空管雷达市场需求有望增长 “十四五”配套空管雷达系统国产化率将提升至80%
汽车WuYaNan2021/6/30
近期，美军积极布局空管雷达系统建设，据报道，美军决定全面换装AN/SPN-50 雷达。到2028 财年前，美海军将采购25 套AN/SPN-50 舰载空中交通雷达。空管雷达及系统是空中管制的“千里眼”，市场潜力巨大。当前，军机升级换代加速列装，配套空管雷达及系统有望受益。我国现有军机数量与军事强国差距大。随着近年来国内新型号军机陆续实现定型交付，“十四五”有望加速列装部队。伴随着军机升级上量，军事航空活动范围和频次将随之提升，对应配套空管雷达及系统的需求有望增长。
空管雷达是 ATM(空中 交通管理)系统监视空中飞行情况的重要信息源之一，是确保飞行安全、实现雷达管制和提高 空域容量的基础。在空中交通管制(Air Traffic Control，ATC，简称空管)应用中的雷达被统称为空管雷达。未来，雷达探测技术的发展将突破传统思维的束缚，向二维多视角布局、多探测器共形构 型和多维信号空间处理方向发展。当前，我国空管雷达市场发展态势如何?
运输和通用航空迎来快速发展期，工业无人机或成为通航发展新动力，配套空管雷达及系统需求旺盛。受益于机场建设加速，配套空管设备需求旺盛。2021-2035年我国民航运输机场将新增150 个，我们预测将带动358 亿元空管设备市场。
根据中国产业信息网披露，2016-2020 年全球军用雷达市场稳步增长，累计规模可达 570 亿美元，年复合 增速 2.36%，其中北美和亚洲地区雷达需求在全球雷达市场中占据支配地位。
20 世纪 60 年代初，国际民航组织(ICAO)确定了空中管制雷达信标系统(二次雷达) 的国际标准;在 20 世纪末，随着射频大功率晶体管器件的成熟与商品化，空管雷达进入了全固态时代， 国际上相继出现全固态、可无人值守的空管雷达，固态发射机取代了速调管发射机，全固态空 管雷达大量采用集成化、微电子化的设备，在系统可靠性、稳定性、自动化和商品化水平上有 很大提高，使空管雷达发展到一个更为实用的阶段。
精密进近雷达(PAR)是一种安装于跑道一侧的精密跟踪雷达，一般工作在 X 波段，主 要用于监视和跟踪飞机的起降，作用距离为 20～50km。PAR 的品种很多，但主要功能和技术 指标基本相同。为了提高 PAR 系统的效能，新型 PAR 系统一般采用两维电扫天线，如美国雷 神公司的 AN/TPN-25 雷达和 ITT 吉尔菲兰公司的 PAR-2000 雷达。此外，高效 PAR 系统还有采用一维相扫的二次 PAR 和采用多站定位原理的二次 PAR。
四川九洲:公司是国内最大的军、民用空管系统及装备科研生产基地，建有民航无人机 空管实验室，取得了ADS-B 1090ES地面站使用许可证、二次监视雷达使用许可证等各项资质。
四创电子:公司是中电科子集团博微的唯一上市平台，背靠中电科38所雷达技术深厚，主要从事航管、气象等民用或军民两用雷达及应急通信系统相关产品的研制。
国睿科技:公司背靠中电科14所，深耕雷 达整机及相关系统领域，2020年 通过资产重组新增防务雷达业务，雷达营收占比超六成主业地位凸显。川大智胜:公司军航空管自动化系统产品市场占有率稳居第一，提供现用三分之二军航空管设备。2021年公司中标军航项目或迎来快速发展期。
民航机场需求爆发，带动市场规模超400亿我国现有军机数量与军事强国差距大。随着近年来国内新型号军机陆续实现定型交付，“十四五”有望加速列装部队。目前我国每年大约进口空管雷达装备60套，进口替代空间约24亿元。随着我国雷达技术的不断进步与发展，存量雷达国产化率未来将大幅提升。
目前，我国空管自动化系统国产设备只占了大约30%的比例，“十三五”目标是将这一比例提升至80%，在“十四五”期间有望迅速落地。
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