中国共享出行行业现状及市场运行形势分析2023

一、共享出行行业概况

共享出行，网络流行词，是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。共享出行的模式一方面满足了消费者“求而不得”的自驾需求;另一方面，避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费，可见共享出行逐渐成为公众的出行选择。

中国共享出行行业产业链上游主要为软硬件供应商，包括车辆供应商、技术供应商和配套设施供应商;中游主要为共享出行服务提供商，主要为用户提供出行服务以及增值服务，拓宽自身盈利渠道;下游由广泛的用户组成。共享出行服务商以平台为依托整合资源，提供出行服务，以技术赋能整合产业链上游和下游用户。

二、共享出行行业运行形势分析

目前，中国共享出行覆盖领域呈现多样化，可选的交通工具种类包括自行车、电单车和汽车，共享模式涵盖拼车、顺风车、网约车、租赁等。根据不同的城市生活圈和范围，人们可以结合不同共享出行方式的优劣势，个性化地进行选择。

从共享出行市场交易规模在整个共享经济行业交易规模的占比变化情况看，2017-2020年，共享出行市场交易规模在共享经济领域总交易规模的占比逐年下降，从2017年的9.68%下滑至2020年的6.37%。从共享出行市场交易规模在整个共享经济行业交易规模的占比变化情况看，2017-2020年，共享出行市场交易规模在共享经济领域总交易规模的占比逐年下降，从2017年的9.68%下滑至2020年的6.37%。

根据国家信息中心统计，2022年共享出行市场交易量为2012亿元，在共享经济总交易额中占5.25%，是共享经济中四个超过千亿交易额的发展领域之一。根据国家信息中心的统计，2022年，我国共享经济市场交易规模约为38320亿元，同比增长3.9%，增长速度略高于国民经济增长速度。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国共享出行行业市场运行形势分析及投资前景预测研究报告》显示：

共享交通出行包括网约车、共享单车和共享汽车等细分领域，我国共享交通出行的主要代表性平台主要有摩拜单车、滴滴出行、Gofun、哈罗单车等。随着市场的洗刷，ofo逐渐退出市场，摩拜纳入美团，由哈啰单车和青桔单车等组成的新市场格局正在形成。

共享交通成为传统出行需求与大数据、移动互联网等新技术交叉组合、叠加应用下催生出的全新出行模式，并在短时间内成为影响范围较广、活跃程度较高、备受消费者追捧和市场关注的热门领域，2017-2019年中国共享出行市场交易规模逐年上升。2020年受疫情影响，中国共享出行市场交易规模为2276亿元，同比下降15.7%。

从共享型人均消费支出占比来看，2020年中国人均出行消费支出为2311元，其中共享型人均消费支出为261.7元，占人均出行消费支出比重为11.3%，仅比2019年的11.4%下降0.1个百分点。数据显示，2016-2020年网约出租车客运量占出租车客运量比重波动上升，2020年占比为36.2%，占比比上年小幅下降0.3个百分点。主要原因是出于疫情防控的需要，在居民出行意愿明显下滑的情况下，很多城市在一定时间段内暂停网约车平台服务。2016-2020年巡游出租车客运量占出租车客运量比重整体呈现下降趋势，2020年占比为63.8%，较2019年小幅上升。

数据显示，2022年全国网约车日均订单1900万单，互联网租赁自行车日均订单约3000万单，互联网租赁电动自行车日均订单约2000万单。据估算，2022年网约车、互联网租赁(电动)自行车等共享出行新业态服务超过300亿人次。

目前中国网约车平台主要滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、享道出行、神州专车、如祺出行、美团打车、嘀嗒出行、万顺叫车等，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利。从市场份额来看，2019年第一季度滴滴出行的市占率高达90.3%，以绝对优势占据市场份额，神州专车和易到用车市占率分别为3.3%和3.1%，短期来看，新进入者仍无法撼动先发企业滴滴出行的行业霸主地位。

产业政策是一个多方面多层次的政策体系，其制定和实施要依据整体观念和思维，要求政策的各个方面相互配套和相互协调。在治理整顿过程中，应视经济发展情况，对产业政策进行相应调整。主管部门应当探索适应新业态特点、出台有利于公平竞争的公正监管办法。建立健全适应平台经济发展特点的新型监管机制,着力营造公平竞争的市场环境。

三、共享出行行业热点资讯

随着共享出行平台企业规模的扩大和商业模式的成熟，通过上市和公开市场募集资金成为平台越来越重要的融资途径，2021年共享出行领域的多个企业积极推进上市融资， 2021年6月，滴滴出行在纽交所上市，12月启动在香港上市的准备工作。

2021年7月，网络安全审查办公室对滴滴出行启动网络安全审查，随后滴滴出行、滴滴企业版、滴滴车主等25款App全部下架。头部企业的司机端和客户端的增量入口被切断，新的平台成长和顾客消费习惯建立需要时间，短期内造成网约车客运量减少。

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