粮食物流基地项目建设情况 我国粮食仓储的现状和发展趋势

为切实做好2022年秋粮收购及运输相关工作，近日，中国国家铁路集团有限公司与国家发展和改革委员会、国家粮食和物资储备局等多部门联合发布通知，指导粮食企业加强与铁路、公路、水路运输企业的运输需求对接，科学安排运输计划。铁路部门加强运力保障，优先组织安排运输，着力提升粮食物流效率。

粮食物流基地项目建设情况 我国粮食仓储的现状和发展趋势

根据农业农村部最新农情调度显示，全国秋粮已收获7.85亿亩、完成60.1%，进度同比快2.4个百分点。各粮食产区抢抓农时开展机收作业，确保秋粮颗粒归仓。

分地区看，西北地区收获近八成，西南地区过七成半，黄淮海地区过六成半，东北地区近六成，长江中下游及华南地区过五成。

目前，我国粮食产量已连续7年稳定在1.3万亿斤以上，2021年粮食产量创历史新高、达13657亿斤。今年，在全球疫情扩散蔓延、国际环境复杂严峻的形势下，我国夏粮丰收、早稻稳产，粮食价格也总体稳定。夏粮早稻丰收之后，秋粮也有望再获丰收。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国粮食物流行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

据统计，9月1日至22日，全路粮食运输持续保持高位运行，累计发运粮食719万吨、同比增长8.9%，日均装车5240车、同比增长8.6%。

今年北方大面积秋收的新粮已在9月底陆续运抵中储粮盘锦储备基地，集港仓储及中转业务将持续到年底，目前基地已经做好迎接新一轮北粮南运的各项准备工作。

中储粮盘锦储备基地是2015年开始建设的我国最大的集仓储、物流、加工于一体的粮油综合产业基地，在粮食传送的过程中基本没有损耗，确保颗粒归仓。

国家粮食和物资储备局相关负责人表示，2017年以来实施的一批粮食仓储物流项目，持续提升了粮食安全保障能力。我国粮食仓储设施规模水平显著提升，设施条件明显改善。

依托粮食物流重点通道，对接国家综合交通运输骨干网络及枢纽，我国在重要物流节点上支持建设一批粮食物流园区，物流服务能力不断增强。

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