2024年低空经济行业发展现状及未来趋势分析

2024年低空经济行业发展现状及未来趋势分析

一、低空经济行业背景

低空经济，作为一种新兴的经济形态，依托于低空空域的开放和相关技术的飞速发展，已成为全球及中国经济发展的新增长点。其以低空飞行器(如无人机、电动垂直起降飞行器eVTOL、直升机等)为载体，在低空空间进行广泛的商业化运营活动。近年来，随着无人机技术的普及、飞行控制技术的进步以及空域管理政策的放宽，低空经济逐渐从军事侦察和监测领域扩展到农业、物流、环境监测、城市交通等多个领域，展现出巨大的市场潜力和应用价值。

二、产业细分领域

低空经济涵盖了多个细分领域，主要包括：

无人机产业：无人机是低空经济中最具活力的领域，广泛应用于农业植保、物流配送、航拍摄像、遥感监测、公共安全、空中出租车等多个场景。

eVTOL飞行器：作为未来城市空中交通的重要工具，eVTOL飞行器正受到广泛关注，其商业化进程正在加速。

低空运营服务：包括直升机运营、无人机运营、低空物流等，为各行各业提供高效的空中服务。

基础设施与配套保障：如起降场、充电站、飞行培训中心、检测检验中心等，为低空经济的顺利运行提供基础支持。

技术研发与制造：涵盖低空飞行器的设计、制造、零部件生产、软件开发等多个环节。

三、低空经济产业链结构

低空经济产业链结构完整，覆盖上中下游各个环节。上游主要为原材料与核心零部件生产，如电池、发动机、传感器等;中游为低空产品制造及系统服务，包括无人机、eVTOL飞行器、地面控制系统等;下游为各类应用场景，如农业、物流、环境监测、城市交通等。这一产业链结构为低空经济的持续发展提供了坚实的基础。

四、低空经济行业发展现状

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》分析

市场规模：近年来，低空经济市场规模迅速扩大。据赛迪顾问数据，2023年我国低空经济规模已达5059.5亿元，同比增长33.8%，预计到2026年有望突破万亿元大关。

竞争格局：目前，低空经济领域竞争格局初步形成，以无人机和eVTOL为核心的企业群体正逐步壮大。如大疆、纵横股份、亿航智能等无人机制造商，以及小鹏汇天、峰飞航空等eVTOL飞行器研发企业，在市场中占据重要地位。

政策环境：国家和地方政府对低空经济给予了高度重视和大力支持。从2010年开始，低空经济逐渐进入政策视野，到2021年“低空经济”概念首次被写入国家规划，再到2023年中央经济工作会议将其定义为战略性新兴产业，政策环境不断优化，为低空经济的发展提供了有力保障。

技术进步：随着飞行控制、自主导航、传感器等技术的不断进步，低空飞行器的安全性和可靠性显著提高，为低空经济的广泛应用提供了技术支撑。

市场需求：低空经济在农业、物流、环境监测、城市交通等领域的应用需求不断增长，特别是在偏远地区和交通不便地区的最后一公里配送、农作物精准植保等方面展现出巨大潜力。

挑战与机遇：尽管低空经济前景广阔，但仍面临诸多挑战，如法律法规的完善、空域管理的复杂性、隐私保护等。同时，随着技术进步和市场需求的增长，低空经济也迎来了前所未有的发展机遇。

五、低空经济行业竞争分析

低空经济行业是一个涵盖广泛、快速发展的领域，主要包括无人机、直升机、eVTOL等多种飞行器及相关服务。这一行业的竞争格局呈现出多元化和复杂化的特点，涉及国有大型企业集团与众多创新型企业的角逐。

国有企业与创新型企业的竞争：

国有企业：如中国航空工业集团、中国商飞等，在航空制造领域具有强大的实力和丰富的资源，主导了通用航空市场。这些企业通过战略性和专业化重组，形成了较强的市场竞争力和产业链整合能力。

