物资运输车辆通行证全国统一式样 通信行程卡带*号的货车司机怎么办?

物资运输车辆通行证全国统一式样

据交通运输部官微消息，按照国务院联防联控机制有关工作部署，近日，交通管控与运输保障专班印发通知，公布了《重点物资运输车辆通行证》式样，推动建立统一规范的通行证制度，保障涉疫地区重点物资运输。通知要求，涉疫地区(中高风险地区所在的县区)所在地的省级联防联控机制，根据本地疫情防控形势和重点物资运输需求，适时启动通行证制度，按照全国统一式样制发《通行证》，并推行网上办理。前期已制发通行证的省份要加快与全国统一式样《通行证》的过渡转换。

通信行程卡带*号的货车司机怎么办

《通行证》实行“一车一证一线路”，有效期由各省级联防联控机制确定，纸质和电子《通行证》具有同等效力。

通知确定，对于通信行程卡带*号的货车司机，在司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡(“两码一证”)符合要求的要保障通行;对于持有《通行证》的跨省进出涉疫地区的货物运输车辆要保障优先通行，有条件的地区设立专用通道保障持《通行证》车辆快速通行。同时要严格落实车辆到达前相关信息报备、目的地闭环管理等要求。

货物运输行业市场分析

交通运输部举行的例行新闻发布会上公布了一系列上半年数据。上半年，我国完成营业性货运量247.5亿吨，比2020年同期增长24.6%，比2019年同期增长14.9%。货运量的增长速度与工业增加值、用电量等宏观经济指标走势基本吻合。

我国货运总量呈递增趋势;2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%;2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。

2021年2月24日，中共中央、国务院对外公布《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要提出货物运输需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速攀升。预计2021至2035年全社会货物运输量年均增速为2%左右，邮政快递业务量年均增速为6.3%左右。

外贸货物运输保持长期增长态势，大宗散货运量未来一段时期保持高位运行状态。东部地区货运需求仍保持较大规模，中西部地区增速将快于东部地区。根据以上增长初步预测到2035年国内的货运总量将达到624亿吨，邮政快递业务量将达到22380亿元。

延伸阅读

天津市实施物资运输车辆通行证

制度建立：2022年4月7日消息，日前，天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，市交通运输委副主任、新闻发言人刘道刚表示，天津市已建立重点物资运输车辆通行证制度，重点物资运输车辆需持“新证”通行 。

重点物资范围： 重点物资运输保障范围包括重点农产品，涉及种子、种畜禽、仔畜雏禽、水产种苗、作物秧苗、农药、肥料、饲料、兽药、农膜、农机具等农业生产资料。粮食、蔬菜、水果、商品畜禽、屠宰厂(场)屠宰加工的畜产品(含禽类产品)、鲜活水产品、鲜蛋、生鲜乳等群众生活资料。重点生活物品包括居民日常生活的必需品(含日用品)、物资等。重点防疫和生产物资有疫情防控、电力供应、医用物资、民生紧缺物资等工业企业及其关键配套企业，以及可能影响国际国内产业链稳定、影响安全生产的重点工业企业的生产物资，以及其他重点生产生活物资。

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