2022-2024年6月中国汽车供给情况分析

当前中国汽车行业处于成长向成熟期过渡的阶段，我国汽车行业展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用，中国品牌表现出色，市场占有率不断提升;新能源汽车持续爆发式增长，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段;汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，有效拉动行业整体增长。

图表：2022-2024年6月中国汽车供给情况分析

数据来源：中国汽车工业协会

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年汽车行业市场深度分析及投资策略研究报告》显示：据中国汽车工业协会分析，2024年上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平;汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓;新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。2024年1-6月，汽车产量为1389.1万辆，同比分别增长4.9%。

一、区域市场投资机会

2023年，武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆(含自动驾驶出租车和无人巴士)近500辆，全年自动驾驶出行服务订单73.2万单，服务90万人次。

2023年12月，武汉示范区自动驾驶出行服务订单12.1万单。这是继11月首次突破10万单之后，再次迎来大幅增长。12月新增测试里程首次突破200万公里，达213.37 万公里，新增测试时长18.15 万小时。截至2023年底，武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆491辆，其中九成以上车辆在武汉经开区和东西湖区运行。

2023年，武汉市大幅扩展智能网联汽车开放测试道路范围，截至2023年底，全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里(单向里程)，覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一。

近两年来，武汉市加快开放自动驾驶测试道路，发布全国首个城市级智能网联道路建设标准《武汉智能网联道路建设规范(总则)》，在全国率先发布全无人驾驶商业化运营试点政策，实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破，发放自动驾驶道路测试和运营牌照1800多张，吸引东风悦享、百度萝卜运力等19家企业491辆智能网联汽车进行常态化测试和运营。

2024年2月20日安徽省人民政府发布《关于巩固和增强经济回升向好态势若干政策举措》，《举措》提出，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策和居民换购住房个人所得税优惠政策。加快推进充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖。优化规范充换电基础设施用电峰谷时段电价政策。鼓励各市对购买非营运性质新能源汽车的个人，以及购买新能源重型卡车和驾驶培训使用新能源汽车的企业或个人给予消费补贴，省财政根据各地实际发放金额按最高50%比例予以补助，每市年度省级单项最高补助1000万元。在打造消费新载体新场景方面，《举措》提出，大力培育汽车、自行车、马拉松、电子竞技等项目品牌赛事，打造“跟着赛事去旅行”精品项目。

在全力支持打造汽车“首位产业”方面，《举措》提出，省财政统筹安排20亿元支持汽车产业七个生态建设。链接全球创新资源设立开放型汽车生态实验室，单个实验室每年度最高综合补助3000万元。重点围绕轻量化材料、车规级芯片、下一代动力电池、新型充换电技术、智能驾驶体系等关键领域，支持组建创新联合体，最高可按研发和设备投入的50%予以补助。支持各市对智能网联汽车道路测试和示范应用予以补贴，每市每年度给予最高1000万元补助。支持以市场化方式举办新能源汽车展，最高给予1000万元综合奖补。加快培育发展氢能产业，支持建设氢能标准研究、中试放大、检测试验和安全运营监测等产业公共服务平台，综合采取“贴息+补助”方式予以最高500万元补助。

二、产业链投资机会

公路沿线充电基础设施建设是汽车行业产业链中具有投资机遇。

近年来，交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关部门指导各地交通运输主管部门、高速公路经营管理单位，加强与电网企业、充电运营商等合作，加快推进公路沿线充电基础设施体系建设，截至2023年底，累计建成充电桩2.1万个，高速公路沿线充电基础设施网络进一步完善。同时，为强化运营服务，2023年，交通运输部将高速公路充电设施“随手查”纳入民生实事，上线了“e路畅通”微信小程序，通过信息化手段采集、汇聚、发布高速公路服务区充电基础设施信息，同步开通“阳光救援”功能，实现全国高速公路“一键呼救”和救援服务电话、救援服务点和收费标准“三公开”，为电动汽车公路出行提供了多重保障，公众驾驶新能源车出行的意愿和信心不断增强。同时，我们也注意到部分地区充电基础设施数量不足、发展不均衡、利用不充分等问题依然存在。

2024年2月29日，在国新办举行国务院政策例行吹风会上，交通运输部表示，2024年交通运输部将继续指导各地加强与相关企业合作，加大建设力度、优化布局、加密设置，持续推动公路沿线充电基础设施建设，计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个，鼓励在服务区建设超快充、大功率充电设施。同时，根据节假日期间不同地区、不同时段的车流量特点，指导各地提供有针对性的服务保障措施。

一是及时按需增设移动充电设施。指导各地针对节假日期间充电需求大、排队明显的高速公路服务区，合理增设移动充电设备，减少拥堵和排队。

二是强化充电信息查询服务。优化升级“e路畅通”微信小程序，持续推进高速公路服务区充电设施数据采集、审核和发布，确保充电信息全面、及时、准确。

三是加强服务区充电引导。指导高速公路服务区在车流量较大的充电站点安排专人引导服务，鼓励充电高峰时段短时补电、随充随走，减少排队等候，必要时引导至相邻服务区充电，为公众出行提供更加便捷高效的出行服务。