汽车芯片行业现状及前景分析：国家汽车芯片标准体系建设指南出炉

目前汽车芯片领域面对新的供应链和产业链的重构，汽车新技术的高速发展打破了原有的技术壁垒，软件、硬件已经成为一个主体，决定着未来汽车的核心技术水平。随着全球科技革命和产业变革的加速，汽车芯片不仅在单车数量上有所增加，其价值和重要性也在显著提升。

国家汽车芯片标准体系建设指南出炉

芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求更为严苛，需要充分考虑芯片在汽车上应用的实际需求，有效开展汽车芯片标准化工作，更好满足汽车技术和产业发展需要。

近日，工信部办公厅编制印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》明确，基于汽车芯片技术结构及应用场景需求搭建标准体系架构，以汽车技术逻辑结构为基础，提出标准体系建设的总体架构、内容及标准重点建设方向，以充分发挥标准在汽车芯片产业发展中的引导和规范作用，为打造可持续发展的汽车芯片产业生态提供支撑。

根据我国汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，指南提出，分阶段建立健全我国汽车芯片标准体系的目标。到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年汽车芯片市场投资策略及前景预测研究报告》显示：

电气化让汽车行业正经历一场深刻的变革，其中汽车芯片作为这一变革的核心，扮演着日益重要的角色。随着智能汽车技术的迅速发展，汽车不再仅仅是一个简单的交通工具，而是变成了一个复杂的、集成了多种先进技术的移动平台。在这一过程中，汽车芯片成为了连接和控制这些技术的关键。

汽车芯片又称 " 车规级芯片 "，是指符合汽车行业标准的芯片，随着车辆电气化以及新能源车辆的推进，电子元件在整车中的比例高达 40%，并仍在逐步增加。

中汽协数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为 600-700 颗 / 辆，电动车所需的汽车芯片数量将提升至 1600 颗 / 辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至 3000 颗 / 辆。

汽车芯片按功能主要分为计算与控制芯片、传感器芯片、功率半导体、模拟和通信芯片、存储芯片等种类。2022年全球汽车芯片市场规模约为3100亿元。

在新能源汽车产业的发展中，芯片作为实现汽车智能化、网联化和电动化的重要基础，已成为未来汽车产业进步的关键因素之一。

汽车芯片行业现状及前景

从燃油车到智能电动车，千亿级规模的车载半导体市场正冉冉升起。尤其是在智能电动汽车时代，得车“芯”者得天下，汽车芯片成为各路诸侯必争之地。

从全球范围来看，根据预测，从2022-2028年，MEMS全球市场规模将以5%的年复合增长率，从145亿美元增长到200亿美元。其中，消费类市场因消费电子需求量下滑，预计仅有4%的增长率;而因持续受益于日益增加的对无人驾驶功能的需求，全球汽车市场的应用规模将达到41亿美元，年均增长7%。

从国内市场来看，自主品牌正在全面布局芯片国产化。目前，国内芯片企业已突破全部关键技术，正在加快产品开发和产能建设，汽车企业也在加快验证和批量装车。据预计，到2025年，我国自主品牌新能源汽车对MEMS传感器需求约为4.3亿只，其中MEMS压力传感器约2亿只，MEMS加速度传感器约1.5亿只，IMU和陀螺仪约0.8亿只。

在电动化，智能化的市场趋势下，中国厂商通过收购国外厂商，积极布局汽车半导体新能源，智能汽车领域，国内本土品牌具有渠道优势和较高的性价比，逐渐打开市场。

国家层面陆续发布相关政策以推动车规级芯片技术研发，并加强芯片供应链建设，为自动驾驶芯片的发展提供巨大利好。此外，以上汽、长安、比亚迪为代表的国内头部车企也提出需要提高车规级芯片国产化率的建议，积极推动了国内车厂应用国产芯片势头。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年汽车芯片市场投资策略及前景预测研究报告》。