创新型企业：如大疆创新，在无人机市场占据主导地位，以其领先的技术和广泛的应用场景赢得了市场青睐。同时，中航无人机、航天彩虹等军用无人机行业龙头也在积极拓展民用市场，与大疆等民营企业形成激烈竞争。

差异化竞争：

各企业根据自身优势和市场需求，开展差异化竞争，形成各具特色的产品和服务体系。例如，通用航空公司主要提供飞行培训、空中游览等服务;无人机制造企业则专注于无人机的研发与生产;运营服务商则负责航空器的运营与维护。

重点企业情况分析

大疆创新：

作为中国无人机行业的领军企业，大疆创新以其领先的技术和广泛的应用场景占据了市场的主导地位。其产品在航拍、农业、物流等多个领域都有广泛应用，推动了无人机市场的快速增长。

中国航空工业集团：

作为国有大型企业集团，中国航空工业集团在航空制造领域具有深厚底蕴和强大实力。其业务涵盖多个领域，包括军用和民用航空器的研发、生产和销售，为低空经济的发展提供了重要支撑。

中航无人机：

作为军用无人机行业的龙头，中航无人机在技术研发和市场份额方面都具有较强实力。同时，该企业也在积极拓展民用市场，与大疆等民营企业展开竞争。

六、低空经济行业未来发展趋势预测

市场规模持续增长：

预计未来五年，中国低空经济市场规模将保持高速增长态势。到2026年，市场规模有望突破万亿元大关;到2030年，市场规模更是有望达到2万亿元甚至更高。

技术创新推动发展：

无人机、eVTOL等新型航空器的技术突破和应用领域的扩大，将为低空经济注入新的活力。同时，5G、北斗、低轨卫星互联网等技术的应用将进一步推动低空物联网络的建设和发展。

政策支持力度加大：

随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，各级政府将出台更多政策措施推动低空空域管理改革，优化低空经济产业发展环境。

应用场景不断拓展：

低空经济的下游应用将与物流、农业、旅游、应急救援等多个领域深度融合，形成新的经济增长点。例如，无人机在物流配送、农业植保等方面的应用将更加广泛;eVTOL将引领未来城市空中交通的发展。

七、低空经济行业前景

消费者需求和趋势：

随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重，消费者对低空出行的需求不断增加。同时，无人机等低空飞行器在航拍、娱乐、农业等方面的应用也满足了消费者的多样化需求。

市场上的竞争对手和市场份额：

市场上竞争格局激烈，国有大型企业集团与创新型企业并存。各企业根据自身优势开展差异化竞争，形成各具特色的产品和服务体系。未来市场份额的分配将更加依赖于企业的技术实力、产品性能和服务质量。

八、低空经济行业目前存在问题及痛点分析

法律法规不健全：

低空经济新兴业态的法律法规尚未健全，部分规章标准的内容未适应当前形势。这在一定程度上制约了低空经济的健康发展。

空域管理问题：

通用航空机场建设、管理长期沿用航空运输机场标准，审批层次过高、周期过长。此外，低空经济统计标准体系缺失也影响了对低空经济主要指标的统计。

技术短板：

主控芯片、精密元器件等相关核心零部件国产化能力仍需提升。无人机安全、续航、载重、避障、降噪等短板仍然存在。同时，飞行控制、智能避障、故障诊断等关键核心技术需要突破。

市场需求开发不足：

大多通航运营企业缺少成熟的商业模式和稳定的盈利模式，市场需求开发不足。此外，低空经济已进入领域的相关生产服务活动层次较浅，产业链条较短;许多领域尚处于空白状态。

空域管理技术和手段不足：

完善的低空空域飞行安全、效率与经济性、公平性的全面评估机制尚需建立。同时，缺乏精细化的空域管理技术和手段也限制了低空经济的发展。

低空经济作为新质生产力的典型代表，正逐步成为中国经济的新增长点。在国家和地方政府的支持下，随着技术的不断进步和市场需求的持续增长，低空经济有望迎来更加广阔的发展前景。

欲获悉更多关于低空经济行业重点数据及未来发展前景与方向规划详情，可点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》。