交通节能减排行业全景调研 交通节能减排发展潜力及投资规划分析

交通节能减排行业发展潜力如何？在服务经济社会发展的同时，实现绿色出行，当前，交通运输业占中国二氧化碳来源的8%，位列电力行业和工业之后，排名第三。且随着交通网络的快速发展逐年增加，目前已是我国碳排放增长最快的行业之一。

交通节能减排行业全景调研 交通节能减排发展潜力及投资规划分析

随着碳达峰和碳中和这一“双碳”减排目标在全球范围内得到越来越广泛的认可，中国政府也在2020年正式提出实现“双碳”减排目标。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国交通节能减排行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》显示：

截至目前，全国机动车保有量达4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆;机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。

截至6月底，全国有81个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加7个城市，37个城市超过200万辆，20个城市超过300万辆。

交通节能减排行业发展潜力

随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，智能交通的需求增长明确且空间广阔。

“十四五”期间，智能交通有望成为智能经济率先形成规模效应的先导领域。《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到 2035 年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列;并明确提出推进智能交通产业化。

交通节能减排行业投资规划

“十三五”以来，交通运输行业全面深入推进交通运输绿色发展，取得了积极成效。持续加快新能源和清洁能源应用，新能源城市公交、出租和城市物流配送汽车总数达到100余万辆，现有LNG动力船舶290余艘，全国港口岸电设施覆盖泊位约7500个，高速公路服务区充电桩超过1万个。

交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)。明确，到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式将初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。

随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。

广西节能减排发展分析

“十四五”时期，广西交通运输行业将以运输结构与用能结构优化为重点，全面推进节能减排工作，实施节能减排重点工程，加快构建绿色高效交通运输体系。在交通物流节能减排工程方面，广西将推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、“八桂充”平台综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。

为推进交通运输工具装备低碳转型，广西将提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。加快推进钢铁、煤炭、矿石、粮食等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。广西还将以科技赋能促进绿色交通发展，开展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽和综合交通运输“数据大脑”建设，积极运用大数据优化运输组织模式。

未来，交通节能减排行业发展前景如何?想了解关于更多交通节能减排行业专业分析，请点击《2023-2028年中国交通节能减排行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》。