汽车改装市场分析 预计2025年中国汽车改装市场规模有望突破2000亿元

汽车改装市场分析

目前中国正处在汽车定制产业的起步发展阶段，能够基本满足消费者的浅层定制，即对车身部分参数进行选择，而对汽车定制规模化生产程度不高，有待进一步发展。受厂商限制，定制内容集中在外观内饰和装备配置，基础系统部分可选项较少，用户尚无法实现完成自由定制，但是汽车定制改装逐渐成为用户的重要需求，汽车定制改装是汽车企业转型升级的主要发展路径之一。随着消费水平的提高、技术的进步和成本价格的下降，未来汽车改装行业将走向分散化生产，以满足用户完全自由定制需求。

2020年我国汽车改装行业受新冠疫情影响，市场规模出现较大幅度下滑，2019年我国汽车改装行业市场规模为1066亿元，但到了2020年，我国汽车改装行业市场规模降至为742亿元，较2019年下滑30%。我国汽车改装行业虽得到一定的发展，但市场成熟度并不高，在欧美、日本等发达国家，汽车改装率已达到80%以上，而国内市场这一数字却不到3%。拥有全球汽车消费第二的中国市场，汽车改装领域被无限看好，前景广阔。2016-2020年中国汽车改装行业市场规模在全球汽车改装行业市场规模占比中依然较小，2019年在政策上所带来的多项利好下，未来中国汽车改装行业市场潜力有很大的发展空间。

据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国汽车改装行业市场发展环境与投资趋势分析报告》数据显示

第三章 我国汽车改装行业发展分析

第一节 中国汽车改装行业发展状况

一、2022年汽车改装行业发展状况分析

进入21世纪我国汽车保有量快速增长，民用汽车保有量始终维持高速增长，汽车的快速普及和消费者对汽车个性化需求不断增长，极大地促进了改装行业发展。我国围绕改装件生产、销售、改装业务等形成了一定规模的产业链。其中，广东、北京、四川等地汽车改装行业尤为繁荣。目前，我国改装行业存在以下特点：

一是汽车改装多以外观、舒适性改装为主。虽然我国现在改装车已越来越多，但是大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装，包括颜色、贴膜、内饰、大包围、保险杠、轮毂、尾翼等简单改装。少部分消费者对车辆性能进行深层次改装。

二是已初步发展出一批专业化、规模化的汽车改装店。一些规模较大的汽车改装店，从国内外邀请专业改装技师加盟，并拥有规范的专业改装件进货渠道，依照消费者的不同需求，进行专业化的全方位改装，并且对改装汽车的安全质量和售后服务提供保障。此外北京酷车小镇等国内高端汽车改装园区也开始快速发展。

三是国外改装企业正快速进入中国。国外著名改装件品牌如FFF、迪克萨等开始授权国内的改装企业作为中国的总代理商，并提供相关的技术和售后服务支持。奔驰、宝马等跨国企业也在国内推出改装车型。

四是保险公司开始重视改装车辆保险。国内多数保险产品对改装车的赔偿限于原车，但随着汽车改装市场的发展，车辆改装部分逐步被纳入到保险公司理赔范围之内。如平安保险公司的《新增加设备损失险条款》规定：“新增加设备，是指除保险车辆出厂时原有各项设备以外的、被保险人另外加装的设备及设施。办理本保险时，应列明车上新增加设备明细表及价格。”

行业管理现状我国没有形成汽车改装的政府管理体系，现阶段主要是由公安部、交通运输部牵头对非法改装进行监管。目前，我国汽车产业管理部门及其具体职能如下：

图表：我国汽车产业管理部门及其具体职能情况

资料来源：中研普华产业研究院整理（中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国汽车改装行业市场发展环境与投资趋势分析报告》）

汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。

1、《中华人民共和国道路交通安全法》

第十六条规定任何单位或者个人不得有下列行为：

(1)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;

(2)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;

(3)已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色的、更换发动机的、更换车身或者车架的、因质量有问题制造厂更换整车的。申请机动车变更登记，属于上述几项情形之一的，还应当交验机动车;如果更换发动机或更换车身或者车架的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明。

注：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

《机动车登记规定》

2012年修订后的《机动车登记规定》中关于汽车外观等变更的有关规定：

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的;(四)因质量问题更换整车的;(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性

预计2025年中国汽车改装市场规模有望突破2000亿元

随着我国汽车后市场规模呈爆发式增长，2021年中国汽车后市场规模预估将达到1.5万亿元(不包含汽车金融)，其中汽车改装市场产值预计将超过1600亿元，市场中潜在的汽车内饰改装规模将达到600亿元，年复合增长率将超过10%。在此速度增长下，我国汽车改装行业市场规模有望进一步扩大，2025年中国汽车改装市场规模有望突破2000亿元。

投资者在考虑新投资时，不能投资到那些快要没落和淘汰的"夕阳"行业。中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国汽车改装行业市场发展环境与投资趋势分析报告》就是通过深入市场调研，通过一手数据的积累，对当前行业进行一个整体的剖析，分析行业发展轨迹，并预测出最终行业走向何处以及哪些点会大概率成为行业二次增长点。这样企业能够了解行业的最新发展动向，规避企业发展过程危险，抓住快速发展的机会，明确企业最终发展目标，帮助企业少走弯路。

对企业来说，最缺的人不是那些天天正常运转的“螺丝钉”，而是那种对行业敏锐、对业务深挖的“业内大专家”。创业选对行业很重要，抓住风口才是王道，可是这么多行业，这么多项目，真让人难以选择，到底哪些行业才能造富呢?一份完整的行业研究报告可以对公司的战略决策、产品设计等很多方面产生影响，对于个人而言，可以帮助我们了解行业现状和最新的动态，确定投资的方向，因此识别真正具有价值的行业研究报告，是企业和个人做行业研究必不可少的一个流程。