端午机票价格较五一降20% 预计2023年全球航空业净利润数据分析

端午机票价格较五一降20%

据央视财经，数据显示，相对于“五一”假期，端午节假期的机票价格整体更便宜。订票平台数据显示，今年国内端午节假期期间，机票平均支付价格为758元，较五一期间下降两成。6月8日，北京、成都、重庆、西安、广州等城市机票搜索量环比上周增长超五成，传统旅游城市西宁、桂林、西双版纳等地搜索量也有大幅增长。

端午假期火车票于6月8日起开售，机票已进入预订高峰期。航旅纵横大数据显示，截至6月6日，端午假期的国内机票预订量超过140万，比一周前增长近57%。

本月初，国内机票燃油附加费价格再次下调，800公里以下和800公里以上航段分别下降33.33%和50%。随着燃油附加费下调，旅客出游成本将会更低。航旅纵横大数据显示，根据目前机票预订情况，端午节假期期间，国内机票平均支付价格(不含税)约为985元，比今年“五一”期间下降约20%;出入境机票平均支付价格(不含税)约为3753元，比“五一”期间下降约8%。此外，截至6月6日，端午节期间部分热门航线仍有折扣机票，上海-济南、天津-合肥、桂林-南昌、沈阳-大同等航线均有低至300元的机票。

端午小长假和暑假将至，出游热度进一步提升，带动了机票和酒店预订量双增长。为了让旅客能有兼具品质与实惠的旅行体验，航旅纵横推出“订酒店送航司里程积分”活动。旅客在预订酒店时，单笔订单金额每满50元就可选择兑换国航、东航、海航任意一家航空公司的10里程积分。通过此活动，旅客可更方便快速地积累航司里程，用于兑换免费机票、免费升舱、航司商城产品等。

5 月民航国内客流量超过2019 年同期，整体民航旅客运输量约为5114万人次，同比2019 年下降6.2%。根据航班管家数据，5 月份全民航旅客运输量约为5114 万人次，同比2019 年下降6.2%;其中国内运力是2019 年同期的113.8%，国内客流量超过2019 年同期，恢复至2019年的103.3%。5 月上市航司执飞航班量环比上月皆增长，其中东航、南航、国航环比分别增长6.4%、5.3%、 5.0%，华夏航航班量环比增长幅度最大，达7.4%;从运力来看，春秋航环比增长幅度最小，只有2.1%。

预计2023年全球航空业净利润数据分析

航空业净利润预计98亿美元、营业利润预计224亿美元、总收入预计8030亿美元同比增长9.7%……日前，国际航空运输协会(IATA，简称“国际航协”)在土耳其伊斯坦布尔召开第79届年度大会，正式调整去年12月发布的航空业2023年前景展望，多项数据超过此前预测。国际航协还预计，今年全球将有43.5亿人次出行，接近2019年的45.4亿人次。

根据预测，2023年航空业的净利润率为1.2%，但能够恢复净盈利能力已是行业曙光。一方面，这是在经济存在重大不确定性的条件下实现的。另一方面，此前航空业遭遇了历史上最严重的亏损，2020年至2022年(含)净亏损1833亿美元，同期平均净利润率为-11.3%。

国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示：“2023年航空公司的财务表现超出预期。中国调整疫情防控政策后，尽管货运量并未超过疫情前水平，但货运收入高于疫情前，成本压力有所缓解。航空燃油价格虽然仍在高位，但今年上半年已有所下降。”

此外，为实现可持续发展，国际航协将加快实现净零碳排放列入2023年的优先事项，并公布了航空业2050年实现净零碳排放的系列路线图。国际航协呼吁所有航空业利益相关方采取行动，提供必要的工具、政策和适合净零碳排放的产品，确保航空业这场根本性变革取得成功。路线图包括促进使用可持续航空燃料和氢动力飞机;为航空业2050年实现净零碳排放累计融资5万亿美元;能源和新燃料基础设施方面重点关注机场上游的燃料和新能源载体基础设施;飞机技术方面开发更高效的飞机和发动机等。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年民用航空行业风险投资态势及投融资策略指引报告》统计分析显示：

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以"使用"航空器界定了它和航空制造业的界限，用"非军事等性质"表明了它和军事航空等国家航空活动不同。民用航空产业链横向包括飞机设计研发、飞机制造、适航审定、飞机营销、航空运营服务、航空维修等环节，纵向包括航空公司、机场、空中管理、航空金融公司、咨询公司等具体营运部门。

中国民航发布的2023年2月份主要生产指标披露，国内航线旅客运输量4249.5万人，比去年同月增长36.1%。飞机正班客座率77.6%，飞机正班载运率67.3%。

中国国际航空计划执行国内航班日均1547班次，相比2019年夏秋航季实际日均投入班次量提升51%;南方航空集团计划日均执行航班量超过3000班次，通航点增至216个;中国联合航空新开14条航线、恢复7条航线……今年夏秋航季，“新增”“复飞”“加密”成为多数航空公司航班计划的高频词。

据民航局数据，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，同比2019年夏秋航季增加约20.85%。国内航线航班方面，41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99057班。

2023年全国民航工作会议也明确提出了今年的目标，力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。

未来，民航局信息中心将进一步加强与各大航空公司、机场和其他相关单位的交流合作，不断引进先进技术和理念，优化服务，深化数据分析挖掘和融合应用，为行业提供更加精准的信息化服务，满足行业不断变化的业务需求，共同推进民航行业的信息化发展和数字化转型。

智慧民航建设是“十四五”时期民航发展的主线。2022年1月，民航局印发《智慧民航建设路线图》，明确提出了构建民航大数据管理体系，深化民航大数据场景应用，加强跨部门、跨区域、跨层级数据共享交换和衔接汇聚，打造智慧民航数据底座等工作任务。2022年10月9日，民航局正式印发《关于民航大数据建设发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，《指导意见》明确了我国未来民航大数据建设发展的路线图和目标任务。

随着民用航空行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的民用航空企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对民用航空行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

本报告利用中研普华长期对民用航空行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个民用航空行业的市场走向和发展趋势。

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