深圳高铁建设最新消息 深圳最大高铁站获批建设
中国政府采购网近日发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。根据公告,新建深圳西丽站及相关工程可研已于近期获国铁集团批复,项目离全面开工只剩最后一步。深圳西丽站及相关工程总投资(可研投资估算)370.85亿元,铁路等级为高速铁路,设计速度为350公里/小时,项目建设工期为4年。建成后,西丽高铁枢纽站将超越深圳北站,成为深圳规模最大的高铁站。
公告信息显示,新建深圳西丽站及相关工程已获《国铁集团广东省人民政府关于新建深圳西丽站及相关工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2024〕175 号)批准建设。项目建设单位为厦深铁路广东有限公司,建设资金来自中国铁路广州局集团有限公司和深圳市,建设资金已落实。
据悉,工程将在深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站,打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽。车站规模为13台25线;铁路红线范围内建筑总规模约91.44万平方米,其中站房面积12万平米,铁路配套设施24.5万平方米,地方配套设施54.94万平方米,与地铁、公交等城市交通设施有效衔接。同步建设深汕铁路等引入工程。
同时,新建赣深高铁光明城站至西丽站正线12.26公里。新建深圳北动车运用所。采用平层方案,按照总规模14条检查库线和80条存车线布置,本次实施8条检查库线和40条存车线,线下工程按总规模一次实施,建设3条动车走行线长约11.5公里。
此外,既有平南铁路深圳西站普速客运功能搬迁至既有深圳东站办理,相应延长深圳东站既有11道及邻靠站台,站房适应性改造。笋岗站东侧新建客车整备所,设整备线8条、车底停留线2条,北侧新建机务折返所。在坂田站还建相关货运设施。
项目总投资(可研投资估算)370.85亿元。铁路等级为高速铁路,设计速度为350公里/小时,项目建设工期为4年。
西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一。按照规划,国铁方面,西丽站将引入赣深高铁、深茂铁路、深珠铁路、深汕铁路、广深第二高铁等。城际铁路方面,深惠城际铁路、深莞增城际铁路将在西丽设站。西丽站13台25线的建设规模,意味着其建成后,将超越深圳北站成为深圳最大的高铁站。此外,西丽综合枢纽也将引入13、15、27、29号线等多条城市轨道线路。
中国高铁建设不断展现技术创新与突破,如西渝高铁的建设中,龙滩河特大桥主跨连续梁成功合龙,标志着高铁建设领域的技术创新取得了重要成果。
高铁建设不仅促进了区域经济的快速发展,还加强了城市间的交流与合作,形成了资源共享、优势互补的区域一体化发展格局。例如,西渝高铁的建设将大幅缩短沿线城市之间的时间与空间距离,带动人流、物流、信息流的快速流通,进而有力带动沿线区域经济发展与产业升级。
深圳高铁建设特别是深圳西丽高铁枢纽的获批建设,标志着深圳乃至中国高铁建设又迈出了坚实的一步。未来,随着更多高铁项目的推进和高铁技术的不断创新与突破,中国高铁将在推动区域经济发展、加强国际交流与合作等方面发挥更加重要的作用。
2024年中国高铁发展分析研究
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国高铁市场深度调查研究报告》分析
一个个数据,印证着中国高铁的不断前行:到2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里,“八纵八横”高铁网主通道已建成80%、在建15%,路网布局和结构功能不断优化。
时速350公里!京广高铁复兴号动车组列车全线实现;
夕发朝至!北京至香港仅需12小时34分,上海至香港仅需11小时14分。
早8时,首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出,标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成,京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。
晚8时许,D909次动车组列车从北京西站启动,D907次从上海虹桥站启动,分别奔向香港西九龙站。以此为标志,京港、沪港间首开高铁动卧列车,京港、沪港间实现夕发朝至。北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。
这一天,复兴号智能动车组技术提升版列车亮相京沪高铁;上海—上海虹桥的超级环线高铁闪亮登场,横跨沪苏浙皖三省一市;全国铁路实行新的列车运行图,客货列车双双增加,铁路运输能力、服务品质和运行效率再提升……
未来,中国高铁还将续写新的辉煌。
国铁集团党组书记、董事长刘振芳表示,经过“十四五”努力,到2025年全国铁路营业里程将达到16.5万公里,其中高铁5万公里,铁路网覆盖99.5%的城区人口20万以上城市,高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市,有力支撑区域协调发展。
高铁飞驰,伴随着中国发展的脚步,流动的中国将更加活力迸发。
欲了解更多关于高铁行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国高铁市场深度调查研究报告》。
行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析高铁未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘高铁行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。
在形式上,高铁报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、高铁政策法规目录、主要企业信息及高铁行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的高铁行业全景图。

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