新能源车零售量:10月比亚迪批发销量达301095辆 特斯拉中国批发销量达72115辆

新能源车零售量:10月比亚迪批发销量达301095辆 特斯拉中国批发销量达72115辆

新能源汽车行业前景及现状如何?未来新能源汽车市场投资趋势怎么样?乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车企业总体走势较强，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比持平，同比增2家)，占新能源乘用车总量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。

其中：比亚迪301,095辆、特斯拉中国72,115辆、吉利汽车62,086辆、长安汽车53,990辆、上汽通用五菱44,626辆、广汽埃安41,503辆、理想汽车40,422辆、长城汽车30,461辆、小鹏汽车20,612辆、上汽乘用车20,472辆、零跑汽车18,202辆、蔚来汽车16,074辆、上汽大众15,603辆、赛力斯14,645辆、哪吒汽车12,085辆、奇瑞汽车11,307辆、上汽通用10,003辆。

乘联会表示，今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，10月车市促销持续增长，燃油车和新能源车促销均环比增长，购车消费需求有所释放。乘联会秘书长崔东树提到，“银九金十”其实也是近几年的常见走势，原因正是新能源汽车的增长动力驱动环比走强。

乘联会数据显示，10月中国新能源车市场零售销量为76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%。今年累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。从渗透率来看，10月新能源车国内零售渗透率已经达到了37.8%，较去年同期30.2%的渗透率提升7.6个百分点。

插电混合动力车型为新能源汽车销量贡献了巨大增量

插电混合动力车型(含增程式车型)今年以来呈现出“超强增长态势”，为新能源车销量贡献了巨大增量，是拉动整体车市增长的“核心增长动力”。数据显示，10月纯电动车型的批发销量为58.5万辆，同比增长14.4%，环比增长3.7%;而插电混动车型的销量29.8万辆，同比增长78.2%，环比增长9.9%。插电混动车型在新能源车中占比已经达到34%，较同期占比增加9个点。

新能源汽车市场竞争激烈

当前新能源汽车国际竞争日趋激烈，要充分利用难得的先发优势窗口期，加快补齐技术和供给短板，充分释放消费潜力，鼓励进一步走出去，我国新能源汽车产业要努力形成持续引领全球的发展态势。

根据中汽协对2023年汽车市场的展望，预计全年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%，其中，新能源汽车销量为900万辆，同比增长高达35%。乘联会公开数据显示，2023年新能源累计销量228.4万辆，累计同比上涨43.1%。

中研研究院出版的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示

新能源汽车与能源转型加速融合发展。国家能源局相关负责人表示，新能源汽车通过充电设施与电网进行能量交互，可以将可再生能源发的电有效消纳。目前在山东、四川、陕西等14个省份进行了绿电交易，累计完成了52亿千瓦时的交易电量，减少碳排放约500万吨。

发展新能源汽车产业是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。当前，中国新能源汽车产业成果突出，正持续释放创新活力。

工业和信息化部副部长辛国斌在论坛上表示，2022年中国新能源汽车产业交出了一份亮丽答卷。除了市场规模不断扩大，相关基础设施建设也日益完善。截至2022年底，全国累计建成充电桩521万台、换电站1973座。

2023年上半年，国内新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽车的市占率达到28.3%以上，“中国新能源汽车在全球跑出‘中国速度’。

财政部、税务总局、工信部三部门发布公告称，新能源汽车车辆购置税减免延长4年，对稳定市场预期、优化消费环境，以及更大释放新能源汽车消费潜力都有积极意义。

在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展，我国新能源汽车产业由“培育期”进入“成长期”，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。我国新能源汽车产销规模已连续8年稳居全球第一，全球市场份额超过60%。

中国新能源汽车行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，新能源汽车行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

中国新能源汽车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、新能源汽车发展策略与投资建议等进行了分析。

据了解，该行业发展空间极大，未来新能源汽车市场现状如何呢?请查看，中研研究院出版的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。