煤制乙醇行业分析 煤制乙醇市场前景广阔

煤制乙醇行业分析

乙醇，俗称酒精，既是重要的基础化学品，又与人们的日常生活息息相关，可用于制造饮料、香精、消毒剂等。目前，乙醇的最大用处是作为汽油添加剂，即燃料乙醇使用，可有效改善汽油品质，大幅减少车辆污染物的排放。乙醇是世界上公认的环保清洁燃料，全球66%的乙醇被作为燃料乙醇添加到汽油中，为各国所接受和推广。此外，乙醇可以便利地转化为乙烯，促进下游精细化工行业的发展。

据中国工程院院士、中科院大连化物所所长刘中民介绍，传统乙醇生产技术主要以粮食为原料进行发酵。目前，全世界乙醇产量约一亿吨，主要由美国和巴西利用粮食和甘蔗等生物原料生产。2020年，我国乙醇产量987万吨，其中燃料乙醇约274万吨，主要利用陈粮进行生产。

长期以来，乙醇大规模工业化生产只能依赖生物质发酵法，但是中国粮食安全问题一直得不到解决，使得中国难以推广乙醇汽油。煤制乙醇工艺路线的打通使得中国大规模、低成本制备乙醇成为可能。相对于生物质乙醇，煤制乙醇具有明显的成本优势。随着乙醇汽油的逐步推广，煤制乙醇项目发展潜力巨大。

《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》针对煤制甲醇、煤制烯烃和煤制乙二醇提出要求：到2025年，这三个重点行业达到能效标杆水平以上产能比例分别为30%、50%、30%，基准水平以下产能基本清零，行业节能降碳效果显著，绿色低碳发展能力大幅提高。

据介绍，煤制烯烃、煤制乙二醇基本上从2008年开始有项目建成投产。而煤制甲醇的历史虽长，但2000年以前的装备规模小，企业数量少。煤制烯烃的生产上游是先把煤制成甲醇，然后用甲醇生产烯烃，所以煤制甲醇随着煤制烯烃的发展，也开始快速增长。

当前煤制乙醇能否实现工业化和大型化，与国家推广燃料乙醇政策是分不来的。煤化工企业尤其要注意，煤制乙醇全国最终需求量就在几百万吨范围内，而沿海地区有乙烷进口生产乙烯，也可能生产一些乙醇供当地使用。因此煤制乙醇不宜盲目地大规模发展，尤其不应当在工业化技术不十分成熟的情况下，动辄上几十万或百万吨级的装置，恨不得一下子占领全国市场。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国煤制乙醇行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析

煤制合成气生产甲醇的完全成本为2000～2500元/吨，煤制乙醇估计要在4000元/吨左右。煤制乙醇生产成本比甲醇高接近一半，因此完全没有竞争优势。如果同样都用焦炉煤气生产乙醇和甲醇，乙醇的生产成本也比甲醇高。现在焦炉煤气的价格也在上涨，假如焦炉气的价格为0.5元/立方米，制成的乙醇要比甲醇每吨成本高1000元。

对煤化工企业来说，在现有装置上建设10万吨级侧线的增产扩能改造，产品就地销售，才是发展煤制乙醇的最佳选择，才能实现经济、效益、快速。尤其对已有合成气、甲醇、醋酸、二甲醚、煤制乙烯、煤制油等的企业(凡是有合成气或副产少量乙烯的企业)，针对现有已经或即将过剩的产能，在装置后连接一条侧线单元生产乙醇，不失为一条实现产品多元化的出路。

整体来讲，煤制乙醇不同于煤制油，间接法煤制油的主要产品为柴油，比例可以达到60%左右，也可以根据实际情况进行调整加工精细化工产品，而煤制乙醇产品在工业乙醇瓶颈下，则寄希望于需求空间较大的燃料乙醇。

煤制乙醇市场前景广阔

随着国家对环保事业的重视以及加大对汽车尾气排放的治理，推广乙醇汽油将是一个非常重要并且有效地途径，煤基无水乙醇既避免了与人争粮的问题，保证国家的粮食安全，同时也降低了石油消耗，保证了国家的能源安全，具有较好的发展前景。

想要了解更多煤制乙醇行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国煤制乙醇行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。