2022毫米波雷达行业发展现状及市场投资前景分析

毫米波雷达是一种发射及接收毫米波段电磁波的设备，通过发射和接收反射回来的毫米波可以测量物体的位置、距离和速度等信息，最初用在军事领域，2000年左右进入车载市场。毫米波的工作频率为24/76~81GHz，这个波段的电磁波在空气中传播距离较远(至少几百米)，衰减比较小，抗干扰能力强，在雨雪雾霾沙尘暴等恶劣天气一般都可以能正常工作。

毫米波雷达，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，而且能同时识别多个目标;具有成像能力，体积小、机动性和隐蔽性好，在战场上生存能力强.

2022毫米波雷达行业发展现状及市场投资前景分析

毫米波雷达的研制是从上世纪40年代开始的。50年代出现了用于机场交通管制和船用导航的毫米波雷达(工作波长约为8毫米)，显示出高分辨力、高精度、小天线口径等优越性。但是，由于技术上的困难，毫米波雷达的发展一度受到限制。这些技术上的困难主要是：随着工作频率的提高，功率源输出功率和效率降低，接收机混频器和传输线损失增大。上世纪70年代中期以后，毫米波技术有了很大的进展，研制成功一些较好的功率源：固态器件如雪崩管(见雪崩二极管)和耿氏振荡器(见电子转移器件);热离子器件如磁控管、行波管、速调管、扩展的相互作用振荡器、返波管振荡器和回旋管等。此外，在高增益天线、集成电路和鳍线波导等方面的技术也有所发展。70年代后期以来，毫米波雷达已经应用于许多重要的民用和军用系统中，如近程高分辨力防空系统、导弹制导系统、目标测量系统等。

毫米波雷达产业链主要分为三部分：上游涉及雷达射频前端(MMIC 芯片)、数字信号处理器(DSP/FPGA)、高频 PCB 板和控制电路等硬件以及后端软件算法;中游涉及成品毫米波雷达的生产;下游主要是汽车整车厂、车路协同经营企业等。

相较于激光雷达、摄像头等传感器，毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力，即使在雨雪、尘雾等恶劣环境条件下依旧可以正常工作，再加上通过直接测量距离和速度，更容易实现对目标运动状态的检测，正逐渐在越来越多的新车上搭载。

据中研普华研究报告《2022-2027年我国毫米波雷达行业市场发展调研与投资潜力研究报告》分析

近年来，随着自动驾驶技术的不断发展，毫米波雷达的热度也随之升高。作为唯一的全天候传感器，不受雨天、雾天等环境因素干扰，毫米波雷达以装载“上车”而被人们所熟知，但这只是它的 A 面;站在 B 面，在智慧交通、智慧城市、智慧家居等“新赛道”，毫米波雷达也正在上演着技术的升级与竞争。

宏观政策是“风向标”，毫米波雷达的市场规模也不容忽视。随着汽车电子发展与自动驾驶需求增加，毫米波雷达已成为ADAS(高级驾驶辅助系统)与自动驾驶的关键传感器之一。

毫米波雷达搭载量与智能网联汽车的发展密切相关，据中国汽车工程学会2020年测算：在市场应用方面，L2、L3级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年有望达到50%，2030年会超过70%。这意味着毫米波雷达未来可期，搭载量将会持续攀升。有机构预测，我国车载毫米波雷达市场预计未来3-5年将保持40%左右的速度增长，2023年国内车载毫米波雷达市场规模到可突破200亿元。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、中国汽车行业协会、国家发改委、各企业公布年报及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对我国毫米波雷达的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、并重点分析了我国毫米波雷达行业发展状况和特点，以及中国毫米波雷达行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球毫米波雷达行业发展态势作了详细分析，并对毫米波雷达行业进行了趋向研判，是毫米波雷达物、经营企业，科研、投资机构等单位准确了解目前毫米波雷达行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

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