2022广东省轨道交通行业发展现状及前景分析

2022广东省轨道交通行业发展现状及前景分析

2020年以前，广州、深圳、佛山、东莞4个城市的运营里程超过1千公里，粤港澳大湾区一度成为国内城市轨道交通最发达的区域之一。近日广东省人民政府办公厅印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。根据规划，广东省“十四五”将围绕构建新发展格局战略支点和“一核一带一区”区域发展格局，推进综合交通枢纽和综合运输通道建设，加快形成以粤港澳大湾区为中心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的综合交通布局。发力轨道交通建设，加快实现粤港澳大湾区互联互通成为此次规划的一大重点。

随着粤港澳大湾区建设进程加快，珠江东西两岸的经济联系日益密切。就目前来看，虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥，已经起到了很好的联通作用。在业内人士看来，珠江东西岸产业特点各不相同，推动珠江口两岸互联互通，能够在一定程度上推动两岸产业建立更多联系，提升全省整体产业集群的辐射力度。

据中研普华研究报告《2021-2026年广东省轨道交通行业运营格局分析及投融资战略咨询报告》分析

广东是当前国内国际运输需求最旺盛、交通运输方式最齐备、交通基础设施网络最发达、服务供给最丰富、业态模式最多样、创新动力最活跃的省份之一。作为广东省轨道交通装备制造龙头企业，园内的中车广东公司是全国第三家、广东省唯一获得和谐号城际动车组制造许可、检修资质，具备全链条车辆新造和维修业务能力的先进制造企业，也是省内轨道交通车辆产品系列最多的主机厂。去年，面对疫情考验，该公司如期完成了全年产值30亿元的生产目标，实现营收利润双增长。今年，该公司计划交付新造动车组、城轨车辆以及检修动车组超过700辆。此外，广东国通克诺尔、广东南奥、鼎汉技术、江门广润、欧特美等20家国内轨道交通优质供应商先后落户广东轨道交通产业园，为中车广东公司进行轨道交通车辆部件配套。

“十四五”期间，广东轨道交通运营里程将由5867公里提升至8200公里。其中，铁路运营里程由4888公里提升至6500公里，城市轨道交通里程由979公里提升至1700公里。值得注意的是，广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目总投资预计约为4.6万亿元，其中仅用于轨道交通基础设施建设的投资就达2.2万亿元，占比近一半。届时，广东轨道交通网络将更为密集，“轨道上的大湾区”呼之欲出。

随着广东十四五规划的发布，广东城际铁路建设逐渐清晰，“十四五”期间续建/新建30条城际铁路，其中续建9条，新建21条。

中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输和其设备制造市场及机械租赁行业前景广阔。

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