舷外机,也称为船外机、操舟机或挂机,是安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机。它是一种悬挂在舟、艇艉板上,能推动舟、艇航行的可卸式动力装置。舷外机主要由发动机、传动、操作、悬挂装置及推进器等组成,启动方式多为手动式,由操作者手持方向手柄掌握方向。
舷外机产业链涵盖了从原材料供应、生产制造到最终应用的多个环节。舷外机的下游涉及船舶行业,主要应用于游艇、帆船等领域,可用于休闲娱乐、商业运营及军事海事等活动。
随着全球经济的增长、个人居民收入的增加以及个人消费习惯的改变,全球舷外机市场增长趋势稳定。特别是在水上娱乐运动、渔业捕捞、水上交通运输、应急救援、海岸登陆、海事巡逻等领域,舷外机的应用越来越广泛。中国作为全球主要舷外机市场增速最快的国家之一,受益于经济快速增长和居民休闲娱乐习惯的改变,舷外机市场需求持续增长。
随着水上娱乐运动、渔业捕捞、水上交通运输、应急救援、海岸登陆、海事巡逻等领域的不断发展,舷外机的市场需求也在不断增加。《2024年邮轮行业现状报告》显示,2023年全球邮轮接待人次达3170万,较2019年增长6.8%。同时,国际邮轮协会还预计,2024年将有3570万人次乘坐邮轮。游客对于邮轮旅游的需求在不断释放。
与小马力舷外机相比,中大马力舷外机更加注重舷外机的设计、材质和性能,对舷外机的结构、工艺和品质提出了更高的要求。随着休闲游艇、豪华游艇等大型船舶对于舷外机需求增加,中大马力舷外机的市场需求在稳步上升。
据中研产业研究院《2024-2029年中国舷外机行业市场调查分析及发展前景展望报告》分析:
我国行业主管部门出台了一系列与舷外机相关的法律法规政策促进大马力舷外机的发展,2021年7月出台的《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》明确指出开发大马力舷外机产品。
2022年中国市场舷外机销量为4.30万台,2030年预计将达到7.58万台,2022年至2030年复合年均增长率为7.34%,大幅高于全球3.50%的复合年均增长率。
在全球舷外机行业中,主要的市场份额由日本和美国品牌占据。日本的雅马哈(作为雅马哈发动机旗下的舷外机品牌)以其卓越的品质和先进的技术在全球市场上享有盛誉。而美国的水星(隶属于美国宾士域集团)同样以其可靠的性能和持续的创新赢得了广泛认可。
近年来,中国作为全球经济的重要增长极,其舷外机市场也呈现出快速增长的态势。随着我国经济的持续发展和居民休闲娱乐习惯的不断变化,水上活动逐渐受到更多人的青睐,这也为舷外机市场带来了巨大的增长潜力。
近年来,随着我国水上旅游休闲业的发展以及国家对海洋权益的重视,各级政府部门对船艇相关产业的发展给予了较大的政策支持。例如,国家发改委将归属于船艇产业的豪华游艇、豪华邮轮、海洋监管船及小水线面双体船等高性能船舶列为鼓励类项目;工业和信息化部提出培育豪华游艇、旅游观光艇、公务艇等品牌产品;国务院也提出积极发展海洋旅游,支持邮轮游艇等旅游装备制造国产化。
在政策的引导下,我国游艇行业将迎来快速发展阶段,进而带动舷外机市场的增长。
报告根据舷外机行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国舷外机行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国舷外机行业将面临的机遇与挑战,对舷外机行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。
想要了解更多舷外机行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国舷外机行业市场调查分析及发展前景展望报告》。

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