燃料电池汽车产业链分析 2022燃料电池汽车发展现状与前景分析

燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较， 其动力方面的不同在于FCV 用的电力来自车载燃料电池装置， 电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。因此， FCV 的关键是燃料电池。

2022燃料电池汽车发展现状与前景分析

燃料电池汽车是氢能源利用极具成长性的下游行业。虽然氢燃料电池汽车( FCEVs )在我国目前处于起步阶段，但燃料电池汽车性能的优秀不可否认，目前国外大规模销售的 FCEVs 各方面性能与内燃机汽车不相上下，有些远优于电动汽车(BEVs)。

伴随《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》印发，氢能话题再度冲上“热搜”，成为瞩目焦点。

全球范围内，氢能被誉为“21世纪终极能源”。其中，欧美日等国家，已纷纷将氢能、燃料电池技术作为能源技术革命的重要方向及未来能源战略的重要组成部分，并进入系统实施阶段。

3月23日，我国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》正式印发。新政指引下，氢能“能源消费主体”地位得到实质化确认，氢能多样化消费形态有望彻底“激活”，产业发展再迎“加速期”。

我国首个氢能产业的中长期规划出台，有望进一步促进氢能产业规范有序高质量发展。伴随关键技术的突破和成本的下降，燃料电池车有望迎来快速发展。电动化、智能化加速下，汽车行业将迎来向上周期。

2022年3月23日，国家发改委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，规划到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年;到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现;到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。伴随关键技术的突破和成本的下降，燃料电池车有望迎来快速发展。

据中研普华研究报告《2022-2027年燃料电池汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析

燃料电池汽车产业链分析

燃料电池汽车是氢能源利用极具成长性的下游行业。虽然氢燃料电池汽车(FCEVs)在我国目前处于起步阶段，但燃料电池汽车性能的优秀不可否认，目前国外大规模销售的 FCEVs 各方面性能与内燃机汽车不相上下，有些远优于电动汽车(BEVs)。燃料电池具有环境友好、 发电效率高、噪音低、可用燃料范围广等优点，当前我国燃料电池产业的主要发展瓶颈在于生产成本高(铂催化剂价格高昂)、技术水平较国际落后以及氢产业链配套设施不够成熟，远期的发展空间巨大。

在双碳的大背景下，氢能及燃料电池电池产业链的未来发展潜力大。上游氢能源行业符合能源转型需求，下游新能源汽车市场规模增长迅速，产业链上下游均为有良好前景的蓝海市场，从而有望共同驱动氢能与燃料电池行业向好发展。氢能及燃料电池的产业链长、产值大。

中国是氢燃料电池汽车发展最迅速的国家之一，氢燃料电池技术正迎来风口，商业化示范应用已在多地开启。燃料电池将成为未来新能源车的重要发展方向。

燃料电池汽车行业研究报告中的燃料电池汽车行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对燃料电池汽车行业进行细化分析，包括产品总体状况、产品生产情况、重点企业状况、主要产品总产量、进出口情况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、生产状况及对外贸易情况等，是企业了解燃料电池汽车行业市场状况必不可少的助手。在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

更多详细内容可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年燃料电池汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。