航空机场行业发展分析 2023航空机场行业发展现状及未来发展方向

随着我国经济水平的不断提高，全社会运输需求增加，航空运输作为现代交通体系中较为快捷的运输方式，受到了广泛欢迎，机场作为航空运输的基础，具有垄断性、稀缺性的特点，在我国得到了极大发展。

机场是指供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。

航空机场行业发展分析 2023航空机场行业发展现状及未来发展方向

“十四五”关键之年聚焦民航高质量发展，下大气力推动解决行业发展不平衡不充分问题，着眼制约民航业发展的深层次问题，深入推进民航改革。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国航空机场行业发展分析及投资战略预测报告》显示：

支线航空发展分析

中共中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》。《意见》指出，要完善国家综合立体交通网，推进多层次一体化综合交通枢纽建设，推动交通运输设施跨区域一体化发展。航空运输担负着建设综合立体交通网的重任，而支线航空是航空运输的重要组成部分。笔者认为，在统一市场条件下，民航与支线飞机制造跨界融合建立新型产业链，打造中国特色支线航空，是推动我国支线航空发展的创新之路。

打造中国特色支线航空，需要我们运用突破性思维和创新理念，跨界融合建立新型产业链。互联网浪潮带来了社会巨大的裂变，跨界融合成为推动社会经济发展的新动力，也为民航与支线飞机制造跨界融合发展提供了新思路。

航空机场行业发展方向

疫情影响下，2020年全年国内机场旅客吞吐量累计7.23亿人次，比2019年同期下降41.1%，航班执飞总量724.22万架次，同比下降32.6%。全国客运市场从2020年第四季度逐渐回升。2021年1—7月，全国机场旅客吞吐量总体恢复至2019年同期的96.4%，航班执飞总量恢复至90.4%，3月以来保持高位增长，超过疫前同期水平。

报告还显示，2021年1—7月，我国跨省旅客人数恢复至疫前同期的99.3%，跨省旅客比例相对省内旅客比重较疫前略有上升。一线城市仍为主要目的地，进港航班排名前十位的机场为：广州白云、成都双流、深圳宝安、上海虹桥、重庆江北、西安咸阳、上海浦东、杭州萧山和北京大兴。

加快民航运输业深化改革

推动行业高质量发展，创新是第一动力，行业管理机制的创新，将为行业发展增动力、释活力。“聚焦重点领域、突出重点推进改革是民航局党组审时度势对深化民航改革工作的再部署。”深化民航改革领导小组办公室负责人表示，为了认真贯彻中央巡视整改要求，落实好民航局党组工作部署，改革办在编制工作中始终围绕聚焦党中央、国务院改革工作部署，聚焦民航主责主业重点改革任务，聚焦行业管理机制创新改革任务，确定民航深化改革重点任务。

如何聚焦民航高质量发展，下大气力推动解决行业发展不平衡不充分问题，着眼制约民航业发展的深层次问题进行深化改革?《行动计划》聚焦民航主责主业重点改革任务，从安全监管、机场管理、空中交通管理、民航市场监管等民航局职责出发，将安全模式创新、资源配置优化、智慧民航建设、机场建设管理机制完善、机场运营管理和服务模式转变、外航安全监管体系完善、中小机场空管服务模式创新、民航服务数字化转型等重点领域或关键环节作为重点改革任务。

想了解更多关于航空机场行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2023-2028年中国航空机场行业发展分析及投资战略预测报告》。