加快新能源汽车推广应用 充电桩、换电站等新能源装备迎发展峰期

加快新能源汽车推广应用

国家发改委网站消息，国家发展改革委、工业和信息化部发布关于振作工业经济运行、推动工业高质量发展的实施方案的通知。通知提到，释放重点领域消费潜力，健全家电回收处理体系，实施家电生产者回收目标责任制。鼓励有条件的地方在家电等领域推出新一轮以旧换新行动。鼓励开展新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡行动。面向北京冬奥会转播等重大场景促进超高清视频落地推广。推动传统线下业态供应链和运营管理数字化改造，发展新型信息消费。加大线上线下融合力度，扩大自主品牌消费和线上新型消费，促进老字号创新发展，高水平办好中国品牌日活动。

充电桩、换电站等新能源装备迎发展峰期

“十三五”期间，科技部启动实施国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项，从基础科学到共性关键技术、系统集成、示范应用，构建了一体化、全链条研发体系。下一步，将统筹考虑新能源汽车及充电等关键核心技术攻关，加大财政投入力度，新能源装备继续运用各项政策资源，增强新能源汽车关键零部件创新能力，未来将加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。

新能源装备行业发展趋势分析

近年来，随着核能、光伏、氢能等新能源装备制造红利的持续释放。

2021年是造车新势力们的当打之年，随着百度、小米等互联网公司的跨界强势加入，新能源装备行业的竞争愈发激烈，同时拉动了压铸设备的需求增长。目前，新能源装备一体成型压铸件主要应用于新能源汽车，以达到降低车身重量、降低能源消耗、提升续航里程的目的。业内认为，到2030年，新能源汽车的市场占有率将提升至50%，超大型压铸单元一体化成型的应用前景非常可观。

实现碳达峰、碳中和目标，是党中央、国务院作出的重大决策部署。今后一个时期，以风电、光伏等为主的新能源将进入加速发展阶段，新能源装备行业对新能源装备的需求巨大。未来新能源装备行业将形成年产800万千瓦以上风电整机及其零部件、400万千瓦以上太阳能电池及组件、360万千瓦以上储能装备、5000套以上燃料电池汽车电堆系统、800台套以上制氢及工业副产氢提纯设备、40万吨以上储氢设备的新能源装备生产能力。新能源装备行业制造业产值达到1000亿元以上。

数据显示，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家新能源装备运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年，大量的新能源装备面临老化失修。新能源装备都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商退出，而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务。

到2020年，国内新能源装备充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。

近几年，新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。以往低质低价、续航里程差的低端新能源汽车显然将会陆续被市场淘汰。

全国新能源装备累计数量已经达到121.9万台，同比增加50.8%，新能源汽车累计销量达420万辆，车桩比达到了3.4:1。2019年月均新增公共类充电桩约1.5万台，相比2018年的0.98万台，增速提高53%，从数据上能看出新能源装备随着新能源汽车的发展还处于高速发展阶段，保持增长态势。

更多中国该行业发展分析，可点击中研普华出版的《2021-2025年中国新能源装备行业发展前景及深度调研分析报告》。