汽车进出口行业分析 2022汽车进出口行业前景及现状分析

汽车进出口行业市场前景及现状如何?近年来，随着中国汽车品牌的崛起，以上汽、长城、吉利、领克、蔚来、小鹏、爱驰、威马等为代表的中国汽车品牌，均将海外出口的主阵地落子在欧洲市场。其中长城汽车、领克等车企更是要挑战对产品准入及产品品质要求极其严苛的德国市场。

汽车进出口行业分析 2022汽车进出口行业前景及现状分析

“十四五”规划为汽车进出口产业未来健康可持续发展指明了前进方向，与之相配套的一系列激励政策也为汽车产业创造了更好的发展环境，拓展了更广阔的市场发展空间。因此，我国汽车工业在这一年也全面进入高质量发展新阶段。尽管面对芯片短缺以及原材料价格持续高位等不利影响，但在“电动化、网联化、智能化”技术变革促进下，企业活力依然得到显著增强。

据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月，汽车出口刷新历史记录，其中新能源汽车出口增长贡献度为43.3%。2021年10月，汽车企业出口23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长1.1倍。2021年1-10月，汽车企业出口159.4万辆，同比增长1.2倍。

2021年10月，乘用车本月出口19.8万辆，环比增长47.3%，同比增长1.3倍。2021年1-10月，乘用车出口125.8万辆，同比增长1.3倍。

汽车进出口行业增长分析

中国汽车出口增长已有几年时间。汽车进出口行业出现了6%的增长。业内人士认为，海外汽车进出口行业市场逐步恢复、汽车供应短缺、基数较低以及新能源汽车出口爆发性增长等多因素叠加，推动了汽车出口量大幅增长。近几年，随着外观、质量、智能网联配置等方面的大幅提升，中国汽车品牌在海外的竞争力持续增强。

受东南亚市场需求剧烈萎缩影响，我国低端电动车出口量急剧下滑，但高端电动车出口呈现高速增长态势。

汽车进出口行业份额分析

中国汽车出口量惊人增长的主要驱动力。中国汽车海运出口量为164万辆，同比增长104%;其中电动车和混合动力汽车海运出口量同比增长146%至56万辆，占出口总量的汽车进出口行业份额上涨至34%(2017年仅为14%)。这一增长巩固了中国作为全球主要汽车海运出口国的地位：2021年中国汽车海运出口量占全球总量的9%，年底的出口水平甚至超过了韩国和美国。

汽车进出口行业企业竞争格局分析

数据显示，汽车进出口行业呈现逐步回升态势，其中非洲和欧洲市场的贡献最为显著。不久前，上汽集团正式宣布，今年将全面发力欧洲市场，自主品牌MG和MAXUS在欧销量要达到12万辆。

除上汽外，长城、吉利、领克、蔚来、小鹏、爱驰、威马、岚图等车企也在加速出海。有业内人士表示，欧洲市场正在成为中国汽车出口的核心增长点。

更多汽车进出口市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告》。