车联网是智慧交通落地的主要抓手,为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上,为智慧交通的推进提供了绝佳机会。,在交通强国积极推进的大背景下,车联网行业的发展面临历史性机遇。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国车联网行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示:
车联网行业发展前景及投资分析
交通强国成国家级战略,智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策,被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”,战略高度前所未有。
按照规划,国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合,加快车联网、船联网建设,构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”
创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一,而智慧交通被定为主攻方向。按照规划,国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合,加快车联网、船联网建设,构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。
车联网网络安全与数据安全是车联网基础数据的融会贯通、基础软件跨系统共享、基础平台跨域共用的基础保障,是车联网企业业务智改数转的助推剂。车联网企业基于安全合规视角下的信息安全能力体系化建设,不仅可大幅提升企业及产品的整体安全防护能力,降低企业信息安全风险;同时,又能在一定程度上实现企业安全运营增值的效果,助力企业业务运营上的降本、增产、提效。
伴随造车新势力的崛起,传统车企亟待加速转型之旅,优化调整供应链体系,以补足支撑智能化发展的能力,一批根植于中国本土的智能网联汽车企业顺势而起。
智能网联汽车网络安全与数据安全技术研究与落地,是一个较长周期的事情,也是一家不能独大的产业领域。行业亟需共建一个良性共生的产业生态体系,协同攻克智能网联汽车网络安全与数据安全技术难题,共同构建车联网网络安全与数据安全防御新生态
同时,站在国家政策安全监管视角,仍需进一步加快推动车联网行业统一化、标准化法规体系制定。依据顶层设计方案,加快建设车联网网络与数据安全管理示范试点,创新引领企业间数据共享、共用,在合规基础上,充分发挥数据价值。
车联网产业链条长,产业角色丰富。从制造业角度而言,产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等,下游主要是整车厂商,包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色,如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。2020年,中国车联网行业市场规模为2010亿元。
车联网产业链上游主要包括RFID/传感器、定位芯片和其他硬件等元器件设备制造商。中游:主要包括终端设备制造商、汽车生产商和软件开发商。下游:主要包括TSP、系统集成商、内容服务提供商、移动通信运营商和用户。
党的二十大报告明确提出建设现代化产业体系,坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。制造业是实体经济和国民经济的脊梁,智能网联汽车作为智能交通系统中汽车与车联网交集的产品,贯穿制造业多领域,产业链涉及汽车、电子、通信、互联网、交通等多方面,涵盖汽车整车生产商、汽车客商、汽车配套供应商、汽车中介服务机构、规制管理机构等。
长远来看,智能网联汽车产业将快速成长为具有巨大潜力的战略性新兴产业,为我国汽车产业转型升级和新型工业化的推进带来历史性机遇。
车联网行业报告对中国车联网行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了车联网市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
未来,车联网行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析,请点击《2023-2028年中国车联网行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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