2024年低空经济行业市场规模及未来发展趋势预测

2024年低空经济行业市场规模及未来发展趋势预测

低空经济作为一种以低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，正逐渐成为全球经济发展和科技创新的新赛道。低空经济涵盖了有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动，包括通用航空、无人机产业等多个领域。这些活动不仅承继了传统通用航空业态，还融合了新型低空生产服务方式，通过信息化、数字化管理技术的赋能，实现了多领域协调发展的综合经济形态。

低空经济产业链结构

上游

上游主要包括原材料与核心零部件领域。原材料方面，主要涉及碳纤维、玻璃纤维、铝合金、钛合金等复合材料及金属材料;核心零部件则包括结构件、起落架、陀螺仪、电机电池等元器件。这些原材料和零部件是低空经济产业链的基础，直接影响整个行业的成本和质量。

中游

中游包括低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务等环节。低空制造涵盖了航空器整机、零部件加工和机载设备的研发、制造、销售等;低空飞行则涉及通用、警用、海关等各类低空飞行活动;低空保障则包括低空空域管控系统、基础设施建设运营、无人机飞行信息、无人机反制系统以及通讯导航、气象、油料、维修等相关产业;低空经济综合服务则包括航空会展、科普、教育、文化传媒、广告咨询、租赁等产业。

下游

下游为各种应用场景，主要包括物流、娱乐、出行、消防等行业。随着无人机技术的成熟和相关政策的完善，低空经济在快递物流、消防救援、基建巡检、农林植保、娱乐拍摄等领域的应用越来越广泛。未来，低空经济还将向生产作业、公共服务、航空消费三大领域持续拓宽应用场景，提供牧业飞行、电力作业、医疗救护、警用飞行、娱乐飞行等服务。

细分领域分析

航空器制造与运营

航空器制造与运营是低空经济的重要组成部分，主要涉及无人机、轻型飞机、直升机等各类低空飞行器的制造和运营。随着技术的不断进步，这些航空器的性能日益提升，应用场景也越来越广泛。从农业植保、环境监测到航拍、表演等，都离不开航空器的支持。

低空运输

低空运输是低空经济中的重要一环，利用无人机等航空器进行快速、高效的货物运输。在城市“最后一公里”配送、偏远地区物流等领域，低空运输具有天然的优势。随着无人机技术的成熟和相关政策的完善，这一领域的发展前景十分广阔。

低空旅游和娱乐

低空旅游和娱乐是近年来兴起的新兴领域。乘坐直升机、热气球等航空器欣赏美景，利用无人机进行航拍和创作，这些都为人们带来了全新的体验。随着人们生活水平的提高和旅游消费观念的升级，这一领域的市场需求也在不断增长。

低空监测和探测

低空监测和探测领域主要利用无人机等航空器进行气象、环境、地质等领域的监测和探测工作。这些数据对于科学研究、环境保护以及灾害预警等方面都具有重要意义。

低空经济行业发展现状

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》分析

全球现状

全球低空经济产业在经历了早期应用探索阶段和规范化发展阶段后，已进入应用普及阶段。2022年，全球无人机投资规模达48.06亿美元，通用飞机交付量达2818架，通用航空飞机销售额达229亿美元。据摩根士丹利预测，到2050年，全球城市空中交通(UAM)市场规模将达到9万亿美元。

中国现状

我国低空经济行业市场规模也在快速增长。2022年，我国低空经济行业市场规模达2.5万亿元，营业收入合计为418.35亿元。涉及低空经济企业数量超过8000家，其中上市公司或新三板挂牌公司共38家。根据统计，到2023年，国内低空经济规模已经超过5000亿产值，预计2025年将达到1.5万亿，2030年无人机货运市场将达到2-3万亿的规模。

市场规模与预测

根据罗兰贝格估计，到2030年全球投入商业运营的eVTOL数量将达5千架，2050年达16万架。摩根士丹利预测，到2050年，未来城市空中交通(UAM)可触达的全球市场规模将达9万亿美元，中国的潜在市场规模将达到2.1万亿美元。这显示了低空经济巨大的市场潜力和广阔的发展前景。

行业政策

为了加快推动低空经济高质量发展，国家和地方政府纷纷出台了一系列政策措施。例如，福建省积极推动低空空域管理改革，建立军地协作机制，扩大低空空域开放;湖南省则大胆先行先试。

低空经济行业竞争格局

低空经济行业竞争格局主要由国有大型企业集团主导，并伴随多元化企业的参与。具体表现如下：

国有大型企业集团主导：我国通用航空领域主要由航空领域的国有大型企业集团主导，如中国航空工业集团、中国航发、中国商飞等，这些企业历经数次战略性和专业化重组，形成了强大的市场竞争力。

多元化企业参与：在低空经济产业链中，还涌现出了一批专注于无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新兴领域的民营企业，如大疆创新、亿航智能等，这些企业在各自领域内具有领先地位。

重点企业情况分析

大疆创新：

地位：全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发商和生产商。

市场份额：占据全球消费级无人机市场约70%的份额。

产品线：涵盖无人机飞控系统、云台相机、飞行平台等多个产品线。

发展动态：不断创新，发布多款新型无人机产品，如DJI FlyCart 30等，进一步拓展低空经济的应用场景。

亿航智能：

地位：在城市空中交通科技领域处于全球领导地位。

产品线：专注于无人驾驶航空器系统和解决方案的研发与生产，包括载人级自动驾驶飞行器和物流运输解决方案等。

发展动态：EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着其在无人驾驶航空器领域的重大突破。

中航直升机股份有限公司(中直股份)：

业务范围：国内主要的航空装备制造企业之一，专注于研发制造多型不同吨位、满足各类用途的民用直升机及通用飞机。

发展成果：在航空产品领域具有深厚实力和市场竞争力，主营收入持续增长。

低空经济行业发展趋势

市场规模持续增长：预计到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

技术创新与应用场景拓展：随着无人机、eVTOL等技术的不断进步，低空经济的应用场景将更加广泛，涵盖智慧城市建设、物流运输、应急救援等多个领域。

政策支持力度加大：政府将继续加大对低空经济产业的扶持力度，推动低空空域开放、基础设施建设等关键环节的突破。

目前存在问题

基础设施不完善：低空经济的基础设施建设相对滞后，如通用机场数量不足、低空空域管控系统不完善等。

协同管理不到位：低空经济涉及多个部门和领域，需要跨部门、跨行业的协同管理，但目前仍存在协同不足的问题。

安全监管待提升：随着低空经济活动的增多，安全监管压力加大，需要进一步完善安全监管体系，提高监管能力。

低空经济行业正处于快速发展阶段，但也面临着诸多挑战和问题。未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，低空经济有望成为推动我国经济发展的新引擎。

欲获悉更多关于低空经济行业重点数据及未来发展前景与方向规划详情，可点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》。