物流金融是一种创新型的第三方物流服务 2021年物流金融行业市场规模分析

物流金融是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

物流金融是一种创新型的第三方物流服务产品，它为金融机构、供应链企业以及第三方物流服务提供商业间的紧密合作提供了良好的平台，使得合作能达到“共赢”的效果。

中国物流金融业起步较晚，各主体参与状况呈现两极分化。在物流企业上，国有大型控股物流企业较早参与了物流金融，而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面，股份制商业银行布局更早、创新形式更多，而国有银行才逐步开展。

据行业发布的《中国物流金融市场监测》显示：2020年，我国物流金融市场资金量规模约为8万亿元，为相关物流企业提供了超过600亿元的综合收益，经济效益与社会效益逐步显现。

2021年物流金融行业市场规模分析

一、物流金融行业市场规模及增速

物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，尚可为企业融资及提升资本运用的效率。对于金融业务来说，物流金融的功能是帮助金融机构扩大贷款规模降低信贷风险，在业务扩展服务上能协助金融机构处置部分不良资产、有效管理CRM客户，提升质押物评估、企业理财等顾问服务项目。从企业行为研究出发，可以看到物流金融发展起源于“以物融资”业务活动。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构合作一起提供部分金融服务。于是，物流金融在实践上已经迈开了步子，这个起因将“物流金融学术理论”远远的甩在了后边。

图表：2018-2020年中国物流金融行业市场规模

数据来源：中研普华产业研究院整理

据行业发布的《中国物流金融市场监测》显示：2020年，我国物流金融市场资金量规模约为8万亿元，为相关物流企业提供了超过600亿元的综合收益，经济效益与社会效益逐步显现。

二、物流金融行业市场饱和度

中国物流金融业起步较晚，各主体参与状况呈现两极分化。在物流企业上，国有大型控股物流企业较早参与了物流金融，而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面，股份制商业银行布局更早、创新形式更多，而国有银行才逐步开展。

三、影响物流金融行业市场规模的因素

物流成本上：中国物流成本同欧美发达国家相比总体偏高。

我国2019年社会物流总费用与GDP比率为14.7%，远高于欧美发达国家的6%~7%的水平。近年来物流行业降成本颇具成效，主要是以电商发展缩短供应链以及物流公司规模效应两方面降低成本。从物流费用来看，我国物流行业“降成本”取得了非常显著的效果，社会物流总费用与GDP的比率从2008年的20.6%下降至2019年的14.7%，每万元GDP所消耗的社会物流总费用约为1470元，但相比欧美发达国家的6%~7%(日本仅为5%)，我国物流效率和成本仍有较大提升空间，尤其在产业结构、基础设施、管理能力等方面。

图表：中国与欧美发达国家社会物流费用占 GDP 的比重

数据来源：中研普华产业研究院整理

四、2020-2025年物流金融行业市场规模及增速预测

我国物流金融行业市场规模快速增长，预计到2025年，市场规模达到13.6万亿元。

图表：2020-2025年物流金融行业市场规模预测

数据来源：中研普华产业研究院整理

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