通用航空装备行业产业链中,上游为原材料制造和航空装备的主要组成部分;中游为军用航空装备和民用航空装备,军用航空装备包括战斗机、教练机、特种飞机等,民用航空装备包括公共航空运输装备和通用航空运输装备;下游为航空装备的维修和保护以及相关服务行业。现阶段,我国航空装备行业产业链中游优秀企业主要包括北摩高科、爱乐达、航发控制、西部超导、航天晨光等。
在 2021 年 3 月发布的《第十四个五年规划和 2035 年远 景目标纲要(草案)》中提出,“十四五”我国要全面加强练 兵备战、全面加快武器装备升级换代,同时加快关键技术的 突破,提出三化融合向智能化武器发展,加速战略性、颠覆 性装备和技术的发展。
据中研产业研究院公布《2022-2027年通用航空装备市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示
随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。
根据预测,未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%,至2035年超过16万亿公里,民用飞机的累计需求量为41030架,价值6.1万亿美元,其中干线飞机37740架,价值5.68万亿美元,预计新交付万亿美元,预计新交付2037架90座以下的支线飞机,总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架,价值约57877亿美元,其中干线飞机37758架,总价值5.55万亿美元,全球涡扇支线客机的交付量约为5255架,价值超过2423亿美元。
随着《中国制造2025》的发布,航空装备成为战略新兴产业重点方向,这为我国的航空装备产业的发展带来了新的机遇。 预计“十四五”期间四代机新增约300-400架,市场空间达2250亿元以上。未来迈向数字化产业新时代,推进航空制造技术及产业的数智化发展、打造强壮的航空产业链,推动通用航空装备制造的数字化转型。
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