新能源车市场现状如何?展望2023年 新能源汽车产销有望达到900万辆

特斯拉带头涨价

新能源车市场现状如何?乘联会5月6日公布数据显示，初步统计，4月1日-30日，新能源车市场零售52.9万辆，同比增长87%，环比下降3%;今年以来，累计零售185.2万辆，同比增长37%。全国乘用车厂商新能源批发60万辆，同比增长105%，环比下降4%;今年以来，累计批发209.7万辆，同比增长42%。

乘联会表示，在国家和多省市地方促消费政策推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛，将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型也在加速清库，价格松动有利于车市增量。各地也开展消费券等促消费活动，有利于市场活力恢复。

据媒体报道，近日，吉利集团旗下领克汽车宣布，对旗下新能源产品(PHEV插电混动)官方指导价下调最高8000元。与之相反，特斯拉在5月2日、5月5日接连宣布，旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X全线车型涨价，涨幅为2000元-1.9万元。

业内人士表示，特斯拉涨价与其他车企降价并不冲突。涨价一定程度上将刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买，同时供应链降价压力或缓解。而有成本议价空间的车企降价, 也有助于刺激汽车消费。

据了解，早在今年初，特斯拉进行了大幅降价，最高单车降幅达到4.8万元，在业内掀起了激烈的价格战。

数据显示，2023年一季度中国乘用车销量为513.8万辆，同比下滑7.3%; 新能源乘用车销量为120.7万辆，同比增长25.2%，但增速有所放缓。

开源证券认为，特斯拉是价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响，此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

新能源汽车行业市场调研

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

随着节能环保观念深入人心，电动化浪潮席卷汽车行业，国内新能源汽车已经进入发展快车道。

据中研产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析：

回顾2022年，中国车市有诸多变化值得记录：新能源汽车发展迅猛，产销量屡创新高;自主品牌市场份额超过50%，提升到历史高位;中国汽车出口有望突破300万辆大关，成为全球第二大出口国，越来越多的中国汽车品牌走向全球，抢滩海外市场……

中汽协提到，过去两年，我国新能源汽车产业厚积薄发，市场呈现了爆发式增长态势，2022年产销总量已经达到700万辆左右，市场占有率也达到了四分之一。展望2023年，新能源汽车产销有望达到900万辆，继续保持较快的增长速度。

中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评显示，中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。新能源汽车产销尽管也受疫情及动力电池原材料价格高位运行等不利因素影响，但党中央及各地政府对于新能源汽车发展高度重视，在税收、补贴等方面出台多项促新能源汽车消费的政策，同时企业也积极开发新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，整体产销完成情况超出预期。

新能源汽车零配件市场发展机遇

面对现状，国内新能源汽车零部件产业不仅呈现出电动化、智能化、网联化、共享化的"新四化"趋势，而且在零部件领域也同时出现了低碳化、国际化、轻量化的"三化"特点。要适应节能减排需要，新能源汽车及其零部件的发展对整个国内汽车产业带来了重大挑战。

与此同时，低碳化也促进了国内汽车产业的能源多元化发展，纯电驱动、混合动力、氢燃料电池三条技术路线正并行发展。未来随着新能源汽车行业的快速的发展，将会带动我国新能源汽车零部件行业的发展，在国民经济体系中的占比将会提升。

以汽车大省广东为例，此前广东推出《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》，尤其针对智能网联汽车等关键零部件和核心技术开启加速攻关。预计到2025年，广东省汽车产量突破430万辆，实现汽车制造业营业收入超1.25万亿元，零部件制造业营业收入超5900亿元。

随着我国经济和社会的发展，新能源汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为新能源汽车整车制造业的配套产业，新能源汽车零配件行业也飞速发展起来。国家"十四五"规划对全面提升新能源汽车零配件行业竞争力的定位，为我国新能源汽车零配件的发展带来了大好机遇。

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