电池市场规模及现状分析2023

9月21日，工信部电子信息司处长金磊在光伏(储能)产业供需论坛上表示，行业阶段性的震荡时有发生，前瞻性的布局有待加强。下一步，工信部将加快研究制定锂电池新兴产业建设的相关政策，加快推进实施能源电子产业发展、关键信息技术的发展等。

电池市场规模及现状分析2023

长期以来，全球电池市场与技术方兴未艾，一直处于持续发展态势。随着科学技术日益发展，便携式电子产品、电动工具等越来越广泛地应用到社会生活中，电池作为人们生活中必不可少的消费品，在通信、交通、工业、医疗、家用电器以及航天与军事等装备装置中起到重要作用。无论在我国，还是全球，电池行业的技术和产业发展始终处于快速和持续发展势头。

电池是一种能量转化与储存的装置，其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密。

电池可以分为化学电池和物理电池两大类。化学电池将化学反应产生的能量直接转变为电能，按照使用性质，可以分为一次电池和二次电池两种。一次电池又称“原电池”，电池中的活性物质消耗完后即失去效用，常见有碱性锌锰电池、碳性锌锰电池、锂一次电池等。

二次电池又称“蓄电池”，电量耗尽后可以通过充电反复使用，常见有镍氢电池、锂离子电池、铅酸蓄电池、镍镉电池等。物理电池是一种利用物理方法，直接将光能、热能等转化为电能的装置，常见有太阳能电池、温差电池等。

新能源汽车浪潮已成国家与车企共识。中国以2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和为基准目标，并从具体的落地政策上，先后推出“双积分政策”、限购限行、充电桩等基础设施建设、电池回收政策等促进措施来推动产业健康发展。欧盟提出法案拟将2030年碳排放考核目标从48g/km加严至43g/km，并且欧洲主要经济体均推出新能源车减免政策。美国提出未来将实现100%的清洁能源经济，在2050年之前达到净零碳排放。车企层面，以特斯拉为代表的新能源势力和以大众为代表的传统势力均制定较高的新能源车销量目标。

总体来看，新能源车浪潮已成国家与车企共识。锂电池扩产增速明显，但仍存在阶段性缺口。以扩产角度看，2022-2023年，全球动力锂电池厂商新增扩产分别为257、519、492GWh;2022-2023年下游各方面需求合计分别为280.46、376.2、534.15GWh。假设产能保持满产满销状态，则2022年、2023年仍分别存在23.46GWh与42.15GWh的产能缺口。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国电池行业市场全景调研与投资预测报告》分析

当前，我国电池行业面临着有利产业发展的外部环境，国家产业政策支持、居民消费能力不断提高、下游应用场景日渐丰富、产品性能不断优化等各方面有利因素推动我国电池行业保持持续、快速增长。

日前，工信部发布的一组数据侧面印证了这一市场的“火热”行情，2023年1-5月，国内回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量10.2吨，国内已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点。

据中汽研预计，到2025年，国内需要回收的动力电池将达137.4GWh，约110万吨。而根据中信证券的预测，2027年全球电池回收行业市场规模将超过1500亿元。

面对如此庞大的市场，加之新能源车渗透率进一步提升，锂价在过去两年时间内飞涨，吸引整车厂商、电池供应商、原材料企业躬身入局。

乘着赛道火热的东风，电池回收领域掀起IPO浪潮。目前，吉锐科技、西恩科技、岷山环能等多家从事锂电池回收的企业冲刺IPO;在2022年末拿到两轮数亿元融资、估值达120亿元的金晟新能，已启动上市辅导备案，中金公司任辅导机构。

更多资本似乎也欲从中“淘金”。2022年至今，已有顺华锂业、恒创睿能、博萃循环、瑞隆科技、杰成新能源等多家从事锂电回收的企业先后拿到大额融资。

随着新能源汽车市场的快速增长，全球锂电池市场规模正在不断扩大。根据市场研究机构的数据显示，2023年全球锂电池市场的价值有望达到126亿美元。尤其是在中国、美国等发达国家的政策支持下，锂电池行业迎来了快速发展的机遇。

电池行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析电池未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘电池行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于电池行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国电池行业市场全景调研与投资预测报告》。