公路养护市场调研 2022公路养护行业发展趋势及现状分析

道路养护行业发展前景如何?公路是有一定使用寿命的工程结构物，公路建成后，受环境、交通荷载等因素的影响，路面的使用性能及各项设施会出现不同程度的损坏，路面使用性能的恶化，将增加车辆的运营费用，包括燃油、轮胎和保修材料的消耗等费用以及行程时间。严重的公路损坏，甚至会影响行车的安全。因此，需要对公路进行经常性、周期性的养护管理。“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。当前，国际道路会议常设协会建议把公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。

公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式,维护好这些规模庞大的公路资产,加强公路养护管理工作意义重大。而公路养护的信息化、智慧化是实现公路养护降本、增效、提质的重要手段,是促进我国公路养护现代化发展的重要基石。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国公路养护行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》显示：

公路养护行业现状分析

推动道路巡检、道路养护工作智慧化是大势所趋。今年深圳市交通部门举办的智慧巡检大赛,为广大企业创造了平台和机会,挖掘出了一批优秀的技术企业。养护企业也要大胆创新、积极应用比赛成果。举办“AI+道路养护”新趋势主题沙龙目的也是希望能够碰撞出更多思想的火花,探索更多人工智能技术与道路养护结合的实战可能。

交通是人工智能落地的关键行业。智慧养护工作可从数字化管养、智慧化巡查、智能化监测、结构类智慧养护、无人化养护等多个层次场景着手,加快推动人工智能与大数据等技术在智慧养护中的综合应用。

营是智慧道路养护工作的重要环节,未来要加大专业化运营团队建设力度,还要挖掘数据运营在智慧养护中的重要价值。

当前，我国公路网络已经基本形成，随着国内公路里程的增加，以及时间的推移，公路养护的需求呈现快速的增长态势，公路的养护也已由传统的“抢修时代”过渡到了如今的“全面养护时代”。

近年来，在我国公路养护意识提高的背景下，国家财政部对公路养护的财政支出逐年增加。从2017年到2020年，我国财政部对于公路养护公共财政支出便从779.67亿元增长至885.83至亿元。

在我国公路养护财政支出增长，经济环境利好，技术水平提升的推动下，我国公路养护里程逐年增长，大规模公路养护时代已经到来。根据我国交通运输部数据显示，“十三五”以来，全国累计投入公路养护资金高达1.29万亿元，实施预防养护135.6万公里、修复养护165.2万公里，实施公路安全生命防护工程116万公里。

而且，近七年来，我国公路养护里程及其在公路总里程中占比均逐年增长。2015年，我国公路养护里程约为446.56万公里，占公路总里程比重约为97.56%;到2020年国内公路养护里程增长至514万公里，在公路总里程中占比也增长至98.96%。

我国公路养护财政支出波动增长变化，养护财政支出持续上涨，这与我国公路里程和负载情况有着直接的关系。2020年我国公路养护公共财政支出决算数为885.83亿元，同比2019年增长了6.34%。,高等级公路养护需求严峻，预计2026年公路养护财政支出将超千亿元。

我国公路养护里程及其在公路总里程中占比均逐年增长。根据交通运输部数据，截至2020年末，我国公路养护里程514.4万公里，较2019年增长19.09万公里，在公路总里程中占比99%，接近100%，说明目前我国公路养护工作完成程度较高。

公路养护市场发展趋势分析

我国高速公路养护在经过事业型高速公路管理局的企业集团化改造之后，已经初步走向了市场化，现已基本形成出以国有高速公路集团公司为主体，企业化运营养护的发展态势。其中，政府和运营管理机构是侧重负责采购服务和运营监管，公路养护的技术服务类、养护工程类作业则主要由市场提供。

在我国，公路养护主要是由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责，行业发展受到国家统一规划指导，这一管理体制下的公路养护市场化探索一直是我国公路养护行业改革的重点。如今，我国高速公路养护已经初步市场化发展，公路养护全面市场化改革已经是大势所趋，未来我国我国公路养护行业市场化改革进程将逐渐加快。

《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》则进一步指出，以加快建立农村公路管理养护长效机制，加强农村公路与农村经济社会发展统筹协调为核心，对农村公路养护进行深化改革。可以预见未来我国公路养护需求和投资规模仍将继续保持高速增长。

根据《国家综合立体交通网规划纲要》，未来我国将建设国家高速公路网、普通国道网等公路，合计46万公里左右。其中，国家高速公路网16万公里左右，由7条首都放射线、11条纵线、18条横线及若干条地区环线、都市圈环线、城市绕城环线、联络线、并行线组成;普通国道网30万公里左右，由12条首都放射线、47条纵线、60条横线及若干条联络线组成。公路养护的基础里程仍将增长。

公路养护管理是维持庞大公路基础设施高效、安全、畅通运营的基本保障。为此，我国交通运输部近期印发了《“十四五”公路养护管理发展纲要》，明确了“十四五”公路养护管理的发展目标和主要任务。而且，今年1月份我国交通运输部更是提出了“十四五”时期公路通车里程增加约30万公里的目标。可以预见未来随着我国公路养护市场化改革进程的加快，其市场需求将持续释放，公路养护市场规模将持续增长。

在我国大力推动下,逐步建设了一些养护分析决策系统,逐步提升了公路养护的智能化水平,但存在系统操作不便、使用繁琐、精准性不足等问题,进一步制约了我国智能化公路养护系统的应用及发展。进入“十四五”发展时期,我国公路养护智能化系统已实现检测、科学决策、日常养护的深度融合。

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