2022报废汽车回收拆解市场前景与研究报告

2022报废汽车回收拆解市场前景与研究报告

我国报废汽车回收拆解市场现状怎么样?截至今年11月，中国汽车总销量已达2348.9万辆，预计今年可以实现2600万左右的终值。尽管在芯片短缺、疫情反弹等多种不利因素的影响下，销量同比去年出现了连续6个月的下滑，营收及利润也有一定萎缩。

但随着明年疫情的散去，以及芯片危机的解除，这一颓势有望得到缓解。根据中汽协的预测，明年中国汽车市场总销量或将达到2750万左右，其中新能源汽车销量为500万辆。

尽管中国汽车产销量从2010年开始就飞速增长，并在2017年到达顶峰(产量2901.54万辆，销量2887.89万辆)，但在随后几年又出现回落并趋于稳定，没有再出现过爆发式增长，预计峰值将在2025年出现，达到3000万辆。

根据中研普华出版的《2022-2027年中国报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势预测报告》显示：

尽管汽车保有量在快速增长，但其交通容量也在不断扩大，保有量峰值也逐年提高，当然这种增长不会是无限的，据专家的最新预测，国内汽车保有量极限约在5亿左右。

从全球范围来看，目前中国千人汽车保有量约为250辆/千人，而与美国人均850辆/千人及欧洲平均500辆/千人的水平仍有一定差距。综上来看，中国汽车市场至少还有20年的黄金增长期。

中国报废汽车回收拆解产业最新政策分析

报废汽车回收是一个庞大的市场，但报废汽车回收产业经过多年发展，消费者合回收拆解企业盈利水平较低，消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。

为 此，国务院2019年1月3 0日审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下，报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升，满足新的法律法规和产业政策要求。

。2020年，商务部出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，此举将大大规范报废机动车行业管理，加速汽车回收拆解产业市场化。

我国汽车回收拆解行业起步晚、规模小，法律法规的制定及执行，商业模式的探索，拆解技术等方面均存在较大差距。这造成了大量报废汽车流入黑市，经过非法改造后在三、四线城市销售，或经地下拆解后将五大总成等零部件翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。

汽车回收报废上市公司龙头

天奇股份是国内知名的制造业流动自动化技术装备供应商，公司目前市值37亿元，今年前三季度的净利润为5323.1万元，同比减少了26.52%，营业收入为25.44亿元，同比增长了13.39%，当前的市盈率为70倍。公司作为一家成立已经36年的自动化物流集成设备企业，目前在散料输送设备和风电设备等领域也有着广泛的技术运用，包括汽车、机床、食品、家电和能源等数十个行业都有着业务覆盖。

怡球资源是国内在铝资源再生领域的龙头企业，目前的市值为67亿元，今年三季度净利润达到了2.74亿元，同比增幅481.49%，前三季度的营业收入是40.45亿元，同比增长了0.06%，当前的市盈率为19.64倍。公司在再生铝行业深耕多达20多年，在该领域的生产和节能水平遥遥领先，公司还是国内为数不多的几家铝合金锭产品在英国伦敦贵金属交易所注册的循环经济型企业之一，并且能做到实际交割销售生产。

欲了解报废汽车回收拆解行业发展详细分析，可点击中研普华《2022-2027年中国报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势预测报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。