中国桥梁钢结构发展前景及市场分析

 中国桥梁钢结构发展前景及市场分析

钢结构是我国现代建筑工程中的主要结构类型之一，由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成。与传统钢筋混凝结构相比，钢结构具备着强度高、抗震性能好、自重轻、工业化程度高、环境污染少及可塑性强等优点，被广泛应用于大型厂房、场馆、超高层建筑、桥梁等多个建筑领域。而在近年来，我国桥梁建设进程逐渐加快，技术水平也在不断提升，因此对钢结构的应用需求也随之扩大。

根据中研普华研究报告《2022-2027年桥梁钢结构市场发展现状及供需格局分析预测报告》统计分析显示：

结构是桥梁钢钢结构行业中应用领域的细分之一，广泛应用于市政建设、过水桥、高速公路、高速铁路、跨海大桥等大型交通工程的桥梁建设中。2015年国务院印发《中国制造2025》，大力推行绿色制造，加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，加快制造业绿色改造升级。近年来中央连续出台政策推动基建“补短板、推广绿色建筑和装配式建筑的相关政策，制定行业准则，定下建设目标。

2019年9月中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出本世纪中叶全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国;到2020年，全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上，全国划分为“重点推进、积极推进、鼓励推进”三类地区有重点地“自上而下”逐步。

2019年末全国公路桥梁87.83万座、6063.46万米，比2018年增加2.68万座、494.86万米，其中特大桥梁5716座、1033.23万米，大桥108344座、2923.75万米。2018年我国高铁桥梁有3.82万座，1.96万公里，比2018年增加0.72万座，0.34万公里。

第一节 2018-2020年中国桥梁钢结构行业市场供给分析

一、桥梁钢结构整体供给情况分析

2020年，中国钢铁行业创下了多个纪录：粗钢产量创新高、钢材表观消费量创下新高，钢材进口量大幅度增长。

除了积极在海外进行铁矿石矿山的投资之外，降低对外国矿山依赖的其他方式，还包括废钢进口及国内矿山开发等，保证多元化供给。

图表：2018-2020年桥梁钢结构供给变化(亿元)

资料来源：行业研报、中研普华

2018年至2020年我国桥梁钢结构供给呈上升趋势，2018年供给产量达到997.92亿元，至2020年供给达到1163.97亿元。

2020年我国铁路桥梁均采用钢结构，近几年来公路桥梁采用钢结构已成为发展趋势，京沪高速、跨海、跨江大桥采用钢结构，高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少。机场候机楼、火车站候车大厅和站台的新建和扩建项目也在不断增加。

想了解桥梁钢结构行业未来将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2022-2027年桥梁钢结构市场发展现状及供需格局分析预测报告》。

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