船舶电动化趋势明显 电动船舶行业发展前景及投资分析

今年以来，全球航运业景气度从集装箱逐步扩散至油轮、LNG、特种船等几乎所有细分行业。世界主要造船国家分别是中国、韩国和日本，而中国整体在国际市场的份额都保持世界领先，韩国紧跟其后，日本位居第三。中国造船订单量在2021年快速上升。中国造船工业协会的数据显示，2021年中国造船新订单量为6231万载重吨，对比2020年同期增长了115.38%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国船舶设计行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

船舶电动化趋势明显

随着全球环保政策日趋严格，船舶能源种类逐渐向低碳化能源转变，船舶电动化趋势愈发明显，市场规模逐步扩大。

船舶电动化是重要的发展方向，也是船舶行业实现节能减排和转型升级的重要路径，尤其是我国发展电动船舶，还具有得天独厚的技术和产业优势。

电动船舶行业发展前景及投资分析

电动船舶是指以电池动力部分或完全替代燃料油，产生动力及能源的船舶，其应用可有效减少排放和噪音污染，是船舶行业重要发展方向之一。依托扎实的船舶工业基础、不断壮大的新能源动力电池产业和省内沿海、江河、内湖的多样化应用场景，福建在国内较早谋划发展电动船舶产业，并将其作为深化生态文明试验区和‘海洋强省’建设的重要抓手和有力举措。

随着产业化应用持续推进，电动船舶订单得到爆发式增长。我国已自主实现电动船舶系统和产品在江、河、湖、海全流域和多船型覆盖。国内现有电动船舶近百艘，其中较大型号20余艘，在电动船舶建造数量和吨位上与西方国家不相上下。

目前南京、苏州、武汉、广州等城市都在进行船舶的电动化替代，涵盖长江、珠江、黄浦江等主要水系。

在地方层面，广州、深圳、湖南、福建四地推出了扶持电动船舶的政策。深圳市于2018年1月11日正式实施《深圳市绿色低碳港口建设补贴资金管理暂行办法》，广州市于2019年7月4日正式印发《广州港口船舶排放控制补贴资金管理办法》。湖南省2020年也针对东江湖水域新能源船出台了相关补贴政策。福建省除与上述地区一样通过奖补方式鼓励电动船舶的推广应用外，还积极奖励、支持电动船舶研发、制造等产业环节的发展。此外，全国其他地方尚未对新能源船舶补贴给予明确的资金支持或者政策扶持。

9月，福建省人民政府印发《福建省推进绿色经济发展行动计划(2022—2025年)》提出，持续推进“电动福建”建设，加快福建省电动船舶产业发展试点示范建设，着力打造国家级新能源电动船舶研发制造基地。

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