2023后视镜行业市场发展分析：电子后视镜市场迎增长潜力

随着社会的发展和科技水平的提高，人们对驾驶汽车的安全性、娱乐性提出了更高的要求。汽车的中央后视镜应运而生衍化为集成安卓(Android)、WinCE等操作系统、包含多种功能的汽车智能后视镜。

如智能手机逐渐替代单一功能的傻瓜相机或手机一样，集多种功能于一身、向智能化方向发展的智能后视镜也将成为普通汽车后视镜发展进化的必然趋势。因其节省空间，功能强大，方便了众多车友，已经成为国内外车品类热门加装项目。

在设计后视镜的时候，主要的设计要点有：后视镜可获取的视野(间接视野)、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年后视镜行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：

后视镜行业市场发展分析

为让驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有一种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜。

后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离;后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。

目前，55%的中国消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利，46%的受访者对汽车智能化充满期待，甚至只会考虑智能系统的车，另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。如今的智能后视镜市场，面临着产品同质化、品质不稳定、售后缺乏保障、渠道管理混乱、商业模式不清晰、厂商良莠不齐等诸多问题，未来智能后视镜市场如何发展，需要企业依据市场的变化迅速调整策略来实现长久的发展。

2022年12月，汽车后视镜“新国标”发布，由此，电子后视镜可替代传统光学后视镜单独上车使用。“对照‘新国标’，即东智能后视镜生产车间率先进入产品测试，抢占行业新赛道。”

电子后视镜市场迎增长潜力

日前，特斯拉CEO马斯克在X平台再次重申，特斯拉未来的汽车将不需要实体测视镜及后视镜。机构指出，电子后视镜是新型汽车视野装置，新国标出台将助推行业快速发展。另外，据不完全统计，A股有32只涉及电子后视镜业务。

不止特斯拉，其他车企已推出搭载电子后视镜的车型，例如大众的XL1、雷克萨斯ES、现代IONIQ 6等，国内阿维塔12车型也取消了传统外后视镜，改为电子版。

电子后视镜有较多优势，包括进一步降低风阻系数，提升续航参数;扩宽左右两侧视野，减少视野盲区;在雨雪雾霜、弱光强光等环境下也能够清晰地显示后方画面。

我国新的国家标准GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》已于今年7月1日正式开始实施，其中新增了“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容，为国内电子后视镜“上车”扫除障碍。

浙商证券表示，电子后视镜是新型汽车视野装置，新国标出台助推行业快速发展。根据市场调研公司Market Research Future的报告，2020年全球汽车电子后视镜市场规模约为4.5亿美元，预计到2027年将达到约14.4亿美元，年复合增长率为13.5%。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。后视镜行业报告对中国后视镜行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了后视镜市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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