2022我国智慧停车行业需求情况与发展政策规划

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。智慧停车的"智慧"就体现在："智能找车位+自动缴停车费"。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。

2022我国智慧停车行业需求情况与发展政策规划

近几年我国智能停车场管理行业发展速度较快，受益于智能停车场管理行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大。"无人值守停车场+移动支付"早已成为大势所趋，它顺应了市场的发展趋势、满足了社会需求、解决了停车痛点，让市民的出行得到便利、车场运营安全有保障、营收与支出得到了平衡。

化解停车难的困局，智慧停车是条更务实的路子。国内停车基础设施存在的问题是多方面的，其一是供需不匹配，存在汽车保有量远远大于停车位数量的现实情况。

根据过去国家发改委公布数据显示，全国停车位缺口高达8000万，目前中国大城市小汽车与停车场的停车位平均比例仅为1:0.8，中小城市仅为1:0.5，而发达国家为1:1.3。

根据中研普华研究院《2022-2027年智慧停车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》显示：

智慧停车是将人工智能、无线通信与GPS定位、移动终端等技术综合应用于城市停车位状态的采集、管理与查询、预定、支付与导航服务。简单来说，智慧停车就是让人们通过智能化的解决方案，让人们在现实中更好的将车停入车位，实现停车资源的最大化利用与车主服务最优化。

线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。

在一些大型都市群中，城区内的停车场容量以及道路容量都不能够支撑所有通勤人群的需要。这就不仅是找车位的问题，而是容量的问题了。为了鼓励民众使用公共交通，一些大城市设在近郊的轨道交通站点会带有庞大的停车场或停车楼。这样，远郊的上班族就可以开车到车站，然后换乘轨道交通进城。我国诸如北京、上海等超级大城市或许可以借鉴这种模式。

事实上，国内早在多年前就已经在政策层面来引导，推动智慧停车的发展。2015年8月， 国家发展改革委等部门就在《关于加强城市停车设施建设的指导意见》指出，要大力推动智慧停车系统、自动识别车配等高新技术的应用，来引导车位自动查询与电子自动收费通行等新型管理形态的发展，提升资源的使用效率。

国务院办公厅转发国家发改委的《关于推动城市停车设施发展意见》，提出“到2035年，要将布局合理、供给充足、智能高效、便捷的城市停车系统全面建成。”

从今天的政策推动以及各类企业在该领域的推动来看，智慧停车产业在政策环境下，正在迎来黄金发展期。

要通过线上数据互通来改造车端与场端的智能化体验。但从过去来看，城市级的智慧停车更多是聚焦在智能化的“收费环节”——通过地磁、车位锁、视频设备等智能停车设备，检测生成停车订单，车主通过微信支付宝进行快速的停车缴费。

比如青岛市在深入推进ETC智慧停车城市建设试点，通过改造ETC支付设备适配现有停车设施，对接“全市一个停车场”管理服务平台，实现了先离场、后付费的——类似高速公路收费站的不停车缴费模式。

但智慧停车不仅仅是对停车缴费环节的改造，更多还需要优化智能化导航与找车位的路径，让用户从进入停车场、找车位停车再到离开整个流程有更好的体验。这要求车端与场端的数据打通与协同，提高泊位周转率。

未来，智能停车场行业还将面临诸如在稳定性差、缺少规范等瓶颈，然而在大智能交通建设的推进、政府政策的倾斜和市场需求的不断扩大，智能停车场管理行业在国内和国际市场上发展景仍十分广阔。

《2022-2027年智慧停车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。