普华发布《2023-2028年城轨建设行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》由资深专家和研究人员通过周密的市场调研,依据国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了国内企业并购重组政策及规模、上市公司并购重组与操作策略、城轨建设行业兼并重组动因、城轨建设企业兼并重组风险及对策建议,最后对城轨建设企业海外并购风险及策略、融资渠道选择提出相关建议,是企业了解行业并购重组发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

汽车城轨建设2023-10-07

铁路运输设备行业研究报告

铁路运输设备行业研究报告主要分析了铁路运输设备行业的市场规模、铁路运输设备市场供需求状况、铁路运输设备市场竞争状况和铁路运输设备主要企业经营情况、铁路运输设备市场主要企业的市场占有率,同时对铁路运输设备行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。铁路运输设备行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及铁路运输设备专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国铁路运输设备行业作了详尽深入的分析,为铁路运输设备产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车铁路运输设备2023-10-16

智能汽车行业研究报告

随着汽车产业转型升级,智能网联汽车已成为汽车产业转型重要方向之一,也正处于加速变化和迭代的关键阶段;研究数据显示,2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现连续上涨趋势,2020年产业规模增长到了2556亿元,同比增长54.3%。随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与信息、通信、交通、能源等领域的深度融合,为智能网联汽车带来了更舒适的体验、更多元的应用与无垠的遐想空间,同时也引起更复杂的挑战。 2023年以来,新能源汽车产业迎来跨越式发展,产销均实现高速增长。中汽协最新发布的数据显示,上半年国内新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。新能汽车市场的爆发,加速了汽车产业电动化、智能化和网联化的进程,自动驾驶系统、网联系统、车载信息系统、智能中控等细分汽车电子产品领域渗透率不断提高,智能汽车相关产业链将迎来规模化发展。 国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年,实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展,车用无线通信网络(LTE-V2X 等)实现区域覆盖,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络实现全覆盖。展望 2035 到 2050 年,中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。 随着5G时代的广泛普及,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标,即到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。 据《中国车联网白皮书》预计,到2025年,中国智能汽车市场规模将接近万亿元,2020-2025年6年产业复合增速达36.85%。根据国家发改委预测,2025年中国智能汽车数量将达到2,800万辆,渗透率将达到82%。不论是新能源汽车还是传统燃油车,智能化设备已经成为标配。根据国际数据公司IDC预测,2035年全球智能汽车产业规模将突破1.2万亿美元,中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元。这意味着在未来几年时间里,中国智能网联汽车市场或将迎来井喷。 在传统汽车企业纷纷加快智能汽车的发展,大型互联网企业纷纷加速向智能汽车产业渗透和布局。预计到2025年,在汽车领域的数字化移动服务市场规模有望达到19万亿元。汽车产业价值链正在向智能化的推动下加快重塑,自动驾驶技术及网联汽车将成为未来汽车产业发展的方向,也将是我国汽车产业发展新的战略制高点,自动驾驶技术及智能网联汽车将成为未来最具有发展潜力的风口行业。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、国家工信部、欧洲汽车工业协会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国信息通信院、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国智能汽车行业及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了我国智能汽车行业发展状况和特点,以及中国智能汽车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球智能汽车行业发展态势作了详细分析,并对智能汽车行业进行了趋向研判,是智能汽车经营企业,投资机构等单位准确了解目前智能汽车行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车智能汽车2023-10-10

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