操作系统生态建设加速 中国操作系统发展前景趋势分析

操作系统生态建设加速

随着工信部提出NB-IoT基站建设具体目标、三大运营商加速建设，物联网已经脱离“云山雾罩”，即将迎来万物互联的新时代。操作系统生态建设加速。国内首家开源基金会——开放原子开源基金会，正加速孵化开放鸿蒙、欧拉等一批开源项目。在服务器操作系统领域，欧拉开源社区用户数量超60万人，合作单位超380家，终端部署量超170万套。在移动操作系统领域，核心技术攻关、应用推广和生态建设加速，鸿蒙操作系统装机量已超3亿台。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国实时操作系统行业市场深度分析及发展战略研究报告》显示：

随着基础软硬件国产化的推进，国产操作系统在金融、石化、交通、医疗等行业实现突破及规模性应用。信息产业继移动互联网之后的下一个万亿级市场，将成为整个国民经济转型升级的信息基础设施。未来几年物联网将达到数百亿乃至千亿级连接。这些为实时操作系统的应用提供了广阔的前景。

2020年，我国网络通信应用领域实时操作系统软件市场容量达到276亿元。设计和制造嵌入式瘦服务器、嵌入式网关和嵌入式因特网路由器已成为嵌入式Internet时代的关键和核心技术。其中包括路由器、交换机等各种网络设备。

车联网的出现，将汽车行业与互联网进行了融合，车联网有望成为一个不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海。在车辆互联趋势的驱动下，我国交通应用领域的实时操作系统软件市场容量增长较快，2020年达到242亿元。

中国操作系统发展前景趋势分析

《2022年中国操作系统发展研究报告》显示，国产操作系统通用市场增速将超过20%，国产操作系统通用新增市场在2024年将达到34.1亿元的规模，国产操作系统创新发展将开启“加速度”。

《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》提出，到2025年，企业经营管理数字化普及率达到80%，数字化研发设计工具普及率达到85%，关键工序数控化率达到68%，工业互联网平台普及率达到45%。这意味着，未来企业技术和产品与市场需求形成了同频共振，不断促使供应链更具创新活力和发展空间。

科技新型举国体制的实质是充分调动科技界、教育界、产业界等有关人员的积极性、创造性与持续性，人才供给对于产业链的长久发展来说至关重要。

未来，在政产学研用的精诚合作下，用供应链、创新链和价值链来搭建创新模型，能够形成更好的良性运转，助推国产操作系统核心技术创新发展。

车用操作系统发展分析

随着新能源整车的电子电气架构由分布式向集中式发展，汽车软件也从过去以嵌入式软件开发为主，向全栈式软件开发演进。作为连接和统一管理硬件、软件及用户的核心枢纽，车用操作系统被称为智能电动汽车的灵魂，重要性越发凸显。按照《车用操作系统标准体系》划分，汽车操作系统分为两类，分别是车控操作系统和车载操作系统。车控操作系统主要面向经典车辆控制领域，包括安全车控操作系统和智能驾驶操作系统;车载操作系统主要面向信息娱乐和智能座舱领域。

我国新能源汽车保有量已超千万辆，但国内大多数车企使用的仍是安卓系统。在个人计算机时代，操作系统被Windows垄断;智能手机领域，则为安卓和iOS两大系统。iOS由苹果公司开发，相对封闭;安卓系统由谷歌公司开发，虽然是开源的，但在安全性、实时性和稳定性方面仍存在一定风险。因此，加快建立一套自主可控的车用操作系统已成当务之急。

车用操作系统是汽车智能化的关键。加快国产操作系统“上车”，关键在于开放的应用生态建设。当前，全球车用操作系统发展还不成熟，通过3年至5年的努力，我们完全有可能打造一个自主可控、开源开放的操作系统，形成我国引领未来汽车产业发展的新格局。

想了解更多关于实时操作系统行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国实时操作系统行业市场深度分析及发展战略研究报告》。