农产品物流行业深度调研报告2024

2023年全国社会物流总额达352.4万亿元

2023年，全国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%，增速比2022年提高1.8个百分点。2023年，全年交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额，同比增长超过10%，物流基础设施保障体系进一步完善。建成1000多个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站，农村物流网络日益健全，短板领域逐步加强。

农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，旨在实现农产品的保值增值，并最终将农产品送达消费者手中。

农产品物流行业深度调研

2023年，我国农业经济保持良好发展态势，粮食和重要农产品生产稳定、供给充足。全国粮食总产量13908.2亿斤，比上年增加177.6亿斤，增长1.3%，全年粮食产量再创历史新高，连续9年稳定在1.3万亿斤以上。全国粮食播种面积17.85亿亩，增加954.6万亩，增长0.5%，连续四年保持增长。全国粮食单产389.7公斤/亩，增加2.9公斤/亩，增长0.8%。

2023年，全国猪牛羊禽肉产量9641万吨，比上年增加414万吨，增长4.5%。蛋奶产量均实现不同程度增长。

2023年，全国农产品生产者价格总水平比上年下降2.3%。其中，一季度上涨1.2%，二、三、四季度分别下降0.4%、3.8%、6.0%。

农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值，降低物流过程中的成本投入，保证商品流通效率，农产品物流服务的覆盖范围更广，需求量明显提升，需要对农产品物流进行合理的布局规划，有效规避市场风险。

农产品物流数量特别大，品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性，农产品物流涉及的种类繁多，数量巨大。

农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品，对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高，以保持其新鲜度和质量。同时，由于农产品价格相对较低，物流成本需要控制在较低水平，以实现经济效益。

农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如，农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。

据中研产业研究院《2024-2029年中国农产品物流行业深度调研及投资机会分析报告》分析：

伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升，我国农产品产量和流通量逐年增长，推动冷链物流快速发展。

2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。

2023年，冷链基础设施建设投资约585.5亿元，同比增长8.2%。截至2023年底，冷库总量约2.28亿立方，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣：2023年整个冷链物流发展还是稳中有进的，增长的背后还是基于消费者对品质消费的需求的进一步增长。从需求来看，消费者对品质生活，特别是对于生鲜产品的需求量不断在增加。

报告在总结中国农产品物流行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国农产品物流行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为农产品物流企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解更多农产品物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国农产品物流行业深度调研及投资机会分析报告》。