近年来,我国新能源汽车市场使用规模持续增加,拉动动力电池装机量不断攀升,在以锂系动力电池为主的配套格局下,有色金属材料在动力电池领域的应用规模也随之上升。近年来,我国新能源汽车市场使用规模持续增加,拉动动力电池装机量不断攀升,在以锂系动力电池为主的配套格局下,有色金属材料在动力电池领域的应用规模也随之上升。
动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下,动力电池迎来爆发式增长。目前,我国电动汽车几乎全部配套使用磷酸铁锂、三元材料锂离子动力电池,构成锂离子动力电池的正极材料、电解液等几类关键材料中,大量使用磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等含镍、钴、锰、锂等金属的化合物,此原材料生产供应情况直接影响着动力电池的配套能力。
2021年前11月我国新能源汽车产销量再创新高,累计产量已超300万辆,产业市场化发展迈向新阶段。2021年,我国动力电池装车量再次出现爆发式增长。11月,动力电池装车量20.8GWh,同比上升96.2%,环比上升35.1%;1~11月,累计装车量为128.3GWh,同比上升153.1%。去年,我国新能源汽车产业受疫情影响,增长速度放缓。好在我国采取有力举措迅速控制住了疫情,今年新能源汽车产业随之进入快速增长期,产销量一路上扬,也拉动了动力电池装车量翻倍增长。
我国动力电池产业飞速发展。现阶段我国新能源汽车市场拥有超50家动力电池配套企业,有效总产能由2016年63GWh/年上升至350GWh/年。前11月我国动力电池产量达到188.1GWh,同比累计增长175.5%,全年将超过200GWh。
我国动力电池技术已达先进水平。单体能量密度从2012年的150 Wh/kg提升到300 Wh/kg,系统产品能量密度最高达到205Wh/kg,与此同时,产品竞争力提升也助力企业参与国际竞争,全球装车量前10名的动力电池企业共有5家中国企业。
“双碳”背景下动力电池产业迎重要机遇期
前10月我国动力电池出口量18.2GWh,同比增长405.8%,国际新能源汽车市场逐渐兴起,未来产业有望培育出3—5家具有核心技术优势的的国际性电池企业集团,全面参与全球化竞争。在碳达峰、碳中和宏观背景下,未来几十年将是我国动力电池产业发展的重要机遇期,我国动力电池产业将迎来进一步发展。
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