商贸物流市场现状 商贸物流行业前景趋向分析2023

商贸物流行业市场投资前景现状如何?《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021—2025年)》，在全国范围内部署实施专项行动。《计划》提出，到2025年，我国将初步建立畅通高效、协同共享、标准规范、智能绿色、融合开放的现代商贸物流体系，为形成强大国内市场、构建新发展格局提供有力支撑。

《计划》明确了“十四五”时期促进商贸物流高质量发展的重点任务和保障措施。促进商贸物流提质降本增效。通过发挥商贸物流节点城市功能，完善城乡、区域商贸物流体系，提高商贸物流运行效率;通过标准化、信息化、协同化建设，降低商贸物流运行成本;通过促进冷链、绿色和便利化发展，提升商贸物流运行效益。同时，发挥多部门职能形成合力。商贸物流涉及商务、发改委、交通运输、邮政、供销、海关等部门，需要加强政策措施的衔接配套落实，从而保障专项行动扎实推进。

商贸物流市场现状 商贸物流行业前景趋向分析2023

随着经济的发展，人民生活水平的提升，市场对物流服务提出了多样化、专业化、精细化的需求。在实践中，需要商贸物流服务企业创新服务模式，推广共同配送、集中配送、统一配送、分时配送、夜间配送等集约化配送模式，做好客户服务;需要完善前置仓配送、门店配送、即时配送、网订店取、自助提货等末端配送模式，做好与对末端消费者的服务;需要强弱项，大力发展冷链物流、中医药物流、海外物流等服务，补上过去物流服务的短板。

商贸物流作为现代流通体系建设的重要内容，需要通过高质量发展，发挥重要引领和支撑作用，推动现代商贸流通体系完善，支撑国民经济双循环，提升商贸流通服务质量，满足人民群众日益增长的市场需求。

物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。从年内走势看，由于受下半年散发疫情和上年同期基数较高等因素影响，走势前高后低。一季度同比增长24.2%，上半年增长15.7%，前三季度增长10.5%。

商贸物流的发展可以降低商贸企业成本和流通费用，促进商贸业态多元化发展，优化与提升城市结构，增强城市集聚力及其综合功能。凭借物流业对商贸业巨大的推动作用，商贸业的发展也将进一步推动物流业的发展。

商贸物流全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;商贸物流业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。其中，同城业务量累计完成114.1亿件，同比增长23.1%;异地业务量累计完成381.9亿件，同比增长27.5%;国际/港澳台业务量累计完成11.1亿件，同比增长34%。商贸物流需求增长平稳趋势仍在延续，全年社会物流总额约279.9万亿元，可比增长6.5%。其中，工业品物流总额253.8万亿元，可比增长6.5%;原油、天然气、煤炭等大宗商品进口需求回升，带动进口货物物流需求较快增长，全年进口货物物流总额14万亿元，可比增长4%;

电商物流总业务量继续增长。5月份，电商物流总业务量指数为120.4点，比上月提高1.5个点。商贸物流分地区来看，东部地区提升幅度最大，中部地区高于全国平均水平，西部和东北部地区小幅回落。

农村电商物流业务量大幅增长。5月份，农村电商物流业务量指数为125.1点，比上月增长4.6个点。分地区来看，东部和中部地区农村电商业务量增长较快，分别较上月上升5.3和6.1个点，中部地区高于全国平均水平。

物流时效指数连续上涨。5月份，物流时效指数录得101.6点，较上月提高0.9个点，涨幅虽较上月有所收窄，但已实现连续5个月上涨，累计涨幅超过13点，继续保持在100点以上。

与民生、绿色经济相关的物流规模保持快速增长，全年单位与居民物品物流总额6.8万亿元，可比增长22.7%;商贸物流节能环保和低碳经济对再生资源物流需求日益提高，全年再生资源物流总额可比增长13.6%。2018年1-12月，社会消费品零售总额380987亿元，同比增长9.0%。全国网上零售额90065亿元，同比增长23.9%。

海关总署会同国家发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、市场监管总局等部门，组织开展2023年促进跨境贸易便利化专项行动，部署动员在北京、天津、上海、重庆等12个省份17个城市集中开展为期5个月的促进跨境贸易便利化专项行动。

2023年专项行动主要包括5方面19项措施：进一步深化“智慧口岸”建设和口岸数字化转型，支持各地加强“智慧口岸”建设和通关模式改革试点，完善优化海关与港口线上办事功能。扩大国际贸易“单一窗口”航空物流服务平台功效，依托“单一窗口”推进通关物流相关信息共享，深化“单一窗口”对外合作交流和跨境信息交换，支持重点城市口岸数字化转型先行先试。

商贸物流面临的问题分析

中国商贸物流整体水平不高，物流效率偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求，主要表现在：商贸物流企业普遍规模较小，组织化程度不高;专业化的第三方物流发展滞后，运作方式、运行模式不能适应工业和商贸企业精细化服务的要求;基础设施落后，配送能力不强;缺乏统一规划和布局，融资难、税负重、基础设施投入不足等，在一定程度上制约了行业发展。

第一是优化商贸物流的网络布局，畅通大循环的主动脉，为此要加强商贸物流网络与国家综合运输大通道及国家物流枢纽的衔接，提升全国性、区域性商贸物流节点城市集聚辐射能力;

二要统筹推进城市商业的设施，物流设施、交通基础设施规划建设和升级改造。所以我们讲到规划的成功是最大的成功，优化综合物流园区配送分拨中心，末端物流网点等空间布局。

三要加强县域商业体系的建设，健全农村商贸服务和物流配送网络;

四要提升城市群、都市圈，优化整合区域商贸物流的设施布局，加强功能衔接和补充。减少和避免重复建设，提高区域物流的资源集中度和商贸物流总体的运行效率。

商贸物流行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对商贸物流行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领商贸物流市场，取得先发优势。本报告专业!权威!报告根据商贸物流行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析。

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