2022航空航天制造行业发展现状及前景分析

2022航空航天制造行业发展现状及前景分析

自新冠疫情爆发以来,航空旅行业务和飞机销售量大幅削减,航空、航天制造业遭受重大挫折,与此同时,因劳动力短缺造成的巨大威胁也已到了亟待解决的地步。

航空航天制造工程是航空航天高科技产业的重要组成部分。航空航天工业就其行业性质来说，是属于制造业范畴的。现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国航空航天制造行业发展分析与投资前景展望报告》分析

进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更广泛和更深远的影响。应该指出，航空航天事业所取得的巨大成就，与航空航天材料技术的发展和突破是分不开的。材料是现代高新技术和产业的基础与先导，很大程度上是高新技术取得突破的前提条件。例如20世纪60年代高纯硅半导体材料的突破，使人类进入信息化时代。航空航天材料的发展对航空航天技术起到强有力的支撑和保障作用;反过来，航空航天技术的发展需求又极大地引领和促进航空航天材料的发展。21世纪以来，航空航天事业的发展进入新的阶段，将会推动航空航天材料朝着质量更高、品类更新、功能更强和更具经济实效的方向发展。

飞机制造业是高新技术最集中的高端制造业：航空产品复杂度高，比如美国波音 747 零部件共 600 多万个;我国的运七支线客机零部件 55 万多个;19 座以下小型 飞机至少需要 10 万个的零部件。产品精度也很高，飞机零部件的技术参数达到 10-7 量级，相比较，一辆汽车的零部件技术参数为 10-4 量级。发达国家如美国、日本、 韩国等国，已经将飞机及其零部件制造列为高技术产业，我国在 2006 年也将飞机 制造业列为了优先发展的高技术行业。

航空航天制造业作为典型的高新技术支柱产业，是先进技术高度密集的行业之一，代表一个国家整体制造业的水平。在智能制造大趋势的影响下，航空航天制造业也面临数字化智能化转型的压力与挑战，智能制造显然已经成为我国航空航天新一轮产业技术变革的主要方向之一，因其处于装备制造业的最高端，所以对加工设备、工具以及工艺等都有极高的要求。如何推进航空航天制造业数字化智能化转型并实现高效、高精加工，已成为行业关注重点。

在政策红利叠加资本热潮带动下，国内商业航天正由制造驱动的“1.0时代”迈向应用牵引的“2.0时代”，株洲抓住机会能大有可为。欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国航空航天制造行业发展分析与投资前景展望报告》。