智能网联行业发展现状：智能网联再加速 到2025年我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元

智能网联再加速

近日，上汽通用汽车软件及数字化中心在上海浦东金桥(600639)正式成立。作为公司数字化转型的重要载体，上汽通用汽车软件及数字化中心将聚焦行业发展与用户需求，整合全业务链优势资源，加快前沿智能网联科技的开发、迭代及本土化应用的快速落地，为用户提供更好的智能网联功能和数字化服务，并为公司在电动智能新赛道上的持续提速发展提供全新动能。

上汽通用方面表示，到2025，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，全新成立的软件及数字化业中心作为其中的重要一环，将全面推动公司的智能网联化向融合和纵深发展。

智能网联行业发展现状

智能网联汽车指借助人工智能、大数据、5G等技术，搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位链接的新一代汽车。

智能网联汽车行业产业链

根据智能网联汽车新的特性，将产业链改造为上游汽车零部件二级供应商、中游汽车零部件一级供应商和下游商用车/乘用车生产厂商。智能网联汽车产业链上、中、下游的企业，由于产业分工的不同，呈现出不同的企业特征，同时，在行业政策的扶持下，其面临的发展机会也不尽相同。

我国政府一直积极推动智能网联汽车行业的发展，视其为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗和环境污染的重要手段，从而驱动汽车行业科技变革、加快升级。

当前的智能网联汽车还处于行业发展的初期，未来的分等级实现自动驾驶功能是其最大的卖点，除此之外与传统汽车还有其它的区别，这些新增的需求，使得智能网联汽车行业存在着巨大的发展空间。未来,智能网联技术将会更加普及和深入。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》分析

21世纪以来，随着各项科技迅猛发展，多元化技术革命创新正在给我们的衣食住行，带来全新的数字人工智能体验，各行各业都搭乘着技术产业的转型升级，迎来高速发展时期。尤其是汽车行业，在技术通信、交通运输、传统汽车产业电子升级以及5G大数据物联网的加持下，诞生出了以智能网联汽车为代表的新一代交通汽车。与传统汽车相比，当下的智能网联汽车正在实现人、车、路、智能服务平台一体化的新出行生活体验。

在中国，国内高端自主汽车品牌和掌握科技的新型造车企业纷纷入局，目前已经实现部分车型全系标配 L2 级智能驾驶辅助功能，智能网联汽车在全国多地实现常态化载人载物的测试和示范应用。且实现了多项科技和产业的技术领先变革，实现多个智能网联汽车的产业闭环布局。我国已经完成了L2 级辅助驾驶已经开始大规模普及，但在智能辅助驾驶落地为主的L3级上，仍有较长的路要走，目前国内多家智能网联汽车厂商，正在加紧科技革新与推动，相信在未来的数年内，全面实现L3级的规模化普及，并非难事。

今年以来，自动驾驶商业化落地明显提速，既有乘用车领域的L2+级别辅助智能驾驶系统的广泛上车，也有清洁、港口、矿山等封闭、半封闭场景的规模化应用。自动驾驶作为可赋能多场景的前沿技术之一，极具提高交通效率、解放人类劳动、改变人们生活方式的潜力，正是现代化智慧城市建设的基本单元之一。

也正因此，自动驾驶产业成为我国众多城市“十四五”期间发展的重点产业之一。区域及城市间自动驾驶产业布局竞赛愈演愈烈。凭借良好的新能源汽车产业基础，加之将新能源汽车和智能网联汽车列为首位产业，坚持首位谋划、首位支持，芜湖成为国内自动驾驶产业发展高地。

目前，智能网联汽车产业的发展速度明显进入了蓬勃态势，在国家出台的《中国制造2025》以及《“十四五”规划》中，通过各项明确性的政策产业支持，再结合国家智能网联汽车创新中心数据显示，到2025年，我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。到2030年，汽车部分新增的产值会到2.8万亿元。

智能汽车(智能网联汽车)行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析智能汽车(智能网联汽车)未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘智能汽车(智能网联汽车)行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

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