网约车行业发展现状及前景分析2022

9月21日，曹操出行与吉利、自动驾驶公司小马智行达成战略合作，共同推进Robotaxi(自动驾驶出租车)在开放场景下的商业化落地应用。行业内更受关注的是华为、腾讯两大互联网巨头在网约车领域的持续加码。9月16日，美团打车在上海正式接入腾讯出行服务平台。在这之前，二者已经在杭州、郑州、重庆等城市合作。华为Petal出行在上线一个多月后，目前也已覆盖北上广深几大一线城市。当越来越多手握海量流量的巨头进入拥挤的网约车市场，原本由滴滴包揽大部分市场份额，且不易被撼动的竞争格局又增添了几分变量。

网约车行业发展现状及前景分析2022

根据网约车监管信息交互平台统计，今年8月，包括携程用车、腾讯出行、滴滴出行、美团打车在内的7家主要聚合平台合规率普遍低于自营模式平台。具体地，网约车行业订单量排名前十的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，达到94.4%;而聚合平台中，订单合规率最高的携程用车合规率为76.4%。

近年来，随着中小平台的兴起，国内网约车市场开始有了更高的市场活跃度，数据显示：截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。相应的，各大网约车平台也在加速扩张。

自此，网约车一家独揽的时代行将结束，多个品牌共生的“去中心化”时代拉开帷幕，这股浪潮中，阳光出行凭借独特的战略布局，借由聚合模式获得稳步上升。

经过十余年的发展，网约车市场已从“一家独大”到“百花齐放”，经过几轮烧钱补贴后，网约车的市场份额主要集中在头部平台及第二梯队企业中。

作为交通运输新业态，网约车丰富了出行方式，提升了人们的出行效率，不仅高效匹配了未被满足的出行需求和闲置的汽车资源，也在一定程度上推动了新能源汽车产业的发展。自2019年以来，已有多个城市出台网约车管理实施细则，规定新增网约车需全部使用新能源汽车，如深圳、郑州、佛山、昆明等地，更有不少地区制定了2020年底实现出租车全部新能源化的目标。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国网约车行业市场发展环境与投资趋势分析报告》数据显示

一、网约车企业数量结构分析

图表：我国网约车企业市场规模结构分析

数据来源：中研普华产业研究院

目前，超过250个城市出台的网约车管理细则，超过50%的城市对网约车的轴距、价格、车龄提出要求，超过70%的城市对网约车驾驶员的户籍、年龄提出了要求，网约车各地较高的准入门槛进一步减少了网约车运力。随着网约车新业态出行政策的进一步实施，合规化进程进一步推进，网约车行业规模增速将有所放缓。

我国网约车逐步进入了应用成熟期，市场规模在进一步扩大，网约车增长的态势仍然保持，但较为缓慢;在刚刚过去的2020年，其第一季度，受新冠肺炎疫情影响，我国网约车运营服务也相应受到一定的影响，部分城市的网约车行业显现出积极的社会效益。

从行业权威数据统计来看，我国的网约车用户规模已经达到3.4亿人以上，使用率均高达40%以上;截止2020年3月，我国网约车用户规模已经增长至3.62亿，占整体网民的40.1%，但由于受到新冠肺炎疫情的影响，网约车相比较于2019年是有所下降的。

据全国网约车监管信息交互平台统计，2022年1月，阳光出行的订单合规率为84%，曹操出行的订单和规律为64.9%。对于如何加强对第三方出行公司的规范化管理，是网约车平台亟待解决的课题。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国网约车行业市场发展环境与投资趋势分析报告》。