11月新能源汽车产销数据 2023年新能源汽车销量预测及前景展望

11月新能源汽车产销数据

中汽协12月13日公布数据显示，2022年11月，新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%。今年前11个月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。已提前达成《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

新能源汽车前景展望

根据财政部、工信部等四部门去年末发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。市场正逐渐从“政策驱动”到“消费导向”转变。

汽车产业是全球经济增长的重要引擎，但同时又带来环境污染、温室气体排放上升、能源消耗等问题，依赖石化能源具有不可持续性。因此，发展新能源是实现汽车工业节能减排的重要途径，同时可降低对石油的依赖，更是符合双碳战略的要求。

从全球范围看，新能源汽车呈爆发式增长。来自于国际汽车销售协会的数据显示，新能源汽车在全球的渗透率(新能源汽车占比)逐年上升，2016年以前不到1%，2021年渗透率提升至7.79%。专业机构预测，2025年新能源汽车渗透率将达到20%的目标，但目前来看距离20%的目标仍有较大差距。目前美国、加拿大、日本、巴西、印度均不到20%，美国渗透率较低，不到10%。

业内人士指出，尽管国家补贴退出在即，随着相关支持政策和产业链的完善，国内新能源汽车产业已进入良性发展轨道，未来，以高压平台为代表的技术进步将会进一步降低新能源汽车使用门槛，为新能源汽车产业的发展奠定良好的基础。

2023年新能源汽车销量预测

“虽然新能源汽车补贴将于年底退出,但明年将继续延续免征新能源汽车购置税政策,同时在包括路权等非财政手段作用下,新能源汽车市场依然向好。”乘联会秘书长崔东树预测,2023年我国新能源汽车销量将达到840万辆,同比增长30%以上。

新能源汽车企业经营现状

宁德时代专注于动力电池及储能电池的研发、生产及销售，公司与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车(601633)、理想、蔚来等全球客户深度合作。根据SNE Research，公司动力电池使用量连续5年位列全球第一。

长安汽车自主品牌新能源汽车11月销量3.31万辆，同比增加193.81%;1-11月累计销量22.6万辆，同比增加140.51%。目前公司及供应商正在有序地推动复工复产，已基本全面恢复到疫情前状态。长城汽车除了欧拉系列纯电动汽车，旗下所有产品正全面向新能源转型，产品快速上市，将覆盖紧凑、中、大型以及每一个主流细分市场。今年11月新能源车销售1.29万台，1-11月累计销售12.07万台。

近期部分概念股获得北上资金加仓。数据宝统计，按照区间成交均价粗略计算，12月以来共10股获北上资金增持超亿元。宁德时代(300750)、比亚迪、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业等获北上资金增持超5亿元。在此期间，融资资金重点加仓华友钴业(603799)、星源材质(300568)、长安汽车(000625)等3股，加仓金额逾亿元。

雅化集团是国内为数不多具备高端锂盐生产能力的企业。随着雅安锂业一期年产2万吨电池级碳酸锂(氢氧化锂)生产线全面达产，公司锂盐综合设计产能达到 4.3万吨。锂盐产品广泛应用于新能源汽车、便携式通讯及电子产品、航空航天等领域。

未来，新能源汽车行业发展前景如何?想了解关于更多新能源汽车行业专业分析，请点击《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。